У кого какой расход или как его уменьшить?!
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
osp79 написал(а):
Меньше заложеного никак не сделать. А если манеру езды поменять, тогда можно приблизиться к идеальному расходу по книжке.
Так же расход зависит от качества бензина, другими словами чем выше октановое число, тем меньше расход.
МОЭПовец
хочешь знать - спроси
- Сообщения
- 772
- Реакции
- 25
- Город
- Москва
- Авто
- VW Tiguan 2.0 АКПП Sport 08г, 11г, 12г. Были: Suzuki GVitara 1,6 3d 06г, Seat Toledo 93г, 1,8RP газ/бенз
ten70 написал(а):
это конечно хорошо - расход будет меньше, а вот себестоимость - т.е. я думаю, что "цена" 100 км не уменьшится, а возрастет при переходе на более высокий актан, ну по крайней мере на 98 с 95
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
МОЭПовец написал(а):ten70 написал(а):
это конечно хорошо - расход будет меньше, а вот себестоимость - т.е. я думаю, что "цена" 100 км не уменьшится, а возрастет при переходе на более высокий актан, ну по крайней мере на 98 с 95
Вообще то я имел в виду другое, заливать хороший бензин на провереных заправках.
max820
Завсегдатай
У меня расход зимой был около 9,5л по городу и 7,5-8 трасса (100-120), с приходом тепла и переходом на летнею резину стало по городу 8-8,5, а по трассе 5,5-7 (100-140). Бензин лью 92, хочу поменять свечи и все фильтры по кругу - думаю расход еще снизиться. Многое зависит от качества дорог, у нас они ужасные, езжу постоянно на 2 или 3 передаче, много ям, а когда еду в Тверь, то там дороги получше и расход по городу еще меньше
DEH
user posted image
По городу СПБ расход примерно 10л +/-0,5л 95-ого по маршруту купчино-финбал-академка. Вообщем-то терпимо, думаю если бы пробок не было то можно и на 9 литров выйти.
ЗЫ: В скорости себя не ограничиваю и люблю притопить тапку.
ЗЫ: В скорости себя не ограничиваю и люблю притопить тапку.
Pasadena
VAGоновод-любитель
ten70 написал(а):
хорошо сказал. потому согласен.
на инжекторных движках не знаю, на карбюраторных точно есть предел экономии. народ, поймите вещь простую: физику на дорогах никто не отменял. то есть если машина весила 950 кг, так она столько же и останется весить. и чтобы толкнуть эту тонну нужно дунуть в горшки строго определенное количество бензина. мои изыскания экономии закончились на 8 литрах при смешанной езде. на трассе около 6. но это уже предел. если ставить меньшие жиклеры начинаются провалы из-за недостатка топлива.
а вообще тема сильная: пошерстить в НЕТе, там много советов по экономии и спецов и проходимцев разных. читал, что можно отполировать впускной коллектор изнутри. есть какие-то ионизаторы топлива на топливопровод цепляются. но все это уже "вылавливание мух". немецких автопром заслуживает уважения, поэтому лучше сделать почти нереально.
Oberstleutenant
OVCевод
Тока не падайте. У меня по городу -16 л, вот такая сцука! 
7paradox
Участник
у меня была "джетта2" немка -блондинка, бывшая не выдержала конкуренции её удалила, пришлось удалить бывшую, так вот двигло PN. 16 по городу 5,5 -5, 6 стокоже по трассе до сотни, када прогорел катализатор от оч, нами любимого родного бензина стала жрать порядка 7.7 8.0, сейчас пассат вариант с двиглом 9а, так вот он вааще пробок не любит расход может достигнуть и 15, хотя совсем недавно на трассе показал 7,8 на 100, думал беребрать двигло, понял не стоит, залез в мфа так там на 1200, это статистика. расход 9,3, хотя маслиццо поджирает, может кто шепнет как с этим бороцца
Ddropp
Я здесь уже был
Менять все фильтры, Обязательно маслосъемные колпачки, разок проверить зажигание. Если не улучшится, погладить по VIN номеру, - поможет. А если серьезно, то расход ведь это - качество смеси, когда взорвется, и вовремя ли мы её туда сунули (смесь). Включить "мозг"!
Termit
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 113
- Реакции
- 29
- Город
- Москва
- Авто
- Audi A4 1.9 TD AVF 2004г продана, VW Golf4 1998 AKQ VW Golf6 2010 1.6 DSG, VW Touran TDI 2012 DSG
Расход средний по городу 8.3 литра... почти стабильно... А на трассе пока не проверял, далеко еще никуда не ездил... На вопрос как съэкономить... ответ прост.. ездий на метро... Как я.
Чегото я призадумался.. на метро 1 час на работу и 1 обратно, на машине 1 на работу и 1.5-2 обратно... Вот и думай потом... а так на метро а от метро пешочком 20 минут прогулка... в метро книжечку почитал... развитие какое никакое... А на машинке еду, если только потом куды нить рулить надо. Ну и в выходные на дачу... так вот...
Как я.Чегото я призадумался.. на метро 1 час на работу и 1 обратно, на машине 1 на работу и 1.5-2 обратно...
Вот и думай потом... а так на метро а от метро пешочком 20 минут прогулка... в метро книжечку почитал... развитие какое никакое... А на машинке еду, если только потом куды нить рулить надо. Ну и в выходные на дачу... так вот...
Oberstleutenant
OVCевод
Ddropp написал(а):
Блин, ниче не понял!
Son
Мастер советчик
Уменьшить расход элементарно 
1. Новые свечи (насколько хватит на нашем бензине )
2. Новые КАЧЕСТВЕННЫЕ провода ВВ, возможно крышка трамблера и бегунок.
3. Новый возд. фильтр
4. Проверка ВСЕХ датчиков (ДТОЖ, темп. воздуха, детонации и т.д. от марки двигателя)
5. Проверка давления в топливной магистрале и производительности бензонасоса.
6. Проверка ЛЗ (если есть)
7. Проверка ДМРВ ( по возможности ).
8. Пробывка форсунок (если есть), желательно с проверкой производительности и чтоб не текли.
После
9. Регулировка опережения зажигания
10. сброс мозгов и регулировка карб-ра или впрыска ( ХХ, качество смеси, потенциометр и т.д. в зависимости от двигателя).
+ Вентиляция картера, и этот как его - абсорбер.
Основное вроде ВСЕ
А вообще расход от езды зависит ой как, у меня при спокойной по городу ~ 8.5, а при гонках 13, и то это не предел.
1. Новые свечи (насколько хватит на нашем бензине
)2. Новые КАЧЕСТВЕННЫЕ провода ВВ, возможно крышка трамблера и бегунок.
3. Новый возд. фильтр
4. Проверка ВСЕХ датчиков (ДТОЖ, темп. воздуха, детонации и т.д. от марки двигателя)
5. Проверка давления в топливной магистрале и производительности бензонасоса.
6. Проверка ЛЗ (если есть)
7. Проверка ДМРВ ( по возможности ).
8. Пробывка форсунок (если есть), желательно с проверкой производительности и чтоб не текли.
После
9. Регулировка опережения зажигания
10. сброс мозгов и регулировка карб-ра или впрыска ( ХХ, качество смеси, потенциометр и т.д. в зависимости от двигателя).
+ Вентиляция картера, и этот как его - абсорбер.
Основное вроде ВСЕ
А вообще расход от езды зависит ой как, у меня при спокойной по городу ~ 8.5, а при гонках 13, и то это не предел.
Oberstleutenant
OVCевод
Son написал(а):Уменьшить расход элементарно
1. Новые свечи (насколько хватит на нашем бензине
2. Новые КАЧЕСТВЕННЫЕ провода ВВ, возможно крышка трамблера и бегунок.
3. Новый возд. фильтр
4. Проверка ВСЕХ датчиков (ДТОЖ, темп. воздуха, детонации и т.д. от марки двигателя)
5. Проверка давления в топливной магистрале и производительности бензонасоса.
6. Проверка ЛЗ (если есть)
7. Проверка ДМРВ ( по возможности ).
8. Пробывка форсунок (если есть), желательно с проверкой производительности и чтоб не текли.
После
9. Регулировка опережения зажигания
10. сброс мозгов и регулировка карб-ра или впрыска ( ХХ, качество смеси, потенциометр и т.д. в зависимости от двигателя).
+ Вентиляция картера, и этот как его - абсорбер.
Основное вроде ВСЕ
А вообще расход от езды зависит ой как, у меня при спокойной по городу ~ 8.5, а при гонках 13, и то это не предел.
А замена ката, на него грешу?
Уж очень нагревается тоннель песередке салона!!