v_donsk
Участник
Прошлой зимой в декабре пришлось ехать в Минск. Перед этим поставил Bridgestone RevoGZ. Первая половина пути - дождь и +2...4. От Воронежа и до Ельца - более 50 аварий (не у меня). Вторая половина - снег с водой, приблизительно 10-12 см. Назад - знаменитый "ледяной дождь". В обе стороны шел около 100-120 км/ч. Вернулся цел и невредим. Ощущение было, что еду по рельсам. Правда, в одном месте из-за пьяного придурка на дороге метров 200 выравнивал машину по гололеду. Резиной очень доволен.
ГригорьевА
Завсегдатай
v_donsk написал(а):
Черевато по гололёду 100-120. Даже на шипах.
Kirril
Завсегдатай
Да на шипах по гололеду стремно ездить тем более при большой скорости, машина как на коньках по льду вперед идет и остановить ее трудновато, наверное причина в чрезмерном завышении качества торможения на шипованной резине. Я пару лет назад катался на шипах, на данный момент на обычной зимней резине, вроде нормально, просто аккуратнее езжу и все.
Jackson555
Постоянный участник
Шиповку не люблю.Шипы живут не долго, пару зим и ищи их половину.Гоняю зимой в основном области и в Москве.По мне липучка и по льду и в каше едет нормально и сохраняется в норме.Выбирайте по по себе! 
Святослав882
Участник
А вот если шипы выпали,а протектор хороший,так ведь можно ее назвать липучкой?!
Demolition_Men
СУПЕРМЕГАГОЛЬФОВОД
Святослав882 написал(а):
Неа... скорей хреновенькой шиповкой
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Святослав882 написал(а):
У липучки состав резины совсем другой.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
А почему не сделать резину от липучки и к ней шипы? По идее мега шина была бы.
Borash
Просто заглянул
А я еще подумаю, хотя уже настоящая зима на дворе! Раньше была обута машина в шипы, а щас осторожно перемещаюсь на всесезонках ... и оказывается можно ездить!! B)
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Borash написал(а):
Я на велике на летних сликах езжу, думаю все еще растает 3 раза. Пробовал даже на свежезалитом катке кататься
Получается. Но тут, дружище, опыт берет свое. Без него будешь падать каждые 1,5 минуты.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Сегодня с другом ездили на взлетно-посадочную полосу чтобы проверить машины в экстремальных ситуациях. С погодой не очень повезло - поверхность ВПП была асфальтовая со слоем мокрого снега толщиной от 0,5 до 10 мм.
Конфигурация следующая:
Я - Гольф 1.4, Bridgestone ICE Cruiser 5000 165-70R13, пятый сезон
Друг - Поло Седан 1.6, Dunlop Грапикс ДС3 185-65R14, липучки, второй сезон
Тест 1. Торможение с 60 кмч.
На Гольфе без АБС тормозил прерывисто, стараясь не уходить в блокировку. На Поло (без АБС) друг пробовал тормозить по-разному, но все равно тормозной путь Гольфа был короче более чем на полтора корпуса.
Тест 2. Разгон (драг).
Становимся рядом, по отмашке стартуем и разгоняемся гдето до 80 кмч. Было сделано много попыток (водители пересаживались на машины друг-друга даже), но Гольф всегда уходил вперед и разрыв к концу дистанции составлял порядка 3 корпусов (без шансов).
Каммент:
ты это - укажи что ли все таки что поверхность была скользкой
[23:51:20] а то ведь ща начнут писать - фуу поло не рулит
[23:52:02] ибо если бы был там асфальт - хрен бы так подрифтили бы
[23:52:14] мне кажецо все таки под слоем снега лед есть небольшой
[23:52:18] этакая водноледяная прослойка
Конфигурация следующая:
Я - Гольф 1.4, Bridgestone ICE Cruiser 5000 165-70R13, пятый сезон
Друг - Поло Седан 1.6, Dunlop Грапикс ДС3 185-65R14, липучки, второй сезон
Тест 1. Торможение с 60 кмч.
На Гольфе без АБС тормозил прерывисто, стараясь не уходить в блокировку. На Поло (без АБС) друг пробовал тормозить по-разному, но все равно тормозной путь Гольфа был короче более чем на полтора корпуса.
Тест 2. Разгон (драг).
Становимся рядом, по отмашке стартуем и разгоняемся гдето до 80 кмч. Было сделано много попыток (водители пересаживались на машины друг-друга даже), но Гольф всегда уходил вперед и разрыв к концу дистанции составлял порядка 3 корпусов (без шансов).
Каммент:
ты это - укажи что ли все таки что поверхность была скользкой
[23:51:20] а то ведь ща начнут писать - фуу поло не рулит
[23:52:02] ибо если бы был там асфальт - хрен бы так подрифтили бы
[23:52:14] мне кажецо все таки под слоем снега лед есть небольшой
[23:52:18] этакая водноледяная прослойка
Triangle
Оракул
Corporation написал(а):
Потому что, пришлось бы делать в структуре резины жесткие шашки в которые потом прессовать шипы, и получится что за счет этих жестких пятен, пятно контакта шины с поверхностью будет никакое.
svg
Завсегдатай
Corporation @ Nov 23 2011 написал(а):
Для того что бы понимать, почему в "липучку не вставляют шипы"
Нужно понимать принцип действия липучек и шин под шип (или без отверстий под шип)- так называемых -"евро зима".
Если коротко- липучка осущает пятно контакта шины с дорожным полотном- впитывая массой ламелей (как поролон)- воду из этого пятна контакта. Все остальные шины НЕ липучки- выдавливают воду из пятна контакта-из за конструкции протектора- водоотводные каналы, направленный рисунок протектора, более жесткий состав резиновой смеси протектора.
Лайновский
Свобода!!!
Dgippo1 написал(а):
Восторженный придурок
Пока доехал, наверное пару раз кончил
Bloodjim
Мастер советчик
DJES написал(а):
Ездил на Toyo garit 4 на 41 москвиче и ваз 2107. Купил Шаран, поездив одну зиму на нокиан хакапелите 4 одну зиму, решил ее продать и купить Toyo.
Живу загородом.
Ну и +1 за липучку.