LBL файлы для VAGCOM - обсуждаем, делимся, ищем

а где тогда можно взять расшифровку этих условных подписей? или ее не существует?
 
LBL файле, группа 000. Я привел диапазон изменении. Найди тут тему по диагностике моно-мотроник 1.2.1., там все подробно.
 
ок, спасибо
 
Всем привет!!!

Ни у кого нет lbl-файла 078-907-551-ACK.LBL ? Если можно киньте на мыло пожалуйста Alekseyeve@mail.ru. Спасибо!!!
 
;
; VCDS Label File
;
; Audi A4 (8D) / Audi A6 (4B)
;
; Component: Engine (#01) - ACK/ALG/APR
;
; P/N: 4D0-907-551-???
;
; includes coding and adaptation
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 4D-01.LBL
; 078-907-551-ACK.LBL (2.8l E @ 193 HP - ACK/ALG/APR)
;
; created on 26/Mar/2008 by Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; last modification: 26/Mar/2008
;
; requires VCDS 803.0 or newer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; measuring blocks & basic setting
;
;---------------------------------------------------
;
;

;
;
;---------------------------------------------------
;
; coding
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Engine (J220) Coding
C01,??xxx: Emissions
C02,02 = MVEG I (non-EU Members)
C03,04 = MVEG II (EU Members)
C04,05 = MVEG III (with Sec. Air Injection)
C05,08 = China and Russia/GUS
C06,xx?xx: Powertrain
C07,0 = Front-Wheel-Drive without ASR
C08,1 = Front-Wheel-Drive with ASR
C09,2 = All-Wheel-Drive without ASR
C10,3 = All-Wheel-Drive with ASR
C11,xxx?x: Transmission
C12,0 = 5-Speed Manual Transmission
C13,5 = 5-Speed Automatic Transmission (01V)
C14,xxxx?: Model
C15,1 = Audi A4 (8D)
C16,2 = Audi A6 (4B)
C17,3 = Audi A8 (4D)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; adaptation
;
;---------------------------------------------------
;
;
A001,0,Idle Speed
A001,1,Engine Speed,(actual)
A001,2,Engine Speed,(specified)
A001,3,A/C Readiness,,Range: A/C-Low / A/C-High
A001,4,A/C Compressor,,Range: Compr.OFF/Compr.ON
;
A091,0,Immobilizer Status
A091,5,Immobilizer Status (Read Only)
A091,6,0 = Immobilizer not matched (NEW)
A091,7,1 = Immobilizer disabled
A091,8,4 = Immobilizer matched (System OK)
;
 
alekseyeve написал(а):
Всем привет!!!

Ни у кого нет lbl-файла 078-907-551-ACK.LBL ? Если можно киньте на мыло пожалуйста Alekseyeve@mail.ru. Спасибо!!!
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;
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2008 Ross-Tech, LLC
;
; Audi A4 (8D) / Audi A6 (4B)
;
; Bauteil: Motorelektronik (#01) - ACK/ALG/APR
;
; T/N: 4D0-907-551-???
;
; beinhaltet Messwertblцcke, Grundeinstellung, Codierung und Anpassung
;
; Diese Datei ist Teil eines Paketes und steht in Abhдngigkeit zu den
; nachfolgenden Dateien. Stellen Sie sicher diese Dateien vorhanden sind.
;
; 4D-01.LBL
; 078-907-551-ACK.LBL (2.8l E @ 193 HP - ACK/ALG/APR)
;
; Erstellt am 14.10.2007 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; Letzte Дnderung am 25.11.2008
;
; Benцtigt VCDS 805.1 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblцcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
000,0,Allgemein
000,1,Kьhlmitteltemperatur (G62),Sollwert (Warm): 171...204 (80.0...110.0 °C)
000,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 20...50 (1.0...2.5 ms)
000,3,Motordrehzahl (G28),Sollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 74...86 (740...860 U/min)\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 66...78 (660...780 U/min)
000,4,Drosselklappenwinkel,Sollwert: 0...12 (0.0...5.0 °<)
000,5,Regelwert Leerlaufluftmasse,Sollwert: 115...141 (-10.0...+10.0 %)
000,6,Lernwert Leerlaufluftmasse,Sollwert: 118...138 (-5.0...+5.0 %)
000,7,Regelwert Lambdaregelung Bank 1,Sollwert: 115...141 (-10.0...+10.0 %)
000,8,Regelwert Lambdaregelung Bank 2,Sollwert: 115...141 (-10.0...+10.0 %)
000,9,Lernwert Lambdaregelung Bank 1,Sollwert: 115...141 (-10.0...+10.0 %)
000,10,Lernwert Lambdaregelung Bank 2,Sollwert: 115...141 (-10.0...+10.0 %)
;
001,0,Allgemein
001,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
001,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
001,3,Drosselklappen-,winkel,Sollwert (Leerlauf): 0...5 °<
001,4,Zьndwinkel
;
002,0,Allgemein
002,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
002,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
002,3,Einspritzzeit,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
002,4,Luftmassen-,messer (G70),Sollwert (Leerlauf): 3.0...5.0 g/s
;
003,0,Allgemein
003,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
003,2,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
003,3,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
003,4,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
;
004,0,Leerlaufstabilisierung
004,1,Drosselklappen-,winkel,Sollwert (Leerlauf): 0...5 °<
004,2,Leerlaufluftmasse,Lernwert (Autom.),Sollwert: -0.7...+0.7 g/s
004,3,Leerlaufluftmasse,Lernwert (Schalt.),Sollwert: -0.7...+0.7 g/s
004,4,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Anreich./Schub/Vollast\nSollwert: Leerlauf
;
005,0,Leerlaufstabilisierung
005,1,Motordrehzahl,(Istwert),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
005,2,Motordrehzahl,(Sollwert),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
005,3,Leerlaufregler,,Sollwert: -10.0...+10.0 %
005,4,Luftmassen-,messer (G70),Sollwert (Leerlauf): 3.0...5.0 g/s
;
006,0,Leerlaufstabilisierung
006,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
006,2,Leerlaufregler,,Sollwert: -10.0...+10.0 %
006,3,Lambdaregelung,(Bank 1),Sollwert: -10.0...+10.0 %
006,4,Lambdaregelung,(Bank 2),Sollwert: -10.0...+10.0 %
;
007,0,Lambdaregelung (Lernwerte)
007,1,Bank 1 Sonde 1,Teillast (multipl.),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
007,2,Bank 2 Sonde 1,Teillast (multipl.),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
007,3,Bank 1 Sonde 1,Leerlauf (additiv),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
007,4,Bank 2 Sonde 1,Leerlauf (additiv),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
;
008,0,Lambdaregelung (Lernwerte)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
008,2,Einspritzzeit,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
008,3,Bank 1 Sonde 1,Leerlauf (additiv),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
008,4,Bank 2 Sonde 1,Leerlauf (additiv),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
;
009,0,Lambdaregelung (Lambdsondenspannung)
009,1,Bank 1 Sonde 1,Spannung (Istwert),Wertebereich: 0.0...1.0 V
009,2,Bank 2 Sonde 1,Spannung (Istwert),Wertebereich: 0.0...1.0 V
009,3,Magnetventil (N80),Aktivkohlebehдlter,Sollwert: 0.0...99.0 %
009,4,Lambdakorrektur,(Tankentl. aktiv),Sollwert: 0.6...1.1
;
010,0,Tankentlьftung
010,1,Magnetventil (N80),Aktivkohlebehдlter,Sollwert: 0.0...99.0 %
010,2,Lambdakorrektur,(Tankentl. aktiv),Sollwert: 0.6...1.1
010,3,Fьllstand,Aktivkohlebehдlter,Sollwertz: -5.0...+95.0
010,4,Spьlrate,Tankentlьftung,Sollwert: 0.50...1.50
;
011,0,Kraftstoffverbrauch
011,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
011,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
011,3,Geschwindigkeit,,Wertebereich: 0.0...250.0 km/h
011,4,Kraftstoffverbrauch,,Sollwert (Leerlauf): 0.8...1.8 l/h
;
012,0,Zьndung (Klopfregelung Zylinder 1 - 3)
012,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
012,2,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 1,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
012,3,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 2,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
012,4,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 3,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
;
013,0,Zьndung (Klopfregelung Zylinder 1 - 3)
013,1,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
013,2,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 1,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
013,3,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 2,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
013,4,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 3,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
;
014,0,Zьndung (Klopfregelung Zylinder 4 - 6)
014,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
014,2,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 4,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
014,3,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 5,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
014,4,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 6,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
;
015,0,Zьndung (Klopfregelung Zylinder 4 - 6)
015,1,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
015,2,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 4,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
015,3,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 5,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
015,4,Zьndwinkelrьck-,nahme Zylinder 6,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
;
016,0,Zьndung (Klopfregelung)
016,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
016,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
016,3,Zьndwinkel
016,4,Zьndwinkelrьck-,nahme Summe
;
017,0,Zьndung (Klopfregelung Zylinder 1 - 3)
017,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
017,2,Klopfsensor-,spannung Zyl. 1,Wertebereich: 0.0...35.0 V,Sollwert (Leerlauf): 0.50...1.40 V
017,3,Klopfsensor-,spannung Zyl. 2,Wertebereich: 0.0...35.0 V,Sollwert (Leerlauf): 0.50...1.40 V
017,4,Klopfsensor-,spannung Zyl. 3,Wertebereich: 0.0...35.0 V,Sollwert (Leerlauf): 0.50...1.40 V
;
018,0,Zьndung (Klopfregelung Zylinder 4 - 6)
018,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
018,2,Klopfsensor-,spannung Zyl. 4,Wertebereich: 0.0...35.0 V,Sollwert (Leerlauf): 0.50...1.40 V
018,3,Klopfsensor-,spannung Zyl. 5,Wertebereich: 0.0...35.0 V,Sollwert (Leerlauf): 0.50...1.40 V
018,4,Klopfsensor-,spannung Zyl. 6,Wertebereich: 0.0...35.0 V,Sollwert (Leerlauf): 0.50...1.40 V
;
019,0,Drehmomentreduzierung
019,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
019,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
019,3,Motormoment,(Sollwert),Wertebereich: 0.0...410.0 Nm
019,4,Motormoment,(Istwert),Wertebereich: 100.0...300.0 Nm
;
020,0,Betriebszustдnde
020,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
020,2,Wдhlhebelposition,,Wertebereich: Neutral/Fahrst. EIN
020,3,Klimaanforderung,,Wertebereich: AC-Low/AC-High
020,4,Klimakompressor,,Wertebereich: Kompr. EIN/Kompr. AUS
;
021,0,Lambdaregelung (Betriebszustand)
021,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
021,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
021,3,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
021,4,Status,Lambdaregelung,Wertebereich: L-Reg.EIN/L-Reg.AUS
;
022,0,(Nicht Kundendienst relevant)
;
023,0,Anpassung Drosselklappensteller
023,1,Lernbedarfsanzeige,,Siehe Labeldatei (Sollwert: 01000000)
; 0?0xxx?0 = Lernvorgang Min- Anschlag vom Geber fьr Drosselklappensteller (G127): Lernvorgang n.i.O.
; 0?0xx?x0 = Lernvorgang Max- Anschlag vom Geber fьr Drosselklappensteller (G127): Lernvorgang n.i.O.
; 0?0x?xx0 = Lernvorgang Min- Anschlag Drosselklappenpotentiometer (G69): Lernvorgang n.i.O.
; 0?0?xxx0 = Lernvorgang Max- Anschlag Drosselklappenpotentiometer (G69): Lernvorgang n.i.O.
; 0?0xxxx0 = Abgleich Drosselklappenpotentiometer (G69) mit Geber fьr Drosselklappensteller (G127): Abgleich i.O.
023,2,Min-Anschlag,DK-Steller (V60),Sollwert: 72.0...95.0 %
023,3,Notlauf-Anschlag,DK-Steller (V60),Sollwert: 60.0...92.0 %
023,4,Max-Anschlag,DK-Steller (V60),Sollwert (Schaltgetriebe): 18.0...54.0 %\nSollwert (Automatikgetriebe): 34.0...70.0 %
;
024,0,Antriebsschlupfregelung
024,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
024,2,Reduzierstufen,,Wertebereich: 0...12
024,3,Motormoment,(Sollwert),Wertebereich: 100.0...410.0 Nm
024,4,Motormoment,(Istwert),Wertebereich: 100.0...300.0 Nm
;
025,0,Systemzustand
025,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
025,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
025,3,Systemzustand,,x-----x1 = Nockenwellenverstellung aktiv\nx-----1x = Saugrohrumschaltung aktiv\n1-----xx = Energiebilanz KAT-Aufheizung aktiv
;
026,0,Nockenwellenstellung
026,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
026,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
026,3,Nockenwellen-,stellung (Bank 1),Sollwert (normal): -3.0...+6.0 °KW\nSollwert (geschaltet): 16.0...25.0 °KW
026,4,Nockenwellen-,stellung (Bank 2),Sollwert (normal): -3.0...+6.0 °KW\nSollwert (geschaltet): 16.0...25.0 °KW
;
027,0,Systemzustand && Nockenwellenstellung
027,1,Systemzustand,,x-----x1 = Nockenwellenverstellung aktiv\nx-----1x = Saugrohrumschaltung aktiv\n1-----xx = Energiebilanz KAT-Aufheizung aktiv
027,3,Nockenwellen-,stellung (Bank 1),Sollwert (normal): -3.0...+6.0 °KW\nSollwert (geschaltet): 16.0...25.0 °KW
027,4,Nockenwellen-,stellung (Bank 2),Sollwert (normal): -3.0...+6.0 °KW\nSollwert (geschaltet): 16.0...25.0 °KW
;
095,0,Allgemein
095,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
095,2,Motorlast,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...2.5 ms
095,3,Zьndwinkel
095,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
098,0,Drosselklappensteuereinheit
098,1,Drosselklappen-,potentiometer (G69),Wertebereich: 0.0...5.0 V
098,2,Drosselklappen-,potentiometer (G88),Wertebereich: 0.0...5.0 V
098,3,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Anreich./Schub/Vollast\nSollwert: Leerlauf
098,4,Status der,Anpassung,Wertebereich: ADP lдuft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
B098,0,Anpassung Drosselklappensteuereinheit
B098,1,Drosselklappen-,potentiometer (G69)
B098,2,Drosselklappen-,potentiometer (G88)
B098,3,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Anreich./Schub/Vollast
B098,4,Status der,Anpassung,Wertebereich: ADP lдuft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
099,0,Lambdaregelung
099,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
099,2,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
099,3,Lambdaregler,,Sollwert: -10.0...+10.0 %
099,4,Status,Lambdaregelung,Wertebereich: L-Reg.EIN/L-Reg.AUS
;
B099,0,Abschaltung Lambdaregelung
B099,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 650...6800 U/min\nSollwert (Leerlauf/Frontantrieb): 740...860 U/min\nSollwert (Leerlauf/Allradantrieb): 660...780 U/min
B099,2,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
B099,3,Lambdaregler,,Sollwert: -10.0...+10.0 %
B099,4,Status,Lambdaregelung,Wertebereich: L-Reg.EIN/L-Reg.AUS
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Motorelektronik (J220) Codierung
C01,??xxx: Abgasnorm
C02,02 = MVEG I (nicht EU Mitgliedsstaaten)
C03,04 = MVEG II (EU Mitgliedsstaaten)
C04,05 = MVEG III (mit Sekundдrluftsystem)
C05,08 = China und Russland/GUS
C06,xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen
C07,0 = Frontantrieb ohne Antriebsschlupfregelung
C08,1 = Frontantrieb mit Antriebsschlupfregelung
C09,2 = Allradantrieb ohne Antriebsschlupfregelung
C10,3 = Allradantrieb mit Fahrdynamikregelung (FDR)
C11,xxx?x: Getriebe
C12,0 = 5-Gang Schaltgetriebe
C13,5 = 5-Gang Automatikgetriebe (01V)
C14,xxxx?: Fahrzeug
C15,1 = Audi A4 (8D)
C16,2 = Audi A6 (4B)
C17,3 = Audi A8 (4D)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A001,0,Leerlaufdrehzahl
;
A091,0,Wegfahrsperren Status
A091,5,Wegfahrsperren Status
A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
A091,7,1 = Wegfahrsperre abgeschaltet/deaktiviert
A091,8,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
;
 
Поделитесь если у кого то есть lbl файлом для 06A-906-018-FK. двигатель APK.
Заранее спасибо!
 
подскажите LBL на 03G 906 021 FE двигатель BLS
 
А подскажите, когда читаю машину, пишет файл lbl: ни один. Помогите найти лбл файл, VW Vento ADZ 1.8 97г
 
Всем добрый день.
Кто богат lbl файлом для 1.4 TSI двигатель САХА?
Заранее благодарю...
 
m-racer написал(а):
подскажите LBL на 03G 906 021 FE двигатель BLS
Нажмите, чтобы раскрыть...

;
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2006-2009 Ross-Tech, LLC
;
; Audi A3 (8P) / VW Golf V (1K) / VW Touran (1T) / Skoda Octavia II (1Z)
;
; Bauteil: J623 - Motorelektronik (#01) - BLS 1.9l TDI-PD
;
; T/N: 03G-906-021-???
;
; beinhaltet Messwertblцcke, Grundeinstellung, Codierung, Codierung-II und Anpassung
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 03G-906-021-BLS.LBL (1.9l TDI @ 105 HP - BLS)
;
; erstellt am 23.08.2006 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Дnderung am 18.06.2009
;
; benцtigt VCDS 805.1 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblцcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Einspritzmenge
001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 38.0...50.0 mg/Hub
001,3,Fцrderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 °KW\nSollwert (Volllast): 17.0...34.0 °KW
001,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
002,0,Leerlaufdrehzahl
002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
002,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Klimaanlage EIN
; xxxx1xxx = Leerlaufschalter geschlossen
; xxx1xxxx = Kick-Down (nur Automatik)
; x1xxxxxx = Erhцhter Leerlauf
002,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
003,0,Abgasrьckfьhrung
003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
003,2,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 800.0...1200.0 mg/Hub
003,4,Ansteuerung,Abgasrьckfьhrung,Sollwert (Leerlauf): 20.0...90.0 %\nSollwert (Volllast): 90.0...100.0 %
;
B003,0,Abgasrьckfьhrung
; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
; Abgasrьckfьhrung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "AGR aktiv" und "AGR inaktiv" muss mindestens 100.0 mg/Hub betragen
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1350...1450 U/min
B003,2,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert)
B003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (AGR inaktiv): 410.0...640.0 mg/Hub\nSollwert (AGR aktiv): 100.0...400.0 mg/Hub\nDifferenz (AGR aktiv/inaktiv): min. 100.0 mg/Hub
B003,4,Ansteuerung,Abgasrьckfьhrung,Sollwert (AGR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (AGR aktiv): 15.0...35.0 %
;
004,0,Ansteuerung Pumpe-Dьse Ventile
004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
004,2,Fцrderbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 4.0 °v.OT ... 2.0 °n.OT\nSollwert (Volllast): 13.0...25.0 °v.OT
004,3,Fцrderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 °KW\nSollwert (Volllast): 17.0...34.0 °KW
004,4,Verdrehwinkel,,Sollwert: -6...+6 °KW
;
005,0,Startverhдltnisse (letzter Motorstart)
005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
005,2,Start-,einspritzmenge,Sollwert: 7.0...19.0 mg/Hub
005,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; Zwischenwerte ergeben sich aus der Summe der Einzelwerte
; 001 = Selbstsynchronisation Nockenwelle aktiv
; 002 = Selbstsynchronisation Kurbelwelle aktiv
; 004 = Motor lдuft
; 008 = Motorsynchronisation validiert
; 016 = Motorsynchronisation erfolgreich abgeschlossen
; 032 = Selbstsynchronisation Kurbelwellen-Sensor erfolgreich
; 064 = Selbstsynchronisation Nockenwellen-Sensor erfolgreich
; 128 = Erster gьltiger Zahn erkannt
005,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
006,2,Pedalьberwachung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Bremslichtschalter betдtigt
; xxxxxx1x = Bremspedalschalter betдtigt
; xxxxx1xx = Kupplungspedalschalter betдtigt
; xxxx1xxx = GRA freigeschaltet
; xxx1xxxx = ACC freigeschaltet
; xx1xxxxx = Haupttaster
; 00xxxxxx = ACC/GRA Modus nicht aktiv
; 10xxxxxx = Zustand ьbertreten
; 01xxxxxx = ACC/GRA im Regelbereich
; 11xxxxxx = ACC nicht freigeschaltet
006,3,Gaspedalstellung
006,4,Schalterstellung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx? = Gerastet EIN
; xxxxxx?x = Getastet AUS
; xxxxx?xx = Verzцgern (-)
; xxxx?xxx = Beschleunigen (+)
; xxx?xxxx = Setzen (SET)
; xx?xxxxx = Wiederaufnahme (RESET)
; ?xxxxxxx = Gerastet EIN (Hardware)
;
007,0,Temperaturen
007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,3,Saugrohr-,temperatur (G42),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
;
008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm\nSollwert (Volllast): 240.0...340.0 Nm
008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Leerlauf): 100.0...200.0 Nm\nSollwert (Volllast): 200.0...320.0 Nm
008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Leerlauf): 100.0...200.0 Nm\nSollwert (Volllast): 200.0...320.0 Nm
;
009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
009,3,Getriebeeingriffs-,moment
009,4,Begrenzungs-,moment
;
010,0,Luftgrцssen
010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 800.0...1300.0 mg/Hub
010,2,Luftdruck,,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1850.0...2400.0 mbar
010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
;
011,0,Ladedruckregelung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1900.0...2200.0 mbar
011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1850.0...2400.0 mbar
011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (Leerlauf): 40.0...90.0 %\nSollwert (Volllast): 20.0...80.0 %
;
B011,0,Ladedruckregelung
; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "LDR aktiv" und "LDR inaktiv" muss mindestens 80.0 mbar betragen
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert),Differenz (LDR aktiv/inaktiv): mind. 80.0 mbar
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (LDR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (LDR aktiv): 90.0...100.0 %
;
012,0,Vorglьhanlage
012,1,Glьhstatus,,Siehe Labeldatei
; 00000000 = Warten auf Kьhlmitteltemperatur
; 00000001 = Warten auf ECO Startanforderung
; 00010000 = Vorglьhen
; 01010000 = Kein Vorglьhen
; 10110000 = Nachglьhen
; 11000000 = Kein Startglьhen
; 11110000 = Zwischenglьhen
; 00110000 = Bereitschaftsglьhen
; 01110000 = Startglьhen
; 10110001 = Warten auf Nachglьhen
; 11010000 = Kein Nachglьhen
; 11110001 = Warten auf Zwischenglьhen
; 11111111 = Kein Glьhen
012,2,Vorglьhzeit
012,3,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
012,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: 80.0...110.0 °C
;
013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
013,1,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 1,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,2,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 2,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,3,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 3,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,4,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 4,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
;
015,0,Kraftstoffverbrauch
015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
015,2,Motormoment,,Sollwert (Leerlauf): 25.0...60.0 Nm
015,3,Kraftstoffverbrauch
015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch),Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm
;
016,0,Zusatzheizung
016,1,Generatorlast,,Sollwert: 5.0...100.0 %
016,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
017,0,Readiness Code (EOBD)
017,1,CARB,Mode 01 DATA A,Siehe Labeldatei
; x---0000 = Keine Fehlermeldungen gespeichert
; 0---xxxx = MIL-Lampe AUS
; 1---xxxx = MIL-Lampe EIN
017,2,CARB,Mode 01 DATA B,Siehe Labeldatei
; -xxx-xx1 = Aktivierung Zьndaussetzererkennung EIN
; -xxx-x1x = Aktivierung Kraftstoffanlage EIN
; -xxx-1xx = Aktivierung Gesamtsystem EIN
; -xxx-xxx = EOBD-Test Zьndaussetzererkennung abgeschlossen
; -x0x-xxx = EOBD-Test Kraftstoffanlage abgeschlossen
; -0xx-xxx = EOBD-Test Gesamtsystem abgeschlossen
017,3,CARB,Mode 01 DATA C,Siehe Labeldatei
; xx1----- = Aktivierung Lambdasonde EIN
; x1x----- = Aktivierung Lambdasondenheizung EIN
; 1xx----- = Aktivierung Abgasrьckfьhrung EIN
017,4,CARB,Mode 01 DATA D,Siehe Labeldatei
; xx0----- = EOBD-Test Lambdasonde abgeschlossen
; x0x----- = EOBD-Test Lambdasondenheizung abgeschlossen
; 0xx----- = EOBD-Test Abgasrьckfьhrung abgeschlossen
;
018,0,Status Piezoventile
; 000 = Fehlerfreie Regelung
; 002 = Steuerung bei Start
; 004 = Kleine Einspritzmenge oder Piezoventil AUS
; 008 = Energiegrenzen erreicht
; 016 = VentilschlieЯzeit (BIP) unplausibel
; 032 = Piezokapazitдt unplausibel
; 064 = Piezoenergie unplausibel
; 128 = Keine SchlieЯzeitidentifikation (BIP) mцglich > Elektrischer Fehler
018,1,Piezoventil,Zyl. 1 Status,Siehe Labeldatei
018,2,Piezoventil,Zyl. 2 Status,Siehe Labeldatei
018,3,Piezoventil,Zyl. 3 Status,Siehe Labeldatei
018,4,Piezoventil,Zyl. 4 Status,Siehe Labeldatei
;
020,0,Mengeneingriff (ABS ьber CAN)
020,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
020,2,Motormoment
020,3,ASR-Eingriff
020,4,MSR-Eingriff
;
021,0,CAN-Datenbus Status (Antrieb)
021,1,Motorelektronik
021,2,Getriebeelektronik
021,3,Bremsenelektronik
021,4,Bremsenelektronik,(ESP)
;
022,0,Abschaltstatus
022,1,Abschaltstatus,(GRA)
022,2,Schalterstellung,(GRA),Siehe Labeldatei
; 000 = Neutral
; 001 = Gerastet AUS
; 002 = Getastet AUS
; 003 = Setzen (SET)
; 004 = Tip Down
; 005 = Verzцgern (-)
; 006 = Wiederaufnahme (RESET)
; 007 = Tip Up
; 008 = Beschleunigen (+)
022,3,Abschaltstatus,Ladedruckregelung,Siehe Labeldatei
; 001 = Kaltstart
; 002 = Systemfehler
; 004 = Regelabweichung
; 016 = Diagnoseeingriff
022,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
023,0,Schaltzeiten
023,1,Schaltzeitabweich.,Zylinder 1,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,2,Schaltzeitabweich.,Zylinder 2,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,3,Schaltzeitabweich.,Zylinder 3,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,4,Schaltzeitabweich.,Zylinder 4,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
;
025,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
;
026,0,Checksumme
026,1,Checksumme
;
028,0,Pedalwertgeber
028,1,Pedalwert-,geber 1,0 % = 0.60...0.91 V\n100 % = 3.80...4.94 V
028,2,Pedalwert-,geber 2,0 % = 0.30...0.45 V\n100 % = 1.90...2.58 V
028,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; -x-xx--1 = Klimaanlage EIN
; -x-x1--x = Leerlaufschalter geschlossen
; -x-1x--x = Kick-Down (nur Automatik)
; -1-xx--x = Erhцhter Leerlauf
028,4,Gaspedalstellung,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
;
029,0,Motorцl
029,1,Цltemperatur
029,2,Цlniveauschwelle
029,3,VerschleiЯindex
029,4,RuЯindex
;
039,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
;
040,0,Lambdasonden
040,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
040,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 38.0...50.0 mg/Hub
;
041,0,Abgasrьckfьhrung && Saugrohrklappe
041,1,Position (Soll),Saugrohrklappe
041,2,Position (Soll),AGR-Steller
041,3,Position (Ist),AGR-Steller
041,4,Tastverhдltnis,Abgasrьckfьhrung
;
042,0,Abgasrьckfьhrung && Saugrohrklappe
042,1,Lernwert (geschl.),AGR-Steller
042,2,AGR-Steller,Adaption
042,3,Position (Ist),Saugrohrklappe
042,4,Position (Ist),AGR-Steller
;
044,0,Schaltsaugrohr && Kьhler fьr Abgasrьckfьhrung
044,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
044,2,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 800.0...1300.0 mg/Hub
044,3,Kьhler fьr,Abgasrьckfьhrung,0 = aktiv\n1 = nicht aktiv
;
045,2,Druck,Einlassvolumen
045,3,Luftmasse,(Istwert)
045,4,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1850.0...2400.0 mbar
;
046,0,Saugrohrklappe I
046,1,Position (Soll),Saugrohrklappe
046,2,Lageregler
046,3,Position (Ist),Saugrohrklappe
046,4,Tastverhдltnis,Saugrohrklappe
;
047,0,Saugrohrklappe II
047,1,Lernwert (geschl.),Saugrohrklappe
047,2,Lernwert (offen),Saugrohrklappe
047,3,Tastverhдltnis,Saugrohrklappe
047,4,Position (Ist),Saugrohrklappe
;
050,0,Mengenmittelwertanpassung
050,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
050,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 38.0...50.0 mg/Hub
050,3,Einspritzmenge,(Fehler)
050,4,Abschaltstatus
;
051,0,Drehzahlerfassung
051,1,Motordrehzahl
051,2,Nockenwellen-,drehzahl,Sollwert: Motordrehzahl/2 = ±50 U/min
051,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; 000 = Grundinitialisierung
; 001 = Rьcksetzen des Zдhlers
; 002 = Motorstillstand oder Fehlerfall
; 003 = Ьbergangszustдnde
; 004 = Plausibilisierungsphase
; 005 = Plausibilisierungsphase
; 006 = Plausibilisierungsphase
; 008 = Plausibilisierungsphase
; 016 = Phasenbestimmung
; 028 = Redundanter Start
; 032 = Synchronisationsphase
; 033 = Positionierung des Systems
; 048 = Berechnungssequenzen aktiviert
; 064 = System wartet auf Motorstillstand
; 128 = Dynamische Plausibilisierung
051,4,Abschaltstatus,Einspritzsequenz
;
055,1,Steuergerдt,Codierung,Allgemeiner Fehlerstatus
055,2,Steuergerдt,Codierung
055,3,Fehlerpfad,EEPROM
055,4,Fehlerpfad,Kommunikation
;
056,1,Fehlerpfad,Spannung (MIN)
056,2,Fehlerpfad,Spannung (MAX)
056,3,Fehlerpfad,Abschaltstatus
056,4,Reset Status
;
062,0,Motorkьhlung (Temperaturen)
062,1,Kьhlmitteltemp.,Motoraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
062,2,Kьhlmitteltemp.,Kьhleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
062,3,Umgebungs-,temperatur,Sollwert: -30.0...+50.0 °C
062,4,Saugrohr-,temperatur,Sollwert: 5.0...80.0 °C
;
063,0,Motorkьhlung (Klimaanlage)
063,1,Kдltemitteldruck,,Sollwert (Klima AUS): 0.00...8.00 bar\nSollwert (Klima EIN): 5.00...30.00 bar
063,2,Lastmoment,,Sollwert (Klima AUS): 0 Nm\nSollwert (Klima EIN): 2...10 Nm
063,3,Kьhlbedarf
063,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
064,0,Motorkьhlung
064,1,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
064,2,Kьhlmitteltemp.,Kьhleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
064,3,Ansteuerung,Kьhlerlьfter 1,Sollwert (Kьhlerlьfter AUS): 9.0...11.0 %\nSollwert (Kьhlerlьfter EIN): 11.0...100.0 %
;
067,0,Partikelfilter (Abgaswerte I)
; Nur wдhrend der Regeneration gьltig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
067,1,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (10 s nach Regenerationsstart): mind. 690.0 °C
067,2,Temperatur im,Partikelfilter,Sollwert (30 s nach Regenerationsstart): mind. 400.0 °C\nSignaltyp: Modell/berechnet
067,3,Druckdifferenz,Partikelfilter,Sollwert (nach Anlernvorgang): 0.0 (± 5.0 mbar)
067,4,Offset,Differenzdruck,Sollwert (nach Anlernvorgang): -25.0...+80.0 mbar
;
068,0,Partikelfilter (Abgaswerte II)
; Nur wдhrend der Regeneration gьltig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
068,1,Beladungs-,koeffizient,Sollwert: max. 40.0 %\n\nAb 40.0 % beginnt die Regeneration im Fahrbetrieb.
068,2,Aschemasse,,Sollwert: max. 60.0 g
068,3,Aschelernwert
;
069,0,Partikelfilter (Regenerationsstatus I)
; Nur wдhrend der Regeneration gьltig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
069,1,Status 1,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Regenerationsunterbrechung (durch Schub, Drehmomentanforderung, Geschw.-Дnderung)
069,4,Status 4,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = normale thermische Regeneration
; xxxxxx1x = verschдrfte thermische Regeneration
;
070,0,Partikelfilter (Regenerationsstatus II)
; Nur wдhrend der Regeneration gьltig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
070,1,Status 4,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = normale thermische Regeneration
; xxxxxx1x = verschдrfte thermische Regeneration
070,2,Regenerations-,zeit
070,3,Erfolglose,Regenerationen,Sollwert: max. 4
070,4,Erfolreiche,Regenerationen
;
071,0,Partikelfilter (Nacheinspritzung)
; Nur wдhrend der Regeneration gьltig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
071,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
071,2,Nach-,einspritzmenge,Sollwert (Regeneration): mind. 10.0 mg/Hub
071,3,Fцrderbeginn,(Nacheinspritz.),Sollwert (Regeneration): ~30.4 °n.OT
071,4,Fцrderdauer,(Nacheinspritz.)
;
073,0,Partikelfilter (Fahrzeugdaten)
; Nur wдhrend der Regeneration gьltig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
073,1,Verbrauch seit,Regeneration
073,2,Strecke seit,Regeneration
073,3,Zeit seit,Regeneration
;
074,0,Partikelfilter (Abgaswerte III)
; Nur wдhrend der Regeneration gьltig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
074,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
074,2,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (10 s nach Regenerationsstart): mind. 690.0 °C
074,3,Lambdawert,,Wertebereich: 1.000...2.0000
074,4,Einspritzmengen-,offset
;
075,0,Partikelfilter (Abgaswerte IV)
075,1,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (20 s nach Kaltstart): mind. 100.0 °C
075,2,Temperatur vor,Partikelfilter,Sollwert (20 s nach Kaltstart): 60.0...100.0 °C
075,3,Beladungs-,koeffizient,Sollwert: max. 40.0 %\n\nAb 40.0 % beginnt die Regeneration im Fahrbetrieb.
075,4,Temperatur nach,Partikelfilter,Sollwert: 20.0...60.0 °C
;
080,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation I
;
081,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation II
081,1,Fahrzeug-Ident.,Nummer (FIN)
081,2,Wegfahrsperren,Ident-Nr. (WFS-ID)
;
082,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation III
;
086,0,EOBD
;
087,0,EOBD
;
089,0,EOBD
;
090,0,EOBD Abgasrьckfьhrung I
090,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
090,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
090,3,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
090,4,Status,Regelabweichung
;
091,0,EOBD Abgasrьckfьhrung II
091,1,Positive,Regelabweichung
091,2,Negative,Regelabweichung
091,3,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
091,4,Regelabweichung
;
093,0,EOBD pTn-Diagnose
093,1,pTn Status
093,2,pTn Verhдltnis
093,3,Mittlerer,Luftmassenstrom
093,4,Luftmasse,(Modell)
;
111,0,Startersteuerung II
111,2,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Relais Fehler
; xxxxxx1x = P/N bzw. Interlock Signal
111,3,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Startabwurfdrehzahl erreicht
; xxxxxx1x = Fahrgeschwindigkeitsschwelle
; xxxxx1xx = Maximale Startzeit glьhabhдngig
; xxxx1xxx = Maximale Startzeit
; xxx1xxxx = Klemme 15
; xx1xxxxx = Klemme 15 Sperre
; x1xxxxxx = Klemme 50 und 50-Rьck
; 1xxxxxxx = Einspurfehlererkennung
111,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,1,Getriebe,Wertebereich: Getriebe 1/Getriebe 0
125,2,Bremsen,(J104),Wertebereich: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
125,4,Airbag,(J234),Wertebereich: Airbag 1/Airbag 0\nSollwert: Airbag 1
;
128,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
128,1,CAN-Gateway,(J533),Wertebereich: Gateway 1/Gateway 0\nSollwert: Gateway 1
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A050,0,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,1,Status
A050,5,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,6,Geben Sie den WFS-Login des Kombiinstrumentes (ALTER WFS-Login) ein.
A050,7,Danach wird der Lernprozess angestoЯen und das neue Motorsteuergerдt
A050,8,ьbernimmt Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer (FIN) und Wegfahrsperren
A050,9,Identifikation (WFS-ID) des Fahrzeuges (vom Kombiinstrument).
A050,10,Schalten Sie nach der Anpassung die Zьndung fьr 2 Minuten AUS.
;
A091,0,Wegfahrsperren Status
A091,5,Wegfahrsperren Status
A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
A091,7,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Motorelektronik (J623) Codierung
C01,0000?xx: Antrieb
C02,0 = Frontantrieb
C03,1 = Allradantrieb
C04,
C05,0000x?x: CAN-Datenbus
C06,+1 = Anti-Blockier-System (ABS)
C07,+2 = Airbag
C08,+4 = Klimaanlage
C09,
C10,0000xx?: Getriebe
C11,2 = 6-Gang Schaltgetriebe
C12,8 = Direktschaltgetriebe (DSG/02E)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung-II
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Motorelektronik (J623) Codierung-II
L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L03,21295 = Partikelfilter Notregeneration starten
L04,30605 = Anpassung Drucksensor 1 fьr Abgas (G450)
L05,
L06,Hinweis: Nach der Anpassung des Differenzdrucksensors
L07,schalten Sie die Zьndung fьr mind. 10 Sekunden AUS!
;
 
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; VCDS Forklaringsfil
; Copyright © 2008 Ross-Tech, LLC
;
; VW Phaeton (3D) - up to and including model year 2005
;
; component: Six-Speed Automatic Transmission -J217- (#02)
;
; p/n: 09L 927 760 A Component: AG6 09L 4,2L V8 0901 Coding: 0001102
;
; Fremstillet af Niels Ezerman 14/Okt/2008 (www.vag-com.dk)
;
; Жndret: 14/Okt/2008
;---------------------------------------------------
; [08] Mеleblok information
;---------------------------------------------------
001,0,Kшretшjskontrol med tжnding
001,1,Gearvжlger(F125),position x,Omrеde: P R N D 3 2 1
001,2,Gasspjжldvinkel,x,Specifikation (tomgang):\n0.16...0.80 V\nSpecifikation (fuldgas):\n3.50...4.68 V
001,3,Speederpedal,position x,Specifikation (tomgang):\n0...1 %\nSpecifikation (fuldgas):\n99...100 %
001,4,Bremsepedal (F),status x,xxxxxxx1 = Vжlgerarm i R P N = 1 / D 3 2 1 = 0 (F125)\nxxxxxx1x = Vжlgerarm i R P N D = 1 / 3 2 1 = 0 (F125)\nxxxxx1xx = Vжlgerarm i R P 2 1 = 1 / N D 3 = 0 (F125)\nxxxx1xxx = Vжlgerarm i R N D 3 2 = 1 / P 1 = 0 (F125)\nxxx1xxxx = Kickdown aktiveret (F8)\nxx1xxxxx = Programkontakt S = 1 / E = 0\nx1xxxxxx = Antispinregulering aktiveret\n1xxxxxxx = Bremsepedal aktiveret
;
002,0,Magnetventiler - Tomgang (Med tжnding)
002,1,Magnetventil(N93),(Er) x,Omrеde: 0.0...1.1 A\nFuldgasstilling = 0 A\nTomgangstilling = 1.1 A\n\nMaks. forskel pе (Er) og (Skal) = 0.050 A
002,2,Magnetventil(N93),(Skal) x,Omrеde: 0.0...1.1 A\nFuldgasstilling = 0 A\nTomgangstilling = 1.1 A\n\nMaks. forskel pе (Er) og (Skal) = 0.050 A
002,3,Batterispжnding,x,Specifikation: 10.8...16.4 V
002,4,Hastighedsfшler,(G68) x,Specifikation: 2.20...2.52 V
;
003,0,Generele motordata (H=Hydraulsik M=Mekanisk) under kшrsel
003,1,Kшrehastighed,x,Diagnosedata kun indtil 2000 omdr.
003,2,Motoromdrejninger,
003,3,Gearvalg,x,0 = Frigear\nR = Bakgear\n1H = 1 gear hydraulisk\n1M = 1 gear mekanisk\n2H = 2 gear hydraulisk\n2M = 2 gear mekanisk\n3H = 3 gear hydraulisk\n3M = 3 gear mekanisk\n4H = 4 gear hydraulisk\n4M = 4 gear mekanisk
003,4,Gaspedalstilling,x,Specifikation (tomgang): 0...1 %Specifikation (fuldgas): 99....100 %
;
004,0,Automatik data - Under kшrsel (H=Hydraulsik M=Mekanisk)
004,1,Magnetventil,6543210 x,xxxxx1 = Magnetventil (N94) aktiveret (kun under gearskift)\nxxxx1x = Magnetventil (N92) aktiveret (kun under gearskift)\nxxx1xx = Magnetventil (N91) aktiveret\nxx1xxx = Magnetventil (N90) aktiveret\nx1xxxx = Magnetventil (N89) aktiveret\n1xxxxx = Magnetventil (N88) aktiveret
004,2,Gearvalg,x,0 = Frigear\nR = Bakgear\n1H = 1 gear hydraulisk\n1M = 1 gear mekanisk\n2H = 2 gear hydraulisk\n2M = 2 gear mekanisk\n3H = 3 gear hydraulisk\n3M = 3 gear mekanisk\n4H = 4 gear hydraulisk\n4M = 4 gear mekanisk
004,3,Gearvжlger(F125),position x,Omrеde: P R N D 3 2 1
004,4,Kшrehastighed,
;
005,0,Automatikgearkasse data - (T=tomgang / K=kшrsel)
005,1,ATF olietemperatur,x,Specifikation (Tomgang): 35...45 °C\nKontrol af oliestand
005,2,Just.tilstand,K 76543210 x,xxxxxx1x = Programvжlger (E122) i P/N\nxxxxx1xx = Klimaanlжg frakoblet\nxxxx1xxx = Hastighedsregulering er aktiveret\nxxx1xxxx = Magnet for vжlgerarmspжrre (N110) aktiveres\nxx1xxxxx = Magnet for vжlgerarmspжrre (N110) er aktiveret\nx1xxxxxx = Tжndingstidsp.just. aktiveres\n1xxxxxxx = Tжndingstidsp.just. er aktiv
005,3,Gearvalg,x,0 = Frigear\nR = Bakgear\n1H = 1 gear hydraulisk\n1M = 1 gear mekanisk\n2H = 2 gear hydraulisk\n2M = 2 gear mekanisk\n3H = 3 gear hydraulisk\n3M = 3 gear mekanisk\n4H = 4 gear hydraulisk\n4M = 4 gear mekanisk
005,4,Motoromdrejninger,
;
007,0,
007,1,Gearvalg,x,0 = Frigear\nR = Bakgear\n1H = 1 gear hydraulisk\n1M = 1 gear mekanisk\n2H = 2 gear hydraulisk\n2M = 2 gear mekanisk\n3H = 3 gear hydraulisk\n3M = 3 gear mekanisk\n4H = 4 gear hydraulisk\n4M = 4 gear mekanisk
007,2,Momentomformer,slip x,Еben kobling (der vises H i 007.1): 0...fast bremseomdrej.\nOmformerkobling lеst: (M i 007.1) 0...130 min-1
007,3,Motoromdrejninger,
007,4,Gaspedalstilling,x,Specifikation (tomgang): 0...1 %Specifikation (fuldgas): 99....100 %
 
ChuPac написал(а):
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;
; VAG-COM Labeldatei
;
; Ford Galaxy (7M) / Seat Alhambra (7M) / VW Sharan (7M)
;
; Komponente: J519 - Elektrische Zentralelektrik (Bordnetz I) (#09)
;
; T/N: 7M0 962 258
;
; beinhaltet Messwertgruppen und Codierung
;
; von Sebastian Stange
; sebastian@ross-tech.com
;
; letzte Дnderung: 17.10.2004
;
; benцtigt VAG-COM 402.3 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertgruppen Informationen
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Schalter fьr Zentralverriegelung (Fahrertьr [F59]/Beifahrertьr [F114]/Heckklappe [F218])
001,1,Signal SchlieЯen,F59/F114/F218,(Wertebereich: unbetдtigt/zu)
001,2,Signal Цffnen,Fahrertьr,F59 (Wertebereich: unbetдtigt/auf)
001,3,Signal Цffnen,Beifahrertьr,F114 (Wertebereich: unbetдtigt/auf)
001,4,Signal Цffnen,Klappe hinten,F218 (Wertebereich: unbetдtigt/auf)
;
002,1,Schalter fьr,Innenverriegelung,Wertebereich: verriegeln/entriegeln/unbetдtigt/unplausibel
002,2,Heckklappen-,entriegelung,Wertebereich: verriegeln/entriegeln/unbetдtigt/unplausibel
002,3,Tьrkontaktsch.,Fahrertьr,Wertebereich: Tьr auf/Tьr zu
002,4,Tьrkontaktsch.,Beif./Tьren hinten,Wertebereich: Tьr auf/Tьr zu
;
003,0,Spannung
003,1,Bordspannung,(Klemme 30)
003,2,Status,Klemme 15,Wertebereich: aus/ein
003,3,Status,Klemme X,Wertebereich: aus/ein
003,4,Status,S-Kontakt,Wertebereich: aus/ein
;
004,1,Sicherung,S157,Verbraucherabschaltung (Wertebereich: i.O./n.i.O.)
004,2,Signal fьr,Verbraucherabsch.,Wertebereich: aus/ein
004,3,Signal fьr,Innenbeleuchtung,Wertebereich: aus/ein
004,4,Reduzierung der,Scheibenheizung,Wertebereich: ja/nein
;
005,1,Geschwindigkeit,[km/h]
005,2,Generator,Klemme 61,Wertebereich: dreht/steht
005,3,Anhдnger,erkannt,Wertebereich: ja/nein
005,4,Crash-Signal,,Wertebereich: ein/aus
;
006,0,Scheibenwischerschalter E22
006,1,Signal,Stufe 1,Wertebereich: aus/ein
006,2,Signal,Intervallwischen,Wertebereich: aus/ein
006,3,Signal waschen,Frontscheibe,Wertebereich: aus/ein
006,4,Signal waschen,Heckscheibe,Wertebereich: aus/ein
;
007,0,Beheizbare Frontscheibe/Heckscheibe
007,1,Schalter,Frontscheibe,E180 (Wertebereich: aus/ein)
007,2,Schalter,Heckscheibe,E15 (Wertebereich: aus/ein)
007,3,Sicherung,Heckscheibe,S41 (Wertebereich: i.O./n.i.O.)
007,4,beheizbare,Heckscheibe,Wertebereich: aus/ein
;
008,0,Blinkerschalter/Blinkleuchten
008,1,Schalter,blinken links,Wertebereich: aus/ein
008,2,Schalter,blinken rechts,Wertebereich: aus/ein
008,3,Blinkleuchte,links,Wertebereich: aus/ein
008,4,Blinkleuchte,rechts,Wertebereich: aus/ein
;
009,1,Lichtschalter,E1,Wertebereich: aus/ein
009,2,Schalter,Licht/Lichthupe,Wertebereich: 0/1
009,3,Abblendlicht,links,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. Messwert (nur bei KI mit Lampenьberwachung)
009,4,Abblendlicht,rechts,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. Messwert (nur bei KI mit Lampenьberwachung)
;
010,0,Bremslichter (nur mit Lampenьberwachung)
010,1,Bremslicht-,schalter,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. Messwert (nur bei KI mit Lampenьberwachung)
010,2,Bremslicht,links,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. Messwert (nur bei KI mit Lampenьberwachung)
010,3,Bremslicht,rechts,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. Messwert (nur bei KI mit Lampenьberwachung)
010,4,[N/A]
;
011,0,Standlicht
011,1,Standlicht,links,Wertebereich: aus/ein
011,2,Standlicht,rechts,Wertebereich: aus/ein
011,3,[N/A]
011,4,[N/A]
;
012,0,Standlicht/Schlusslicht (nur mit Lampenьberwachung)
012,1,Schalter fьr,Standlicht li.,Wertebereich: aus/ein/k. Messwert
012,2,Schalter fьr,Standlicht re.,Wertebereich: aus/ein/k. Messwert
012,3,Lampe fьr,SchluЯlicht li.,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. Messwert
012,4,Lampe fьr,SchluЯlicht re.,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. Messwert
;
013,0,Funkfernbedienung (FFB)
013,1,Schlьssel-,tasten,Wertebereich: auf/zu/unbetдtigt/k. MeЯwert (nur mit Funkkfernbedienung)
013,2,Festcode,bekannt,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. MeЯwert (nur mit Funkkfernbedienung)
013,3,Code im,Fangebereich,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. MeЯwert (nur mit Funkkfernbedienung)
013,4,Ьbertragung,,Wertebereich: i.O./n.i.O./k. MeЯwert (nur mit Funkkfernbedienung)
;
014,0,Diebstahlwarnanlage (DWA)
014,1,Alarmhorn,H12,Wertebereich: aus/ein/n. verbaut
014,2,Schalter Motor-,raumbeleuchtung,F214 (Wertebereich: auf/zu/n. verbaut)
014,3,Tьrkontakt,Klappe hinten,F160 (Wertebereich: auf/zu)
014,4,[N/A]
;
015,0,Alarmquellen (siehe Label-File)
; 256 - Tьrkontaktschalter Beifahrertьr oder Tьren hinten
; 512 - Tьrkontaktschalter Fahrertьr
; 2048 - Heckscheibe gebrochen
; 4096 - Heckklappenkontaktschalter
; 8192 - Motorhaubenkontaktschalter
; 16384 - Zьndung
; 28928/29184/29696/30720 - Ultraschall-Puffer-Ьberlauf (Mehrfachauslцsung Innenraumьberwachung)
; 32768...49151 - Innenraumьberwachung hinten
; 49152...65535 - Innenraumьberwachung vorn
015,1,letzte,Alarmquelle
015,2,vorletzte,Alarmquelle
015,3,3. letzte,Alarmquelle
015,4,4. letzte,Alarmquelle
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierungs Informationen
;
;---------------------------------------------------
;
;
C0,J519 - Elektrische Zentralelektrik
C1,00004 - Zentralverriegelung
C2,00064 - Zentralverriegelung (DWA, Schweiz)
C3,00256 - Zentralverriegelung (DWA)
C4,01024 - Zentralverriegelung (DWA, FFB, Schweiz)
C5,04096 - Zentralverriegelung (DWA, FFB)
C6,16384 - Zentralverriegelung (FFB)
C7,
C8,+00001 - Gesamttьrцffnung
C9,+00002 - Synchronisationszyklen (immer)
C10,+00008 - Anhдngerkupplung
;
 
kvp01 а нету исходника: или можете скинуть как-нить оригинал, а то немецкие спе-закарючки русскими букавками заменились, даже переводчик накормить не могу(((
 
Все, что есть, выложил.
 
Да.
 
Чтобы нормальный немецкий был в лейбле, нужно в винде его поставить, тогда немецкие умляуты не будут заменены на кирилицу.

А так там и переводить нечего, кто немножко знает немецкий.

1. выключатели для ЦЗ, дверь водителя Ф59, пассажира Ф114, багажника Ф218

2. выключатели для внутреннего управления

3. напряжение

4. предохранитель С157 и что он питает

5. скорость

6. переключатель дворников лобового

7. подогрев лобового и заднего стекла

8. переключатель поворотов

9. переключатель света

10. стопсигналы (только для МФА с проверкой состояния)

11. стояночный свет

12. стояночный свет только для МФА...

13. дистанционное управление

14. сигнализация

15. варианты звука при сигнализации
 
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