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Помогите найти 6K9 920 805 B.
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LBL файлы для VAGCOM - обсуждаем, делимся, ищем
kvp01
Профессиональный советчик
6K-17.LBL должен содержать:
;
REDIRECT,6K0-920-xxx-17.LBL,6K0-920-???-???
;
REDIRECT,6K9-920-xxx-17.LBL,6K9-920-???-???
;
;
Файл назывется 6k9-920-xxx-17.lbl:
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2009 Ross-Tech, LLC
;
; VW Polo Classic/Variant (6V)
;
; Bauteil: J285 - Kombiinstrument (#17)
;
; T/N: 6N0-920-???-???
;
; beinhaltet Messwertblцcke, Anpassung, Codierung
; und Service Rьckstellung
;
; This file is part of a label file package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 6K-17.LBL
; 6K9-920-xxx-17.LBL
;
; erstellt am 16.11.2009 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Дnderung am 16.11.2009
;
; benцtigt VCDS 805.0 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblцcke
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Grundfunktionen I
001,1,Geschwindigkeit
001,2,Motordrehzahl
001,3,Цldruckschalter,,Wertebereich: Oeld 2 < min Oeld 2 i.O.
001,4,Uhrzeit
;
002,0,Grundfunktonen II
002,1,Kilometerstand
002,2,Kraftstoffvorrat
002,3,Kraftstoffgeber
;
003,0,Grundfunktionen III
003,1,Kьhlmittel-,temperatur
;
050,0,Grundfunktionen IV
050,1,Kilometerstand
050,2,Motordrehzahl
050,4,Kьhlmittel-,temperatur
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,1,Motorelektronik
125,2,Getriebeelektronik
125,3,Bremsenelektronik
;
126,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
126,2,Airbagsystem
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A002,0,Serviceintervallanzeige
A002,5,Serviceintervallanzeige
A002,6,Angezeigte Werte:
A002,7,0 = kein Service fдllig
A002,8,1 = Service fдllig
A002,9,
A002,10,Einzugebende Werte:
A002,11,0 = Serviceintervallanzeige zurьcksetzen
;
A004,0,Sprache
A004,5,Sprache
A004,6,Sprache in der Fehler- und Navigationsmeldungen angezeigt werden.
A004,7,1 = Deutsch (German)
A004,8,2 = Englisch (English)
A004,9,3 = Franzцsisch (French)
A004,10,4 = Italienisch (Italian)
A004,11,5 = Spanisch (Spanish)
A004,12,6 = Portugiesisch (Portuguese)
;
A005,0,Maximale Strecke bis Цlservice (OEL)
A005,5,Maximale Strecke bis Цlservice (OEL)
A005,6,15 = Standard (15.000 km)
A005,7,oder (falls auf Meilen codiert)
A005,8,10 = Standard (10.000 mi)
;
A006,0,Maximale Strecke bis Inspektionsservice 1 (IN1)
A006,5,Maximale Strecke bis Inspektionsservice 1 (IN1)
A006,6,30 = Standard (30.000 km)
A006,7,oder (falls auf Meilen codiert)
A006,8,20 = Standard (20.000 mi)
;
A007,0,Maximale Zeit bis Inspektionsservice 2 (IN2)
A007,5,Maximale Zeit bis Inspektionsservice 2 (IN2)
A007,6,12 = Standard (12 Monate)
;
A009,0,Kilometerstand/Laufleistung
A009,5,Kilometerstand/Laufleistung (in 10 km/mi)
A009,6,Die Laufleistung kann nur einmalig eingegeben werden
A009,7,sofern der aktuelle Wert 100 km/62 mi nicht ьberschreitet.
A009,8,Achten Sie beim Testen des neuen Wertes auf das Display des
A009,9,Kombiinstrumentes - es sollte den gewьnschten Wert anzeigen.
;
A010,0,Reststrecke bis Цlservice (OEL)
A010,5,Reststrecke bis Цlservice (OEL)
A010,6,150 = Standard (15.000km)
A010,7,oder (falls auf Meilen codiert)
A010,8,100 = Standard (10.000 mi)
;
A011,0,Reststrecke bis Inspektionsservice 1 (IN1)
A011,5,Reststrecke bis Inspektionsservice 1 (IN1)
A011,6,300 = Standard (30.000 km)
A011,7,oder (falls auf Meilen codiert)
A011,8,200 = Standard (20.000 mi)
;
A012,0,Restzeit bis Inspektionsservice 2 (IN2)
A012,5,Restzeit bis Inspektionsservice 2 (IN2)
A012,6,360 = Standard (360 Tage)
;
A030,0,Tankgeberkennlinie
A030,5,Tankgeberkennlinie
A030,6,Parallele Verschiebung der Tankgeberkennlinie.
A030,7,
A030,8,Standard: 128
A030,9,Wertebereich: 120...136 (-2.0...+2.0 l)
A030,10,Auflцsung: 1 = 1 Ohm = 1/4 l
;
A035,0,Dynamische Drehzahlschwelle
A035,5,Dynamische Drehzahlschwelle
A035,6,Anhebung der dynamischen Drehzahlschwelle.
A035,7,
A035,8,Standard: 0
A035,9,Wertebereich: 0...1000 U/min
A035,10,Auflцsung: 250 U/min
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Kombiinstrument (J285) Codierung
C01,??xxx: Ausstattungen
C02,+01 = BremsbelagverschleiЯanzeige
C03,+02 = Sicherheitsgurtwarnanzeige
C04,+04 = Wischwasserstandswarnung
C05,xx?xx: Lдnderauswahl
C06,1 = Europa (EU)
C07,4 = GroЯbritannien (GB)
C08,xxx?x: Motorvariante
C09,1 = CAN-Datenbus nicht verbaut
C10,4 = 4-Zylinder Motor
C11,xxxx?: Wegimpulszahl
C12,1 = 3775 (1.0l & 1.4l/44kW&55kW & 1.6l/55kW)
C13,2 = 4492 (1.4l/74kW & 1.6l/74kW)
C14,3 = 3875 (1.6l/66kW & 1.8l/72kW&82kW & 1.9l/50kW)
C15,4 = 3833 (1.9l/47kW&66kW&81kW sowie ALLE mit Automatikgetriebe)
C16,5 = 4165 (alle ьbrigen Motor-/Getriebekombinationen)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Service Rьckstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
RD,2,Serviceintervallanzeige,1,
RD,5,Maximale Strecke bis Цlservice (OEL),1000,DIST
RD,6,Maximale Strecke bis Inspektionsservice 1 (IN1),1000,DIST
RD,7,Maximale Zeit bis Inspektionsservice 2 (IN2),1,Monat(e)
RD,10,Reststrecke bis Цlservice (OEL),100,DIST
RD,11,Reststrecke bis Inspektionsservice 1 (IN1),100,DIST
RD,12,Restzeit bis Inspektionsservice 2 (IN2),1,Tag(e)
;
RJ,0,0,Service zurьcksetzen (Цlservice / Kilometer),,
RJ,0,1,10,150
;
RJ,1,0,Service zurьcksetzen (Inspektion / Kilometer),,
RJ,1,1,10,150
RJ,1,1,11,300
;
RJ,2,0,Service zurьcksetzen (Цlservice & Inspektion / Kilometer),,
RJ,2,1,10,150
RJ,2,1,11,150
RJ,2,1,12,360
;
RJ,3,0,Service zurьcksetzen (Цlservice / Meilen),,
RJ,3,1,10,100
;
RJ,4,0,Service zurьcksetzen (Inspektion / Meilen),,
RJ,4,1,10,100
RJ,4,1,11,200
;
RJ,5,0,Service zurьcksetzen (Цlservice & Inspektion / Meilen),,
RJ,5,1,10,100
RJ,5,1,11,200
RJ,5,1,12,360
;
Stas359
Просто заглянул
где можно взять lbl для блока 038 906 012 AJ ,авто Audi A4 B5, 1.9 tdi,двигатель AHH,66kw,или можно взять от другого похожего движка? 
kvp01
Профессиональный советчик
Есть уверенность в номере ЭБУ? Этот блок управления ДВС 038 906 012 AJ ставился на AUDI А4 2000 г/в укомплектованные ДВС AFF. Вы пишите AHH. ДВС разные один 55kw,другой 66kw. Возможно в процессе эксплуатации была замена ЭБУ - LBL файл описывает параметры ЭБУ, поэтому вопрос какой LBL нужен под ЭБУ АНН или ЭБУ АFF. Существует файл 038-906-018-AHH.LBL для ДВС AHH с блоками управления 038-906-018-AS(AT) ставились на А4 в те же года. Для ДВС AFF с блоком управления 038 906 012 AJ ближайший аналог 038-906-012-AFN.LBL ДВС AFN/AVG с ЭБУ 038-906-012-AH(BL,BN,BM) ставились на AUDI А4 тех же годов выпуска, но у них мощность 81kw. Могу выложить любой из перечисленных файлов. Какой нужен?
P.S. Исходя из того, что Вы указываете номер блока управления 038 906 012 AJ Вы его видете при сканировании автомобиля, но в то же время соответствующий LBL файл Ваша программа не подтягивает - значит в программе не поставлен в соответствие этому ЭБУ никакой LBL файл и даже добавив в папку какой-то из перечисленных LBL файлов программа их не привяжет к имеющемуся ЭБУ. Посмотрите, может какой-то или оба эти файлы присутствуют в Вашей папке Labels/User и тогда надо будет только прописать путь к однму из них в файле 03-01.LBL.
P.S. Исходя из того, что Вы указываете номер блока управления 038 906 012 AJ Вы его видете при сканировании автомобиля, но в то же время соответствующий LBL файл Ваша программа не подтягивает - значит в программе не поставлен в соответствие этому ЭБУ никакой LBL файл и даже добавив в папку какой-то из перечисленных LBL файлов программа их не привяжет к имеющемуся ЭБУ. Посмотрите, может какой-то или оба эти файлы присутствуют в Вашей папке Labels/User и тогда надо будет только прописать путь к однму из них в файле 03-01.LBL.
Stas359
Просто заглянул
Да. Оба присутствуют.Но какай из них подходит для меня в моей ситуации[двигатель действительно AHH и номере ЭБУ действительно 038 906 012 AJ }
Stas359
Просто заглянул
kvp01
Профессиональный советчик
Решать какой использовать файл дело Ваше. Отличий в структуре самих файлов практически нет, 038-906-012-AFN.LBL описывает работу блока более полно - присутствуют ссылки к базовым установкам, даны диапазоны измеряемых параметров. Я бы подтягивал этот файл к своему ЭБУ и смотрел, что получится. Получиться должно нормально. Может быть будут указаны лишние блоки измеряемых величин, ничего страшного в них будут отсутствовать значения.
Stas359
Просто заглянул
Спасибо!!! 
Stas359
Просто заглянул
Уважаемые форумчане! Помогите разобраться. Есть файл 038-906-012-AFN
;
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2009 Ross-Tech, LLC
;
; Audi A4 (8D) / Audi A6 (4B) / VW Passat (3B)
;
; Bauteil: J248 - Motorelektronik (#01) - AFN/AVG
;
; T/N: 038-906-012-???
;
; beinhaltet Messwertblцcke, Grundeinstellung, Codierung und Login
;
; This file is part of a label file package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 038-906-012-AFN.LBL (1.9l TDI @ 110 HP - AFN/AVG - from 08/1999)
;
; erstellt am 08.06.2009 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Дnderung am 08.06.2009
;
; benцtigt VCDS 805.4 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblцcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
000,0,Grundfunktionen
000,1,Motordrehzahl,Sollwert (Leerlauf): 37...42 (780...900 U/min)\nSollwert (Volllast): 160...190 (3800...4200 U/min)
000,2,Einspritzbeginn,Sollwert (Leerlauf): 20...60 (2.0 °n.OT ... 4.0 °v.OT)\nSollwert (Volllast): 180...245 (14.0...18.0 °v.OT)
000,3,Gaspedalstellung,Sollwert (Leerlauf): 0 (0 %)\nSollwert (Vollast): 255 (100 %)
000,4,Einspritzmenge,Sollwert (Leerlauf): 10...30 (2.0...9.0 mg/Hub)\nSollwert (Volllast): 125...140 (25.0...28.0 mg/Hub)
000,5,Ladedruck,Sollwert (Volllast): 180...200
000,6,atmosphдrischer Druck,Sollwert: 181...222 (900...1110 mbar)
000,7,Kьhlmitteltemperatur,Sollwert: 80...35 (80.0...110.0 °C)
000,8,Saugrohrtemperatur,Sollwert: 182...51 (10.0...100.0 °C)
000,9,Kraftstofftemperatur,Sollwert: 91...201 (20.0...80.0 °C)
000,10,Luftmasse,Sollwert (Leerlauf): 70...110\nSollwert (Volllast): 240...255
;
B000,0,Prьfung des dynamischen Einspritzbeginnes
B000,1,Motordrehzahl,Sollwert (Leerlauf): 37...42 (780...900 U/min)\nSollwert (Volllast): 160...190 (3800...4200 U/min)
B000,2,Einspritzbeginn,Sollwert (Grundeinstellung): 25...78
B000,9,Kraftstofftemperatur,Sollwert (Grundeinstellung): 90...210
;
001,0,Einspritzmenge
001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.2...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 25.0...28.0 mg/Hub
001,3,Spannung Geber,Regelschieberweg,Sollwert (Leerlauf): 1.25..1.75 V
001,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
002,0,Leerlaufdrehzahl
002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
002,3,Betriebszustand,,Sollwert (Leerlauf): 0--1--0\n\n1--x--x = Leerlaufdrehzahl erhцht/Klimaanlage EIN\nx--1--x = Leerlaufschalter geschlossen\nx--x--1 = Klimakompressor EIN
002,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
003,0,Abgasrьckfьhrung
003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
003,2,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 230.0...370.0 mg/Hub
003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 210.0...390.0 mg/Hub
003,4,Ansteuerung,Abgasrьckfьhrung
;
B003,0,Abgasrьckfьhrung (AGR)
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1380...1420 U/min
B003,2,Abgasrьckfьhrung,,Wertebereich: AGR aktiv/AGR n.aktiv
B003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Differenz: mind. 150 mg/Hub
B003,4,Ventil (N18) fьr,Abgasrьckfьhrung,Wertebereich: 0.0...100.0 %
;
004,0,Spritzbeginnregelung
004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
004,2,Einspritzbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 2.0 °n.OT ... 4.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 14.0...18.0 °v.OT
004,3,Einspritzbeginn,(Istwert),Sollwert: 2.0 °n.OT ... 4.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 14.0...18.0 °v.OT
004,4,Ventil (N108) fьr,Einspritzbeginn,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 2.0...80.0 %\nSollwert (Volllast): 70.0...95.0 %
;
005,0,Startverhдltnisse
005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
005,2,Startmenge
005,3,Einspritzbeginn,(Istwert)
005,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
006,2,Pedalьberwachung,,1--x--x = Kupplungspedalschalter (F36) betдtigt\nx--1--x = Bremspedalschalter (F47) betдtigt\nx--x--1 = Bremslichtschalter (F) betдtigt
006,3,Schalterstellung,,xxxxx1 = Gerastet EIN\nxxxx1x = Getastet AUS\nxxx1xx = Setzen (SET) ODER Verzцgern (-)\nxx1xxx = Wiederaufnahme (RESET) ODER Beschleunigen (+)\nx1xxxx = Bremse betдtigt\n1xxxxx = Kupplung betдtigt
006,4,Betriebszustand,,0 = Fahrzeuge mit GRA / GRA inaktiv\n1 = Fahrzeuge mit GRA / GRA aktiv\n255 = Fahrzeuge ohne GRA
;
007,0,Temperaturen
007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
007,3,Saugrohr-,temperatur (G72),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -136.8 °C
007,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -4.5 °C
;
008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Volllast): mind. 42.0 mg/Hub
008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Volllast): 38.0...43.5 mg/Hub
008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Volllast): mind. 40.0 mg/Hub
;
009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
009,3,Getriebeeingriffs-,moment
;
010,0,Luftgrцssen
010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Volllast): 800.0...1100.0 mg/Hub
010,2,Umgebungs-,luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
;
011,0,Ladedruckregelung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
;
B011,0,Ladedruckregelung
; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert)
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
;
012,0,Vorglьhanlage
012,1,Glьhstatus,,00000000 = Warten auf Kьhlmitteltemperatur\n00000001 = Warten auf ECO Startanforderung\n00010000 = Vorglьhen\n01010000 = Kein Vorglьhen\n10110000 = Nachglьhen\n11000000 = Kein Startglьhen\n11110000 = Zwischenglьhen\n00110000 = Bereitschaftsglьhen\n01110000 = Startglьhen\n10110001 = Warten auf Nachglьhen\n11010000 = Kein Nachglьhen\n11110001 = Warten auf Zwischenglьhen\n11111111 = Kein Glьhen
012,2,Vorglьhzeit
012,3,Spannung,(Klemme 30),Wertebereich: 0.0...25.0 V\nSollwert (Motor EIN): 13.5...14.5 V
012,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
013,1,Abweichung,Zylinder 1,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,2,Abweichung,Zylinder 2,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,3,Abweichung,Zylinder 3,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,4,Abweichung,Zylinder 4,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
;
015,0,Kraftstoffverbrauch
015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
015,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.2...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 25.0...28.0 mg/Hub
015,3,Kraftstoffverbrauch
015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch)
;
016,0,Zusatzheizung
016,1,Generatorlast
016,2,Abschaltbedingung,Zusatzheizung,--1xxxxx = Geber fьr Kьhlmitteltemperatur (G62)/Geber fьr Saugrohrtemperatur (G72) defekt/Endstufe fьr Zusatzheizung defekt\n--x1xxxx = Motorstart innerhalb der letzten 10 Sekunden\n--xx1xxx = Motordrehzahl unter 875 U/min\n--xxx1xx = Batteriespannung unter 9 V\n--xxxx1x = Generator defekt\n--xxxxx1 = Kьhlmitteltemperatur grцЯer 70...80 °C oder Ansauglufttemperatur grцЯer +5 °C
016,3,Ansteuerung,Heizelemente,1x = Relais fьr groЯe Heizleistung (J360) EIN\nx1 = Relais fьr kleine Heizleistung (J359) EIN
016,4,Spannung,(Klemme 30),Wertebereich: 0.0...25.0 V\nSollwert (Motor EIN): 13.5...14.5 V
;
018,0,Geschwindigkeitsbegrenzung
018,1,Geschwindigkeit
018,2,Begrenzungsstatus,1x = Normierungskonstante aktiv\nx1 = Geschwindigkeitsbegrenzung gesperrt
018,3,Geschwindigkeits-,begrenzung
018,4,Geschwindigkeit,(Nachfьhrung)
;
019,0,Mengenstellwerk
019,1,Geber (Start/Min.),Regelschieberweg,Sollwert: 0.500...0.970 V
019,2,Geber (Stop/Max.),Regelschieberweg,Sollwert: 4.100...4.800 V
;
020,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
020,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.2...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 25.0...28.0 mg/Hub
020,3,Spannung Geber,Regelschieberweg,Sollwert (Leerlauf): 1.25..1.75 V
020,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
;
021,0,Abgasrьckfьhrung
021,1,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 230.0...370.0 mg/Hub
021,2,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 210.0...390.0 mg/Hub
021,3,Ventil (N18) fьr,Abgasrьckfьhrung,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 94.0...96.0 %
021,4,Schalterstellungen,,1xxxxxx = Leehrlaufdrehzahl erhцht\nx1xxxxx = Leerlaufschalter betдtigt\nxx1xxxx = Klimaanlage eingeschaltet\nxxx1xxx = Kickdownschalter betдtigt\nxxxx1xx = Kupplungspedalschalter (F36) betдtigt\nxxxxx1x = Bremspedalschalter (F47) betдtigt\nxxxxxx1 = Bremslichtschalter (F) betдtigt
;
022,0,Spritzbeginnregelung
022,2,Einspritzbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 1.0 °n.OT ... 7.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 6.0...10.0 °v.OT
022,3,Einspritzbeginn,(Istwert),Sollwert: 1.0 °n.OT ... 7.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 6.0...10.0 °v.OT
022,3,Ventil (N108) fьr,Einspritzbeginn,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 2.0...80.0 %\nSollwert (Volllast): 70.0...95.0 %
022,4,Geschwindigkeit
;
023,0,Ladedruckregelung
023,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
023,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
023,3,Tastverhдltnis,Ladedruckbegr.
023,4,Umgebungs-,luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
;
024,0,Temperaturen
024,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
024,2,Saugrohr-,temperatur (G72),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -136.8 °C
024,3,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
024,4,Betriebszustand,,0 = Fahrzeuge mit GRA / GRA inaktiv\n1 = Fahrzeuge mit GRA / GRA aktiv\n255 = Fahrzeuge ohne GRA
;
026,0,Checksumme
026,1,Checksumme,,Berechnung erfolgt bei Motor AUS.\n0 entspricht Berechnung nicht beendet.
;
080,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation I
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A002,0,Leerlaufdrehzahl
A002,1,Motordrehzahl,(G28)
A002,2,Gaspedalstellung
A002,3,Betriebszustand
A002,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62)
;
A091,0,Wegfahrsperren Status
A091,5,Wegfahrsperren Status
A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
A091,7,1 = Wegfahrsperre abgeschaltet/deaktiviert
A091,8,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Login
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Motorelektronik (J248) Login
L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L03,12233 = Freischaltung Anpassung
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Motorelektronik (J248) Codierung
C01,00001 = Automatikgetriebe
C02,00002 = Schaltgetriebe mit Frontantrieb ohne Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
C03,00003 = Schaltgetriebe mit Allradantrieb ohne Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
C04,00005 = Schaltgetriebe mit Frontantrieb mit Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
C05,00006 = Schaltgetriebe mit Allradantrieb mit Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
;
Хочу подредактировать его для своего двигателя (AHH контролёр 038906012AJ).
Между группами 000 и 001,003 и 004,011 и 012 расположены следующие группы
B000,0,Prьfung des dynamischen Einspritzbeginnes
B000,1,Motordrehzahl,Sollwert (Leerlauf): 37...42 (780...900 U/min)\nSollwert (Volllast): 160...190 (3800...4200 U/min)
B000,2,Einspritzbeginn,Sollwert (Grundeinstellung): 25...78
B000,9,Kraftstofftemperatur,Sollwert (Grundeinstellung): 90...210
B003,0,Abgasrьckfьhrung (AGR)
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1380...1420 U/min
B003,2,Abgasrьckfьhrung,,Wertebereich: AGR aktiv/AGR n.aktiv
B003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Differenz: mind. 150 mg/Hub
B003,4,Ventil (N18) fьr,Abgasrьckfьhrung,Wertebereich: 0.0...100.0 %
B011,0,Ladedruckregelung
; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert)
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
Что обозначают эти группы идля чего они используются?
;
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2009 Ross-Tech, LLC
;
; Audi A4 (8D) / Audi A6 (4B) / VW Passat (3B)
;
; Bauteil: J248 - Motorelektronik (#01) - AFN/AVG
;
; T/N: 038-906-012-???
;
; beinhaltet Messwertblцcke, Grundeinstellung, Codierung und Login
;
; This file is part of a label file package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 038-906-012-AFN.LBL (1.9l TDI @ 110 HP - AFN/AVG - from 08/1999)
;
; erstellt am 08.06.2009 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Дnderung am 08.06.2009
;
; benцtigt VCDS 805.4 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblцcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
000,0,Grundfunktionen
000,1,Motordrehzahl,Sollwert (Leerlauf): 37...42 (780...900 U/min)\nSollwert (Volllast): 160...190 (3800...4200 U/min)
000,2,Einspritzbeginn,Sollwert (Leerlauf): 20...60 (2.0 °n.OT ... 4.0 °v.OT)\nSollwert (Volllast): 180...245 (14.0...18.0 °v.OT)
000,3,Gaspedalstellung,Sollwert (Leerlauf): 0 (0 %)\nSollwert (Vollast): 255 (100 %)
000,4,Einspritzmenge,Sollwert (Leerlauf): 10...30 (2.0...9.0 mg/Hub)\nSollwert (Volllast): 125...140 (25.0...28.0 mg/Hub)
000,5,Ladedruck,Sollwert (Volllast): 180...200
000,6,atmosphдrischer Druck,Sollwert: 181...222 (900...1110 mbar)
000,7,Kьhlmitteltemperatur,Sollwert: 80...35 (80.0...110.0 °C)
000,8,Saugrohrtemperatur,Sollwert: 182...51 (10.0...100.0 °C)
000,9,Kraftstofftemperatur,Sollwert: 91...201 (20.0...80.0 °C)
000,10,Luftmasse,Sollwert (Leerlauf): 70...110\nSollwert (Volllast): 240...255
;
B000,0,Prьfung des dynamischen Einspritzbeginnes
B000,1,Motordrehzahl,Sollwert (Leerlauf): 37...42 (780...900 U/min)\nSollwert (Volllast): 160...190 (3800...4200 U/min)
B000,2,Einspritzbeginn,Sollwert (Grundeinstellung): 25...78
B000,9,Kraftstofftemperatur,Sollwert (Grundeinstellung): 90...210
;
001,0,Einspritzmenge
001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.2...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 25.0...28.0 mg/Hub
001,3,Spannung Geber,Regelschieberweg,Sollwert (Leerlauf): 1.25..1.75 V
001,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
002,0,Leerlaufdrehzahl
002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
002,3,Betriebszustand,,Sollwert (Leerlauf): 0--1--0\n\n1--x--x = Leerlaufdrehzahl erhцht/Klimaanlage EIN\nx--1--x = Leerlaufschalter geschlossen\nx--x--1 = Klimakompressor EIN
002,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
003,0,Abgasrьckfьhrung
003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
003,2,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 230.0...370.0 mg/Hub
003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 210.0...390.0 mg/Hub
003,4,Ansteuerung,Abgasrьckfьhrung
;
B003,0,Abgasrьckfьhrung (AGR)
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1380...1420 U/min
B003,2,Abgasrьckfьhrung,,Wertebereich: AGR aktiv/AGR n.aktiv
B003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Differenz: mind. 150 mg/Hub
B003,4,Ventil (N18) fьr,Abgasrьckfьhrung,Wertebereich: 0.0...100.0 %
;
004,0,Spritzbeginnregelung
004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
004,2,Einspritzbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 2.0 °n.OT ... 4.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 14.0...18.0 °v.OT
004,3,Einspritzbeginn,(Istwert),Sollwert: 2.0 °n.OT ... 4.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 14.0...18.0 °v.OT
004,4,Ventil (N108) fьr,Einspritzbeginn,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 2.0...80.0 %\nSollwert (Volllast): 70.0...95.0 %
;
005,0,Startverhдltnisse
005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
005,2,Startmenge
005,3,Einspritzbeginn,(Istwert)
005,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
006,2,Pedalьberwachung,,1--x--x = Kupplungspedalschalter (F36) betдtigt\nx--1--x = Bremspedalschalter (F47) betдtigt\nx--x--1 = Bremslichtschalter (F) betдtigt
006,3,Schalterstellung,,xxxxx1 = Gerastet EIN\nxxxx1x = Getastet AUS\nxxx1xx = Setzen (SET) ODER Verzцgern (-)\nxx1xxx = Wiederaufnahme (RESET) ODER Beschleunigen (+)\nx1xxxx = Bremse betдtigt\n1xxxxx = Kupplung betдtigt
006,4,Betriebszustand,,0 = Fahrzeuge mit GRA / GRA inaktiv\n1 = Fahrzeuge mit GRA / GRA aktiv\n255 = Fahrzeuge ohne GRA
;
007,0,Temperaturen
007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
007,3,Saugrohr-,temperatur (G72),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -136.8 °C
007,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -4.5 °C
;
008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Volllast): mind. 42.0 mg/Hub
008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Volllast): 38.0...43.5 mg/Hub
008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Volllast): mind. 40.0 mg/Hub
;
009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
009,3,Getriebeeingriffs-,moment
;
010,0,Luftgrцssen
010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Volllast): 800.0...1100.0 mg/Hub
010,2,Umgebungs-,luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
;
011,0,Ladedruckregelung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
;
B011,0,Ladedruckregelung
; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert)
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
;
012,0,Vorglьhanlage
012,1,Glьhstatus,,00000000 = Warten auf Kьhlmitteltemperatur\n00000001 = Warten auf ECO Startanforderung\n00010000 = Vorglьhen\n01010000 = Kein Vorglьhen\n10110000 = Nachglьhen\n11000000 = Kein Startglьhen\n11110000 = Zwischenglьhen\n00110000 = Bereitschaftsglьhen\n01110000 = Startglьhen\n10110001 = Warten auf Nachglьhen\n11010000 = Kein Nachglьhen\n11110001 = Warten auf Zwischenglьhen\n11111111 = Kein Glьhen
012,2,Vorglьhzeit
012,3,Spannung,(Klemme 30),Wertebereich: 0.0...25.0 V\nSollwert (Motor EIN): 13.5...14.5 V
012,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
;
013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
013,1,Abweichung,Zylinder 1,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,2,Abweichung,Zylinder 2,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,3,Abweichung,Zylinder 3,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,4,Abweichung,Zylinder 4,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
;
015,0,Kraftstoffverbrauch
015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
015,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.2...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 25.0...28.0 mg/Hub
015,3,Kraftstoffverbrauch
015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch)
;
016,0,Zusatzheizung
016,1,Generatorlast
016,2,Abschaltbedingung,Zusatzheizung,--1xxxxx = Geber fьr Kьhlmitteltemperatur (G62)/Geber fьr Saugrohrtemperatur (G72) defekt/Endstufe fьr Zusatzheizung defekt\n--x1xxxx = Motorstart innerhalb der letzten 10 Sekunden\n--xx1xxx = Motordrehzahl unter 875 U/min\n--xxx1xx = Batteriespannung unter 9 V\n--xxxx1x = Generator defekt\n--xxxxx1 = Kьhlmitteltemperatur grцЯer 70...80 °C oder Ansauglufttemperatur grцЯer +5 °C
016,3,Ansteuerung,Heizelemente,1x = Relais fьr groЯe Heizleistung (J360) EIN\nx1 = Relais fьr kleine Heizleistung (J359) EIN
016,4,Spannung,(Klemme 30),Wertebereich: 0.0...25.0 V\nSollwert (Motor EIN): 13.5...14.5 V
;
018,0,Geschwindigkeitsbegrenzung
018,1,Geschwindigkeit
018,2,Begrenzungsstatus,1x = Normierungskonstante aktiv\nx1 = Geschwindigkeitsbegrenzung gesperrt
018,3,Geschwindigkeits-,begrenzung
018,4,Geschwindigkeit,(Nachfьhrung)
;
019,0,Mengenstellwerk
019,1,Geber (Start/Min.),Regelschieberweg,Sollwert: 0.500...0.970 V
019,2,Geber (Stop/Max.),Regelschieberweg,Sollwert: 4.100...4.800 V
;
020,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Volllast): 3800...4200 U/min
020,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.2...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 25.0...28.0 mg/Hub
020,3,Spannung Geber,Regelschieberweg,Sollwert (Leerlauf): 1.25..1.75 V
020,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
;
021,0,Abgasrьckfьhrung
021,1,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 230.0...370.0 mg/Hub
021,2,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 210.0...390.0 mg/Hub
021,3,Ventil (N18) fьr,Abgasrьckfьhrung,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 94.0...96.0 %
021,4,Schalterstellungen,,1xxxxxx = Leehrlaufdrehzahl erhцht\nx1xxxxx = Leerlaufschalter betдtigt\nxx1xxxx = Klimaanlage eingeschaltet\nxxx1xxx = Kickdownschalter betдtigt\nxxxx1xx = Kupplungspedalschalter (F36) betдtigt\nxxxxx1x = Bremspedalschalter (F47) betдtigt\nxxxxxx1 = Bremslichtschalter (F) betдtigt
;
022,0,Spritzbeginnregelung
022,2,Einspritzbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 1.0 °n.OT ... 7.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 6.0...10.0 °v.OT
022,3,Einspritzbeginn,(Istwert),Sollwert: 1.0 °n.OT ... 7.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 6.0...10.0 °v.OT
022,3,Ventil (N108) fьr,Einspritzbeginn,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 2.0...80.0 %\nSollwert (Volllast): 70.0...95.0 %
022,4,Geschwindigkeit
;
023,0,Ladedruckregelung
023,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
023,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
023,3,Tastverhдltnis,Ladedruckbegr.
023,4,Umgebungs-,luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
;
024,0,Temperaturen
024,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
024,2,Saugrohr-,temperatur (G72),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nErsatzwert (Fehlerfall): -136.8 °C
024,3,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Kalt): ca. Umgebungstemperatur\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C\nErsatzwert (Fehlerfall): -5.4 °C
024,4,Betriebszustand,,0 = Fahrzeuge mit GRA / GRA inaktiv\n1 = Fahrzeuge mit GRA / GRA aktiv\n255 = Fahrzeuge ohne GRA
;
026,0,Checksumme
026,1,Checksumme,,Berechnung erfolgt bei Motor AUS.\n0 entspricht Berechnung nicht beendet.
;
080,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation I
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A002,0,Leerlaufdrehzahl
A002,1,Motordrehzahl,(G28)
A002,2,Gaspedalstellung
A002,3,Betriebszustand
A002,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62)
;
A091,0,Wegfahrsperren Status
A091,5,Wegfahrsperren Status
A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
A091,7,1 = Wegfahrsperre abgeschaltet/deaktiviert
A091,8,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Login
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Motorelektronik (J248) Login
L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L03,12233 = Freischaltung Anpassung
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Motorelektronik (J248) Codierung
C01,00001 = Automatikgetriebe
C02,00002 = Schaltgetriebe mit Frontantrieb ohne Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
C03,00003 = Schaltgetriebe mit Allradantrieb ohne Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
C04,00005 = Schaltgetriebe mit Frontantrieb mit Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
C05,00006 = Schaltgetriebe mit Allradantrieb mit Elektronisches-Stabilitдts-Programm (ESP)
;
Хочу подредактировать его для своего двигателя (AHH контролёр 038906012AJ).
Между группами 000 и 001,003 и 004,011 и 012 расположены следующие группы
B000,0,Prьfung des dynamischen Einspritzbeginnes
B000,1,Motordrehzahl,Sollwert (Leerlauf): 37...42 (780...900 U/min)\nSollwert (Volllast): 160...190 (3800...4200 U/min)
B000,2,Einspritzbeginn,Sollwert (Grundeinstellung): 25...78
B000,9,Kraftstofftemperatur,Sollwert (Grundeinstellung): 90...210
B003,0,Abgasrьckfьhrung (AGR)
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1380...1420 U/min
B003,2,Abgasrьckfьhrung,,Wertebereich: AGR aktiv/AGR n.aktiv
B003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Differenz: mind. 150 mg/Hub
B003,4,Ventil (N18) fьr,Abgasrьckfьhrung,Wertebereich: 0.0...100.0 %
B011,0,Ladedruckregelung
; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...900 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert)
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
Что обозначают эти группы идля чего они используются?
kvp01
Профессиональный советчик
Это группы, описывающие процедуры базовых установок, на русском языке они выглядят так, отличие только в цифрах, цифры подставь свои и все:
B03,0,Рециркуляция выхлопных газов (EGR)
B03,1,Обороты двигателя,G28 (об/мин.),Диапазон значений\nХолостой ход: 861...945 об/мин.\nПолная нагрузка: 3750...4100 об/мин.
B03,2,Состояние клапана,EGR (N18)(On/Off),Диапазон значений\nOn = N18 открыт\nOff = N18 закрыт
B03,3,Показ.МAF датчика,(измер. G70),Диапазон значений\nOn = N18 открыт: 240...340 мг/цикл.\nOff = N18 закрыт: 360...495 мг/цикл
B03,4,Рабочий цикл,кл. EGR (N18),Диапазон значений\nOn = N18 открыт: 99.0...100.6%\nOff = N18 закрыт: 0.0 %
;
B04,0,Опережение впрыска
B04,1,Обороты двигателя,G28 (об/мин.),Диапазон значений\nХолостой ход: 861...945 об/мин.\nПолная нагрузка: 3750...4100 об/мин.
B04,2,Угол опережения,(Позже/Раньше)(Late/Early),Диапазон значений:\n Позже = Late\nРаньше = Early
B04,3,Угол опережения, впрыска (измер.),Диапазон значений:\n Позже = Late 3.0...4.0°CF до.ВМТ\nРаньше = Early 7.0...8.0°CF до.ВМТ
B04,4,Рабочий цикл,клапана (N108),Диапазон значений\n\n Позже = Late 66.0...71.0 %\nРаньше = Early 76.0...81.0 %
;
B11,0,Параметры работа турбины (нет полного описания)
; Зажигание вкл., Двигатель работает на ХХ
; Включены базовые установки
; Нажать и удерживать педаль газа и тормоза
; Контроль давления турбины поочередно клапан вкл. выкл.
; Отклонение между "ON" и "OFF" должно быть не менее 80.0...250.0 мбар
B11,1,Обороты двигателя,G28 (об/мин.),Диапазон значений\nХолостой ход: 861...945 об/мин.\nПолная нагрузка: 3750...4100 об/мин.
B11,2,Клапан.упр.ТРК,(N75)(ON/OFF),Диапазон значений:\nON - ограничение МАХ.\nOFF - ограничение МIN
B11,3,Давление наддува,(измеренн.G71),Диапазон значений\nХолостой ход: 900.0...1150.0 мбар\nПри 1350...1450 об/мин. Отклонение между "ON" и "OFF" \nдолжно быть min 80.0 мбар\nНа практике 1030.0...1040.4 мбар. постоянно
B11,4,Рабочий цикл,кл.упр.ТРК (N75),Диапазон значений:\nON - ограничение МАХ. 99.0...100.6%\nOFF - ограничение МIN 0.0%
;
Если захочется перевести на русский язык какие-то группы, то вот таблица соответствия букв:
;ü = ь
;ö = ц
;ä = д
B03,0,Рециркуляция выхлопных газов (EGR)
B03,1,Обороты двигателя,G28 (об/мин.),Диапазон значений\nХолостой ход: 861...945 об/мин.\nПолная нагрузка: 3750...4100 об/мин.
B03,2,Состояние клапана,EGR (N18)(On/Off),Диапазон значений\nOn = N18 открыт\nOff = N18 закрыт
B03,3,Показ.МAF датчика,(измер. G70),Диапазон значений\nOn = N18 открыт: 240...340 мг/цикл.\nOff = N18 закрыт: 360...495 мг/цикл
B03,4,Рабочий цикл,кл. EGR (N18),Диапазон значений\nOn = N18 открыт: 99.0...100.6%\nOff = N18 закрыт: 0.0 %
;
B04,0,Опережение впрыска
B04,1,Обороты двигателя,G28 (об/мин.),Диапазон значений\nХолостой ход: 861...945 об/мин.\nПолная нагрузка: 3750...4100 об/мин.
B04,2,Угол опережения,(Позже/Раньше)(Late/Early),Диапазон значений:\n Позже = Late\nРаньше = Early
B04,3,Угол опережения, впрыска (измер.),Диапазон значений:\n Позже = Late 3.0...4.0°CF до.ВМТ\nРаньше = Early 7.0...8.0°CF до.ВМТ
B04,4,Рабочий цикл,клапана (N108),Диапазон значений\n\n Позже = Late 66.0...71.0 %\nРаньше = Early 76.0...81.0 %
;
B11,0,Параметры работа турбины (нет полного описания)
; Зажигание вкл., Двигатель работает на ХХ
; Включены базовые установки
; Нажать и удерживать педаль газа и тормоза
; Контроль давления турбины поочередно клапан вкл. выкл.
; Отклонение между "ON" и "OFF" должно быть не менее 80.0...250.0 мбар
B11,1,Обороты двигателя,G28 (об/мин.),Диапазон значений\nХолостой ход: 861...945 об/мин.\nПолная нагрузка: 3750...4100 об/мин.
B11,2,Клапан.упр.ТРК,(N75)(ON/OFF),Диапазон значений:\nON - ограничение МАХ.\nOFF - ограничение МIN
B11,3,Давление наддува,(измеренн.G71),Диапазон значений\nХолостой ход: 900.0...1150.0 мбар\nПри 1350...1450 об/мин. Отклонение между "ON" и "OFF" \nдолжно быть min 80.0 мбар\nНа практике 1030.0...1040.4 мбар. постоянно
B11,4,Рабочий цикл,кл.упр.ТРК (N75),Диапазон значений:\nON - ограничение МАХ. 99.0...100.6%\nOFF - ограничение МIN 0.0%
;
Если захочется перевести на русский язык какие-то группы, то вот таблица соответствия букв:
;ü = ь
;ö = ц
;ä = д
Stas359
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romborn77
Просто заглянул
Помогите пожалуйста с lbl файлами для блока абс 1K0907379BJ
H31 0121 ESP MK60EC1
и еще для двигателя:
3T0907115G
1.8l R4/4V TFSI
Кодировка длинн
1Z0907115F
H18
0010
Установил на свой автомобиль и не могу подружить его с блоком ABS.
Не могу закодировать...Отклоняются любые кодировки...
H31 0121 ESP MK60EC1
и еще для двигателя:
3T0907115G
1.8l R4/4V TFSI
Кодировка длинн
1Z0907115F
H18
0010
Установил на свой автомобиль и не могу подружить его с блоком ABS.
Не могу закодировать...Отклоняются любые кодировки...
Stas359
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kvp01 написал(а):
Где можно найти значения групп для моего движка (AHH)?
kvp01
Профессиональный советчик
romborn77 написал(а):
Откуда информация о требовании логина для длинного кодирования? Для сброса адаптаций и базовых установок может потребоваться, для длинного кодирования Вы первый кому он требуется (может никто не пробовал, но пробовали менять кодировку для ВКЛ Electronic Differential Lock (XDS - PR-UG3/UG4) не принял, но логин не просил, просто за пределами допуска код 31).
romborn77
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kvp01 написал(а):
Прошу прощения, действительно, логин мне не нужен...
Была произведена замена блока абс мк70 на мк60ес1...
Мне нужен lbl файл для составления правильной кодировки блока абс
1K0907379BJ H31 0121 ESP MK60EC1
vasilio
Просто заглянул
Здравствуйте.
038-906-019-AVF.lbl
------------------
какой прог.их читать?
Заранее спасибо
038-906-019-AVF.lbl
------------------
какой прог.их читать?
Заранее спасибо
kvp01
Профессиональный советчик
romborn77 написал(а):
А этот чем не подходит: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=11179&st=440#
vavo_2009
Завсегдатай
ищу 03G 906 021 MG переведенный, может есть у кого.