Распредвал от РВ на ААМ двигун .практика. афигенно просто афигенно

  • Автор темы Vintay
  • Дата начала
  • Ответы 155
  • Просмотры 88К
Чтобы был реальный "приход" нада вал и клапана от 2Е ставить.
 
Vintay написал(а):
Максимальная скорость развитая на участке 204 км/ч ( по бортовому пк оттарированному по ЖПС навигатору)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сколько было на тахометре при такой скорости ?
 
На тахометре был запас, так-как стоит кпп AFE от РВ двигателя.
Точно не смотрел, но до 5тык помоему не дошло, а 4тык перепрыгнуло точно (есть зуммер на компутере).

После осмотра машины заметил, что немного подкушала масло (следующим утром) и снаружи отсутствовали участки грязи, отлетевшие трёхдюймовыми пятачками до краски с крышки багажника и бампера.

помоему на двигатель 1.6 можно поставить такой вал (еси клапана при обрыве ремня не цепляют), вырезать резиновую проставку, поставить дроссель от 1,8 побрить ежа, + выпуск от RP после штанов, кпп поинтереснее и должно получиться неплохо.

Я делал всё последовательно. В сумме получился хороший результат, самый большой приход от распредвала и лысого ежа.
 
приятно удивил расход....
совокупно с течью шланга, заездами выставляя зажигание, 3мя заездами на маклималку ( мешали машины летящие на более низких скоростях)
уложился в 9.5-10 литров на сотню за весь бак.

Обгон машин на такой скорости отложился в памяти самыми приятными впечатлениями.

До этого максимально катался 180 --- после замены выпуска и некоторых мелких доработок.

Первоначальная максималка была 175. (по спидометру ----- значит 171 по паспорту)


Планирую поработать над аэродинамикой. Читаю умные книжки.
 
Vintay написал(а):
вырезать резиновую проставку, поставить дроссель от 1,8
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если не затруднит ВОТ об этом поподробней.Хочу собрать инфу ,планирую осенью перебрать головку,достало под капотом ансамбль "гавайских барабанщиков".
 
пока евграфова....он понятный и с картинками
 
а точне кто подскажет какой вал на 1.6 RF можно поставить???
 
сегодня заметил AFE при 3000 об 100кмч на 4й передаче по спидометру, А он врёт +5+6 кмч к правильной.
 
средний расход: 7,5 п/100 км

утром через весь город в пос. Алексеевка, вечером обратно. + пара заторов
 
афтар ,а кроме многочисленных ...ухх поперло... есть еще какие нить подтверждения необузданной динамики у ААМ и 200 с лишним км\ч на пассате с таким мотором?....или у вас там трава так быстро не отпускает?)))
 
если че, на 5 передаче при 204 км/ч обороты будут 5603 (AFE, 205/55/15)
а при 5000об.мин скорость 182км.ч, наверное афтару надо еще разок оттарировать
показометр ))
 
С "ежами "коекак разобрался.Вопрос у меня вот какой-КПП поинтересней это какую?
 
Срочно ищу вал PB. Хочу попробовать. Еж уже полинял. Кстати, приход от ежа есть. Надо дальше думать.
З.Ы. Есть вал от АБС двигателя - он лучше будет чем PB или хуже. :LOL:
 
Tyrex написал(а):
Срочно ищу вал PB. Хочу попробовать. Еж уже полинял. Кстати, приход от ежа есть. Надо дальше думать.
З.Ы. Есть вал от АБС двигателя - он лучше будет чем PB или хуже. :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

я бы РВ вал предпочёл. (по углам впуска и выпуска он интереснее)

А про обороты я не заморачивался. и не смотрел. 6000 точно не было а 4000 перепрыгнуло (комп пикает)

Комп не врёт, проверено. 204 значит 204. + судьба замены шестерёнок в КПП на первых 18 годах её жизни мне доподлинно неизвестна.

2й заход интересно делать после какой нибудь доработки или наспор, а пока капитально меняю подвеску и салон, потом опять вернусь к движку.
 
Задумал головку перетрести,снял моник и вижу вот,что а я хотел резинку вырезать.Если низ ставить от 1.8 -просто снял поставил или надо всё своё переставлять-датчики и тд?.А если поставить целиком от 1.8???
Спрашиваю потому,что у меня походу ДПДЗ сдох.
 
:blum: ААМ
распред от РВ
кпп AFE -----я не лазил, за прежнего хозяина не знаю.
дошаманен впуск и выпуск
колёса 195,55,15
без капиталки ок 380 т км
средний расход топлива 7,5 л/100км


210 кмч при 5000 об/мин
 
Хотя бы по ЖПС скорость проверил... :lol2: ... нельзя же так нагло врать. :LOL:
 
а как этого ежёика побрить?)))) и чтоб его снять нужно ж коллектор снимать помоему?)
 
Лучше снять так удобней,некоторые отламывают пассатижами,а если иголку урониш?Мне проще было у меня головка была снята,обрезал и полирнул потом.Ещё впускные каналы -сгладил,до полировки дело нидошло.Лучше -сними копоти там немеряно,покрайней мере у меня было дофига.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу