auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (3) [1] 2 3   Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Audi 100 C3 мотор RT - не заводится теплый - подскажите?, подкиньте идей :)
Jurik-11
Отправлено: 12-09-2019 04:02
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
В общем такое дело - с утра, как правило, заводится без проблем (хоть и трясет). Если мотор хоть немного нагрелся - то стоит заглушить - хрен заведется. Бывает при повторном пуске чутка подаст надежду в момент первого вращения, схватывает, но если не подхватить это педалью - то дальше просто крутит без вспышек.

Проверил свечи, провода, ДХ, коммутатор - вроде все норм, искра есть (тоненькая, но голубовато-белая).

Подсосов нет.

Насос давит. Форсунки дозируют одинаково во всех режимах.

Проверил черный ДТОЖ на мозги который - характеристика четкая, вроде норма (на каждом из 2-ух контактов фишки относительно "земли"):
28гр - 1890 Ом
37гр. - 1195 Ом
45гр. - 890 Ом
70гр. - 440 Ом
86гр. - 285 Ом

Пока работает - ток ЭГРД в норме +10мА во всем диапазоне (на низких +-2,5мА качается, на высоких об. - уже более стабильно, может +-1мА)
ПНД - 0,8в при 800 об.

Попробовал прямо в дырку для регулировки СО брызнуть со шприца бензина в момент прокрутки - заводится, с трудом, но все же!!!
Попробовал снять фишку ДТОЖа - тоже с нажатием педали газа заводится, но глохнет если педаль не держать (смесь дико богатая).

Думаю, может ПФ как-то неадекватно работает....Но на теплую/горячую она по идее и не должна включаться, однако ведь двигателю как раз и не хватает почему-то топлива для пуска.

И как правильно проверяется термовременной выключатель 034 906 163 ???

Какие есть идеи? Почему горячему мотору не хватает топлива при исправном ДТОЖ???

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 12-09-2019 05:59
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9328
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 931
"Насос давит" - это результат измерений, или наблюдений?..
Напряжение на форсах в момент их срабатывания - какое?

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 12-09-2019 06:04

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
UVM
Отправлено: 12-09-2019 07:14
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
Чёрный ДТОЖ на стрелку работает, с мозгами синий дружит.
vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал UVM - 12-09-2019 07:17

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
ignat
Отправлено: 12-09-2019 08:20
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20533
Регистрация: 15-11-2005

Поблагодарили: 506
Пусковую форсунку разве нельзя отключить??

Ставлю на ДТОЖ. Не взирая на все Юриковы проверки. Ибо он ДТОЖ по цвету различает. vw_nose.gif

--------------------



--------------------
Путин - наш президент!

Toyota Camry 1,3 дизель, универсал, 4x4
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 12-09-2019 11:40
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
QUOTE
"Насос давит" - это результат измерений, или наблюдений?..
Напряжение на форсах в момент их срабатывания - какое?

Это результат наблюдений за манометром в момент прокрутки - 6,4атм давит.
На форсах нет напряжений, они тут механические.

QUOTE
Чёрный ДТОЖ на стрелку работает, с мозгами синий дружит.

Нет.

QUOTE
Пусковую форсунку разве нельзя отключить??

Для чего? Из проверок очевидно, что топлива НЕ ХВАТАЕТ при запуске. Отключая ПФ мы его точно не добавим.

QUOTE
Ставлю на ДТОЖ. Не взирая на все Юриковы проверки. Ибо он ДТОЖ по цвету различает. vw_nose.gif

Поумничал? Теперь держи картинку из каталога:
image
Именно черный 2 - контактный идет на ЭБУ. И он полностью соответствует графику.

На стрелку и индикацию перегрева - идет 3х контактный 034 919 369 C, который на картинке под номером "11".

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
UVM
Отправлено: 12-09-2019 12:01
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
QUOTE (Jurik-11 @ 12-09-2019 11:40)

Нет.

"Ну, тебе жить..."(с)

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
ignat
Отправлено: 12-09-2019 12:05
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20533
Регистрация: 15-11-2005

Поблагодарили: 506
QUOTE (Jurik-11 @ 12-09-2019 10:40)
Для чего? Из проверок очевидно, что топлива НЕ ХВАТАЕТ при запуске. Отключая ПФ мы его точно не добавим.

Твои слова?
QUOTE (Jurik-11 @ 12-09-2019 03:02)
Думаю, может ПФ как-то неадекватно работает....

QUOTE
Поумничал? Теперь держи картинку из каталога:

И чо? У тебя стоит новый оригинальный ДТОЖ? Или какой-то фуяо-муяо, работоспособность которого не знал даже производитель даже когда он был новым?

Короче, ставлю ещё раз на ДТОЖ.
И пусть теперь Юрик из упрямства поменяет всё, кроме ДТОЖ.

Это сообщение отредактировал ignat - 12-09-2019 12:11

--------------------



--------------------
Путин - наш президент!

Toyota Camry 1,3 дизель, универсал, 4x4
PM
Top
UVM
Отправлено: 12-09-2019 13:01
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
"Poor Yorick..."с"
laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Это сообщение отредактировал UVM - 12-09-2019 13:02

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 12-09-2019 14:44
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
QUOTE (UVM @ 12-09-2019 12:01)
"Ну, тебе жить..."(с)

Интересное у тебя стратегия - сказать неправильное и обидиться, когда покажут правильную картинку с интернет. smile.gif

QUOTE
И чо? У тебя стоит новый оригинальный ДТОЖ? Или какой-то фуяо-муяо, работоспособность которого не знал даже производитель даже когда он был новым?

Стоит старый оригинальный, характеристика которого полностью соответствует графику.

QUOTE
Твои слова?

Причем здесь это? Топлива МАЛО, отключая ПФ по-твоему совету, его еще меньше.
Уже отключал - естественно никакой разницы.

Вопрос почему мотор просит больше топлива даже горячий, ведь на горячую ПФ вообще не должна работать.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
UVM
Отправлено: 12-09-2019 15:39
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
В интернете сто-О-о-лько картинок... laugh.gif laugh.gif laugh.gif

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 12-09-2019 15:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9328
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 931
А я не знаю, как твой мотор дозирует топливо в зависимости от показаний ДТОЖ. Честно сказать, я про него вообще ничего не знаю... А то бы, я б тебе помог... smile.gif

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
UVM
Отправлено: 12-09-2019 15:54
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
QUOTE (Фил-2000 @ 12-09-2019 15:51)
А я не знаю, как твой мотор дозирует топливо в зависимости от показаний ДТОЖ. Честно сказать, я про него вообще ничего не знаю... А то бы, я б тебе помог... smile.gif

Я знаю, он дроссель не в ту трубку вкрутил vw_rtfm.gif

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
UVM
Отправлено: 12-09-2019 15:54
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
А ты дроссель в ту трубку вкрутил? vw_rtfm.gif

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
ignat
Отправлено: 12-09-2019 21:44
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20533
Регистрация: 15-11-2005

Поблагодарили: 506
QUOTE (Jurik-11 @ 12-09-2019 13:44)
Топлива МАЛО отключая ПФ по-твоему совету, его еще меньше.
Уже отключал - естественно никакой разницы.

Раз никакой разницы, значит ПФ не при чём.
А ты упрямься дальше.

Это сообщение отредактировал ignat - 12-09-2019 22:03

--------------------



--------------------
Путин - наш президент!

Toyota Camry 1,3 дизель, универсал, 4x4
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 12-09-2019 22:45
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
QUOTE (ignat @ 12-09-2019 21:44)
Раз никакой разницы, значит ПФ не при чём.
А ты упрямься дальше.

Кто упрямится?
Я совет ищу толковый.
ПФ обычно включается от минусовой до +15 с или около того. Но у меня странная ситуация: если заводить холодную хоть с ПФ, хоть без - заведется. Если горячую (причем сразу после глушения, без длительного простоя) - то хрен, просит больше топлива.

Вывел пока временно кнопку ПФ, с ней кое-как можно завестись при любой температуре.

Но как заставить все заводское работать правильно и почему НА ХОЛОДНУЮ топлива хватает, а НА ГОРЯЧУЮ нет - эти вопросы остаются открытыми.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 12-09-2019 23:05
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9328
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 931
Мож, у тебя дырка во впуске после ДЗ?..

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Jurik-11
Отправлено: 13-09-2019 02:09
Quote Post
Группа: Blogger
Сообщений: 1101
Регистрация: 27-06-2011

Поблагодарили: 280
Не, подсосов нет, проверял.

Кстати, проверил, доходят ли проводки с ДТОЖа до ЭБУ впрыска и ЭБУ зажигания - приходят, на каждый ЭБУ по одному.

В общем пока поезжу с кнопкой на ПФ, а там может появятся идеи...или заеду на сервис, хотя мало кто разбирается в КЕ-Джетрониках.

--------------------
A100 2.3 91, А8 2.5 98
Беларусь
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 13-09-2019 06:55
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 9328
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 931
QUOTE (Jurik-11 @ 13-09-2019 02:09)
мало кто разбирается в КЕ-Джетрониках.

Вот и я всё никак в голову не возьму, какое нахрен ЭБУ впрыска при механических-то форсунках?... vw_think.gif Чего оно там ЭБУчит?.. Совсем отупел, наверное... vw_unknw.gif

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 13-09-2019 06:56

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
UVM
Отправлено: 13-09-2019 07:45
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
QUOTE (Jurik-11 @ 12-09-2019 22:45)
Кто упрямится?
Я совет ищу толковый.
ПФ обычно включается от минусовой до +15 с или около того. Но у меня странная ситуация: если заводить холодную хоть с ПФ, хоть без - заведется. Если горячую (причем сразу после глушения, без длительного простоя) - то хрен, просит больше топлива.

Вывел пока временно кнопку ПФ, с ней кое-как можно завестись при любой температуре.

Но как заставить все заводское работать правильно и почему НА ХОЛОДНУЮ топлива хватает, а НА ГОРЯЧУЮ нет - эти вопросы остаются открытыми.

Так тебе и говорят, что при таких симптомах либо бензонасос, либо датчик температуры. А ты упёрся что всё мол хорошо и хочу что-то новое услышать, как и с преславутыми дросселями, все говорят что хрень, а ты свою линию гнёшь...

Как ты кстати давление мерил "в упор" или параллельно напорной магистрали, на горячую, на холодную?

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
kalifornia
Отправлено: 13-09-2019 07:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6771
Регистрация: 18-04-2012

Поблагодарили: 755
У нас у кого были проблемы с механическим впрыском,давно еще лет 15 назад поставили карбюратор от Ваз 2108,только надо коллектор покупать карбовский.

--------------------
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Омск

--------------------
Володя
PM
Top

Topic Options Страницы: (3) [1] 2 3  Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru