Скажу прямо:"Ну и дурак!"Вид -- это снаружи,а в обжимах клемм одна зелень.Несколько раз выкладывал фото.Отсюда и постоянный недозаряд.
Ништячная статейка!
Литий-Титанатный аккумулятор (LTO) вместо штатного АКБ автомобиля:...
Литий-титанатные аккумуляторы вместо штатных АКБ лучше работают в мороз, но стоят ли они замены? Плюсы и...neovolt.ru
Меня сын уже достал, "Когда силовые провода на Легенде поменяем?"...
Вот и я про то! Залюбился уже агитировать на операцию по реальному омоложению силовых проводов.Все мудаки смеются.Меня сын уже достал, "Когда силовые провода на Легенде поменяем?"...
Понравился ему дюже эффект от замены на Кроке.
Зачем? Кто захочет - тот сделает.
у меня же авто на литий ионе.до -20 работает.литий не желательно заряжать ниже 0гр.Ништячная статейка!
А сам пробовал? Литий очень не любит отрицательных температур. Прям, очень-очень!
titanat.ru
Дык, это ж ты про тяговые?...у меня же авто на литий ионе.до -20 работает.литий не желательно заряжать ниже 0гр.
а титанат до -40.работает.электробусы на нем ездят.
вот к примеру.дорго,но оно того стоит.
Секция литий титанат 40Ah Yinlong LTO66160H: цена, характеристики — Titanat
Секция литий титанат 40Ah Yinlong LTO66160H купить в интернет-магазине Titanat. Заказ на сайте или по телефону 8(800) 551-49-88.
Так это ж переход на электромобили
Володь, понимаешь, какое дело.... В обычном авто аккум 99% процентов времени работает в буферном режиме, и только 1% - критические токи на запуск. Сдаётся мне, что литию, будь он хоть трижды титаниум, это охрененно некомфортный режим, он должен постоянно, как мне представляется, работать или на хорошую отдачу, или на приём. Косвенным подтверждением моего мнения считаю то, что нихрена эта технология не в широкой продаже. Потому что, иначе, хрена бы кислотниками исключительно рынок был заполнен. Давно б уже появились производители лития, отжимающие эту нишу.
там не совсем буферный получается.при 14В акум заряжен на 85%
Ну и, работает он дальше на этом уровне заряда в буфере, если напряжение не растёт...
да, но это уже не так плохо как при 100%
напряжение 13,8 В отличается от кислотных и AGM — 12,7 В.
3 года. И стартёр вообще не при делах.