IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji написал(а):
ёптить! надеюсь ничего там не спалил)))) Единственное что спалил, так это предохранитель в тестере! Так если стрелка движется, значит линия не оборвана, верно????
Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов
- Автор темы MexoBuk
- Дата начала
- Ответы 5К
- Просмотры 524К
-
- Теги
- faq двигатель двигатель add отзывы
ёптить! надеюсь ничего там не спалил)))) Единственное что спалил, так это предохранитель в тестере! Так если стрелка движется, значит линия не оборвана, верно????
Labro
Мастер советчик
Насколько я сведущ в электронике, то чтобы проверить целостность линии тестером нужно иметь два ее конца или знать сколько вольт по линии чешет, поскольку второй вариант отпадает то по логике нужно знать где берут начало
эти 5-6 и омметром просто их прозвонить, а то что стрелка отклоняется это еще ничего не значит, кроме того что прибор на что-то реагирует не фак что не совсем правильно реагирует...
эти 5-6 и омметром просто их прозвонить, а то что стрелка отклоняется это еще ничего не значит, кроме того что прибор на что-то реагирует не фак что не совсем правильно реагирует...
IvanDTS
Я здесь живу
ну да, тоже верно!
Подскажите где есть уровень масла в коробке, как его проверить и как менять, у меня если ехать накатом со включеной 1ой передачей, но выжатом сцеплении, слышен скрежет в коробке, если выключить 1ю передачу пропадает.
Это случаем не с низким уровнем масла связано?
Подскажите где есть уровень масла в коробке, как его проверить и как менять, у меня если ехать накатом со включеной 1ой передачей, но выжатом сцеплении, слышен скрежет в коробке, если выключить 1ю передачу пропадает.
Это случаем не с низким уровнем масла связано?
Nikodim Kursk
Мастер советчик
По поводу передних тормозных колодок, то я ставлю себе вот такие: 1H0 698 151 A
. Не именно эту фирму, а такой конструкции.
Они из-за своей конструкции крепления в суппорте не лязгают, когда едешь по мелким ямкам. До этого постоянно ставил 1H0 698 151, и постоянно слушал неприятный звон.
Ксатати последний раз купил колодки REMSA и очень разочаровался, при нагревании неприятно "визжат", пыли немерено. Может левак попался, но больше такие ставить не буду.
. Не именно эту фирму, а такой конструкции.Они из-за своей конструкции крепления в суппорте не лязгают, когда едешь по мелким ямкам. До этого постоянно ставил 1H0 698 151, и постоянно слушал неприятный звон.
Ксатати последний раз купил колодки REMSA и очень разочаровался, при нагревании неприятно "визжат", пыли немерено. Может левак попался, но больше такие ставить не буду.
Labro
Мастер советчик
У меня знакомый гольфист-дизелист, по интернету познакомились, он поставил себе передние тормоза от третьего пассата там диск 256 мии а не 239 как у наших гольфов, пишет что не нарадуется и замена не сложная если с разборки взять все целиком (новое дорогое)...там и колодки другие естественно...
Kustoji
Я здесь живу
IvanDTS написал(а):
Может и подъело шестерню (или кольцо синхронизатора) 1 передачи из-за недостатка масла. Масло в коробку заливается через отверстие 5/1, отверстие также служит и показателем уровня, т.е. масло заливается по нижнюю кромку отверстия. Сливное отверстие - 5/2.
Алекс Гришин
Завсегдатай
Labro написал(а):
Такое же было и у меня. Почему-то это исчезло после того как поменял на КПП датчик скорости. Попробуй возьми б/у датчик (у кого нибудь) и проверь
IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji написал(а):
Вот лично я жду не дождусь когда ты приступишь к сборке, так как жду от тебя фотоотчета по ВСЕЙ проделанной работе, уж очень интересно как все это будет происходить
Nikodim Kursk
Мастер советчик
IvanDTS написал(а):
выкручиваешь руль до упора в право. Выходишь из машины и смотрешь на торец КПП, там будет пробка под шестигранник на 17, выкрушиваешь ее, если масло полилось, то уровень нормальный, если нет, то доливаешь пока не польется масло, далее закручиваешь и вперед. Вроде ни чего не перепутал.
Kustoji
Я здесь живу
IvanDTS написал(а):Вот лично я жду не дождусь когда ты приступишь к сборке, так как жду от тебя фотоотчета по ВСЕЙ проделанной работе, уж очень интересно как все это будет происходить
Вот и мне интересно, как все будет происходить
!!! Планов тьма, а средств не много. Из планов: капиталка двигателя; капиталка коробки; капиталка проводки; установка элстеклоподъемников + контроллер (авто закрытие, проветривание); эл зеркала; замена MAP-а в мозгах; замена морды (телевизор, усилитель, фары от немца); переборка тормозов, с заменой передних на 256, заменой задних тормозных цилиндров, замена барабанов, замена трубок; покраска кузова в черный матовый (возможно просто задую антигравием весь). По подвеске работы запланированы на следующий год, в этом если только опорники. Все работы, кроме капиталки двигателя, буду делать сам. УЖАС!!!Nikodim Kursk
Мастер советчик
IvanDTS написал(а):
Я лью себе Castrol TAF-X 75w-90 GL4/5 VW Norm501.50. До этого лил BP 75w-90 GL4/5, но мне не очень понравилось, передачи включались с небольшим усилием. На кастроле мягче, ну как мне показалось.
Labro
Мастер советчик
На такой ремонт жизни не хватит, хотя у самого планы тоже роятся, а по поводу замены тормозов где-то есть на форуме msk замена с фотоотчетом поглядите на платформе фольксвагенов ничего сверхестественного...
артурvento-mexico
Учиться еще раз учиться
Приветствую всех парни! С наступившим Новым Годом!Продолжаю читать знакомую тему.Хочу присоединиться к совету Kustoji для Labro по поводу косяков в панели приборов т.к. когда сам купил своего тушкана была проблема:Не было показаний скорости, лампочки при неровностях на дороге промаргивали,было решено разобрать приборку и забрать домой.При разборке было ясно,что на обоих разъемах штивты контактные ушли во внутрь!С помощью пинцета вытащил в исходное положение и пропаял!На следующий день собрав все был приятно удивлен ровными показаниями спидометра и остальных приборов-я тоже по началу грешил на датчик спидометра не спешите покупать новый да и стоит не дешево примерно 2400р.Всем удачи!