Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов

Kustoji написал(а):
Качество у колец просто ужас!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Когда я это делал, спрашивать было не у кого, поэтому пришлось обследовать весь магазин автозапчастей. А насчет качества, пришлось все подрезать, что бы не было ничего лишнего. Лучшего качества для российских машин вряд ли можно что то найти!
 
IvanDTS написал(а):
сама КГ разборна? Т.е. я ее разбираю и чищу внутренности, так?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да разборна! Разбираешь и чистишь, еще лучше прикупить смазку (только не токопроводящую) для электроконтактов и смазать по новой КГ!
 
Axl_St написал(а):
Когда я это делал, спрашивать было не у кого, поэтому пришлось обследовать весь магазин автозапчастей. А насчет качества, пришлось все подрезать, что бы не было ничего лишнего. Лучшего качества для российских машин вряд ли можно что то найти!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот нормальное качество
1883178f03b4.jpg

Просто надо к любому ремонту готовится заранее, все продумать тщательно, изучить предложения, отзывы по запчастям! А затем уже покупать! Но это конечно в идеале!!!
 
Kustoji написал(а):
Вот нормальное качество
Просто надо к любому ремонту готовится заранее, все продумать тщательно, изучить предложения, отзывы по запчастям! А затем уже покупать! Но это конечно в идеале!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

То, что подготовиться нужно я согласен. У меня получилось так, что я снял рампу, вытащил форсунки, а кольца просто разломались на несколько частей, причем половина кольца прилипла к форсунке, а другая осталась в корпусе! Т.к. ремонтил на улице, а машина нужна каждый день, то пришлось колхозить по быстрому!
 
Axl_St написал(а):
То, что подготовиться нужно я согласен. У меня получилось так, что я снял рампу, вытащил форсунки, а кольца просто разломались на несколько частей, причем половина кольца прилипла к форсунке, а другая осталась в корпусе! Т.к. ремонтил на улице, а машина нужна каждый день, то пришлось колхозить по быстрому!
Нажмите, чтобы раскрыть...

В данном случае, без вопросов!
 
стал замечать, на первой еду, жму на педаль сцепления - катимся со включеной 1ой передачей, и в этот момент слышен скрежет, катимся дальше - ставим нетралку скрежет пропадает, к чему бы это????
П.С. первая втыкается туговато, на G3 форуме читал что лечится переборкой кулисыю
 
IvanDTS написал(а):
первая втыкается туговато, на G3 форуме читал что лечится переборкой кулисыю
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне говорили, что на многих VAGах вроде конструктивно предусмотрено невозможность включения 1-й передачи на скорости выше 10 км/ч. У меня тоже проблемно включается 1-я на скорости выше 5 км/ч.
 
IvanDTS написал(а):
П.С. первая втыкается туговато, на G3 форуме читал что лечится переборкой кулисыю
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тыц отличная тема про кулису!!! Шаблон сделал из коробки от cd диска, за час.
 

7cece1406663.jpg
пардон за кач-во,на скоротень щелкал.вот это моя рампа
 

07135f9f39e0.jpg вот такой колхоз вместо тройника. кстати номерок тройника знает кто-нибудь???хочу нормальный поставить-к этому доверия нет!! :mad:
 

f691334a082e.jpg визуально можно определить чья фара? от амиго или гансов??? :)

ae7123db8aa8.jpg
 

8fe98913b61a.jpg вот собственно и та красная лампочка на руле.фоткал когда включил зажигание- через несколько секунд она гаснет.
 
Чудо лампочка первый раз вижу такую! На VW раньше не видел. Вот фото защиты вид с переди как и обещал:
6fda5bdbe849.jpg
 

у меня самопальная защита стоит.при случае щелкну и выложу)
 
да у меня тоже всякое го..но летит на таких оборотах
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу