Включается зуммер давления масла (сводная тема)

[R_Agro]

Проехал километров 90 со скоростью 110 км в час, запищал зуммер До этого ездил несколько медленней ничего не было... Остановился, начал движение со скоростью 90км в час, проехал еще 30 км, все окей..
Что это было? Симптом тревожный или нет? Масло - Маннол полусинтетический с молибденом.

 

[AndrewR]

Не знай что это было, но у нас на служебной машине(есть прибор давления масла) заливали токое же масло, и о чудо-на прогретом движке давлние на 0.1 бар меньше нормы. Заменили масло все ОК... и у знакомого на Пассате с этим маслом зуммер поджуживал...все перепроверял...замена масла и все ОК!!

 

[sergey007]

Проблема такая: привключении зажигания лампочка давления масла загорается когда заведшся до определенных оборотов гаснет а потом опять загорается где после 2000. Датчики проверял белый и коричневый вроде равильно размыкаются - замыкаются могет ето проблема в электронике которая лампочкой управляет где ето можно посмотреть или датчик оборотов неправильно показывает и где его глянуть ???

 

[Bono]

Масло и давление в системе смотрел?

 

[sergey007]

замыкание и размыкание датчиков (внизу белый, вверху коричневый, и зуммер НЕ пищит)

 

[sid]

у меня тоже мигала и зумер надоедал....не обращал внимания, сказали это болезнь у фолек,
нда...а потом шатун сорвало с коленвала.....
так что думай.

 

[Lehus]

Суть трабла : при движении на 4й передаче, когда обороты падают до 2000-2500 начинает пищать контрольная лампа давления масла, добавляшь газу или сбрасываешь - пропадает. Движок не "коптит", давление во всех горшках 12.5, на свечах нагара нет .

 

[Viktor@Passat_9A]

На этом сайте https://vwts.ru/ все есть. Только ищи.

 

[DV]

Вообще, это, по-моему, стандартная проблема, которая не обходит ни одного владельца B3.

 

[DV]

Причем кто-то вылечивается обычной заменой датчика, в отличие от случая, указанного в FAQе.

 

[Viktor@Passat_9A]

Причем кто-то вылечивается обычной заменой датчика, в отличие от случая, указанного в FAQе.

Пробежать глазами и читать внимательно это разный подход.

Последняя строка в указанном FAQ https://vwts.ru/vw_faq02#2.4.7 гласит "Если давление окажется в норме, то причиной будет неисправность датчиков. "

 

[DV]

Читал внимательно, честное слово. Вышеуказанный человек также сначала померял давление, а потом уже заменил датчики.

 

[Viktor@Passat_9A]

Правильный подход к делу. Ведь первичнее и важнее давление чем работа датчика.

А LIMOUSINE слово из французского языка или нет. B)

 

[Lehus]

Итак, если кому интересно, в итоге замена вкладышей

 

[yarik]

вот такая проблемка.заводишь машинку все нормально.ностоит только прогреть(включается вентилятор) как сразу загорается лампочка масла и зумер.хотя мотор работает ровно и негреется.вопрос -где искать причину?я думаю что надо разбирать масл.насос.или может просто проверить датчики.их помоему должно быть 2 .может кто подскажет направление?спасибо.

 

[Кондуктор]

Если включение вентилятора постоянно совпадает с зуммером и контролькой , то я бы начал с электрики. А прежде чем лезть в насос и т.д, замерь давление мех.датчиком, делается элементарно.

 

[ViseVWP]

Люди помогите пожалуйста, было так: ехал как-то по трассе, скорость приличная, вдруг зуммер и лампа на панели занигала (около 2 сек.), потом потухла и все нормально, я на всякий случай обороты сбавил и имею мысли в сторону магазина т.к. знаю что уровень масла к минимуму подходит (смотрел за дня два до этого, но доливки не было), долил все хорошо но как-то заметил опять на трассе что на секунду вякнул зуммер и мигнула лампочка, че делать? либо фильтр забит либо еще что? Очень жду ответов, может кто сталкивался, а то еду и думаю.... , а это, говорят, вредно

 

[Zoomair]

Возможная причина-забитая сетка масляного насоса, соот-нно, на определенных оборотах и в определенных условиях двигло испытывает масляное голодание. Отсюда срабатывает датчик. При том, что сам насос может быть еще нормальный и качает исправно. Лечение- снимать масл. насос и смотреть сетку.

 

[ViseVWP]

Спасибо, попробую, действительно логично, а я даже об ней и не подумал (одна голова хорошо, а две и так далее ... лучше). А еще что может быть, подскажите !!! чтобы сразу поглядеть если не в сетке дело.

 

[HiAlex]

B3 RP 91 Когда маленький уровень масла при наклонах машины насос может схватить воздух, тем более при движении на больших оборотах, когда насос качает более интенсивно уровень масла еще более снижается. Вывод: сетку проверить конечно можно, но нужно за уровнем следить.