Фотоотчет Замена топливного фильтра на двигателе 1Y

AlexTDI · 17.06.2008

Поэтому у нас т очереди километровые к офицалам, потому как они дерьмо не ставят, и гарантию дают, и можно нередко встретить машину 200000-400000км, которая обслуживалась только у официалов!!!

gustavi · 05.07.2008

Чот не вкурил, а в моём пассате фильтр ещё родной установлен, а может и меняли, но я на ней уже более 100 тыс. км проехал ..
Сегодня заскочил в запчасти, а там фильтр аж 31 евру стоит, от фирмы манн
, и мне они скзали, что через каждые 30 тыс. замена.
:yahoo:

Я в год по 50 тысяч наезжаю...этож скоко деньжищ ....утанцовывают :dance2:

AlexTDI · 05.07.2008

gustavi написал(а):
Чот не вкурил, а в моём пассате фильтр ещё родной установлен, а может и меняли, но я на ней уже более 100 тыс. км проехал ..
Сегодня заскочил в запчасти, а там фильтр аж 31 евру стоит, от фирмы манн
, и мне они скзали, что через каждые 30 тыс. замена.

Я в год по 50 тысяч наезжаю...этож скоко деньжищ ....утанцовывают

да забей, будет совсем плохо тянуть тогда сменишь или фильтер илии машину!!!! :yahoo:

Alexei · 11.07.2008

AlexTDI написал(а):
да забей, будет совсем плохо тянуть тогда сменишь или фильтер илии машину!!!!

А вот это ИМХО плохой совет. Любая машина нуждается в технически грамотном обслуживании. Я не говорю, что обслуживаться надо у официалов (это у кого как с деньгами), а об обслуживании вообще. Дизель это очень прецинзионный механизм и требует к себе правильного отношения, тогда и хозяину он будет платить темже. Мой Пассат В3 1993 прошел уже 760 тыкм (то, что сейчас на одометре) и подъедает всего 200 гр масла от замены до замены. Техосмотр проходит "по честному", т.к. при правильном обслуживании другого и не требуется.
Итак, мое правило: замена масла - 7500км (минералка ВР), воздушного фильтра - раз в год (обычно польский Фильтрон), топливный фильтр - каждые 30тыкм (разные, но всегда неоригинал).
Удачи на дорогах.

Виталь · 27.09.2008

Доброго дня! У меня после замены топливного фильтра перестал работать слив топлива из отстойника, стало засасывать воздух в систему. Может плохой фильтр?

Mishutja · 28.09.2008

Смотри шланги которые подходят к фильтру,мож трещины, или не дотянул хомуты.

AlexTDI · 28.09.2008

Сколее резинки на клапане обратки потерялись!!!

SergWL · 28.09.2008

А как насчёт насчёт польского Фильтрона? У меня и топливный и воздушный.

Mishutja · 28.09.2008

AlexTDI написал(а):
Сколее резинки на клапане обратки потерялись!!!

Она там одна, на самом фильтре и при неудачном надевании подогрева обраткой может быть сдвинута со своего места.

Mishutja · 28.09.2008

SergWL написал(а):
А как насчёт насчёт польского Фильтрона? У меня и топливный и воздушный.

Ездить и не парится, а через годик сменить!

Виталь · 30.09.2008

Согласен, и время пришло уж менять фильтр перед зимой! Стоял Бошевский все работало ОК! Поставил Фильтрон вышел казус! Спасибо всем.

SergWL · 30.09.2008

А что за казус то вышел?

Виталь · 30.09.2008

После замены фильтра с отстойника перестало сливаться топливо

juralv · 21.10.2008

А можно ли поставить топливный фильтр с более мощным подогревом, чем стандартный термоклапан? Или с других машин фильтр, или какой-нить народный способ обогрева фильтра есть?
Почему я спрашиваю? Потому что не нашёл во всём форуме никакой инфы по этому поводу, а соляра у меня парафинится ниже -7 полюбому и ехать невозможно (плохая очистка соляры). Может она парафинится только у меня?
Есть ли смысл создать новую тему по этому поводу в форуме? :drive:

SergeyLTD · 11.11.2008

У меня стоит фильтс с бандажным подогревателем (кнопка в салоне) включаю при 0 град. Но чего то побаиваюсь надолго включать т.к. сильно нагревается топливный фильтр. Слышал что может быть каюк ТНКВД если с фильтра орметки в результате перегрева полетят. Если у кого есть какая информация по этому поводу - отзовитесь. :rtfm:

Fosser · 27.11.2008

Выкинь гавно Китайское быстрей!
Если нехочеш ремонтировать тнвд.
и поставь сепоратор он и воду отделит и в зиму саляру подагреет!

azimut · 26.12.2008

Mishutja написал(а):
На днях менял топливный фильтр, решил попробовать слепить свой первый фотоотчёт. Надеюсь мой фотоотчёт поможет начинающему дизелисту самому поменять топливный фильтр.

Я парился с такими фильтрами долго,пока не поставил с тракторного двигателя СМД спаренный с пласмассовыми стаканами.Фильтрующие элементы от КАМАЗА по 32 рубля.Плюс вставил в стакан кусок спирали от электроплитки и через тумблер подключил 12 вольт.Длинна спирали подбирается так,чтобы ее м можно держать в руке(65-70 градустов).Этим убил двух зайцев,и дешево,и сердито,подогрев соляры.Езжу уже 4 года без проблем. :drinks:

Alexei · 11.03.2009

Каждый раз откручивая шланги от фильтра, при постановке их на место приходится герметизировать соединение. Чтобы не париться с герметизацией шлангов подачи и слива салярки на фильтре, поставил фильтр от 5-го Пассата. Он отдельно откручивается от головы и шланги остаются на месте, даже клапан вынимать не приходится.

NoZZy · 11.03.2009

зачем герметизировать?
у меня была проблема с герметизацией клапана так резиночка со старого фильтра всавленная в клапан помогла.
а шланги - они хомутиками герметизируются хорошо, можно отрезать пол сантиметра если что (это "что" возникает примерно раз в 5 лет...."

makkoi1111 · 27.02.2011

Встречался с синим фильтром намучился воздух сосало со всех щелей,я и трубки под давлением продул и заборник в баке наращивал.проблему решила замена фильтра на фильтрон.И всё это проделывал в 25 градусный мороз.

Фотоотчет Замена топливного фильтра на двигателе 1Y

AlexTDI

Quattro рулит!!!

gustavi

Просто заглянул

AlexTDI

Quattro рулит!!!

Alexei

Мастер советчик

Виталь

Просто заглянул

Mishutja

Мастер советчик

AlexTDI

Quattro рулит!!!

SergWL

Просто заглянул

Mishutja

Мастер советчик

Mishutja

Мастер советчик

Виталь

Просто заглянул

SergWL

Просто заглянул

Виталь

Просто заглянул

juralv

Участник

SergeyLTD

Постоянный участник

Fosser

Просто заглянул

azimut

Просто заглянул

Alexei

Мастер советчик

NoZZy

Мастер советчик

makkoi1111

Участник