ukbn
Просто заглянул
АК-47 написал(а):
На счет ближнего света фар ты погоречился 1л на 100к.м. Грамм 200-300 на 100к.м Тем более на данный момент у 60% автолюбителей стоит ксенон !!! Это ни каким оброзом не влияет на расход топлива.
Что за двигатель ВСА 1,4 Что-то ничего не нашёл в поиске
На счет ближнего света фар ты погоречился 1л на 100к.м. Грамм 200-300 на 100к.м Тем более на данный момент у 60% автолюбителей стоит ксенон !!! Это ни каким оброзом не влияет на расход топлива.
danmen
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 157
- Реакции
- 102
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- VW Golf 4 был, сейчас VW Golf 6 1.4 CAXA 2011г
АК-47 написал(а):
Спасибо.
У нашего дилера в Нижнем Новгороде такой есть. Проверить на соответствие Евро-4 могут. Только сразу предупредили, что бензина соответствующего нормам Евро-4 у нас в продаже нет... (((
Так, что, всё это очень условно...
АК-47
Мастер советчик
danmen написал(а):
Что условно то? ОД как всегда отжигают
Катализатор или дожигает пары бензина до норм Евро4,или не дожигает,тогда загорается ошибка и его надо менять.
danmen
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 157
- Реакции
- 102
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- VW Golf 4 был, сейчас VW Golf 6 1.4 CAXA 2011г
АК-47 написал(а):Что условно то? ОД как всегда отжигают
Катализатор или дожигает пары бензина до норм Евро4,или не дожигает,тогда загорается ошибка и его надо менять.
Не отжигают... увы... это правда, вот сам производитель пишет, что только к 2012 году: http://anp.aspec.ru/page_56.html Там же требования к содержанию разных веществ в топливах Евро-2,3,4.
В нашем бензине, к сожалению, серы и бензола намного больше чем требует стандарт Евро-4.
Катализатор диоксид серы дожигать не способен, поэтому стандарт Евро-4 и требует гораздо меньшего содержания серы в топливе чем ранние стандарты.
Лямбда-зонды вообще способны проверить только остаточный кислород в выхлопе.
Так что чек может загорется только когда нейтрализатору совсем уже скоро ...нец.
На ранних стадиях его забитости растёт только расход топлива, лампа может не гореть...
Вот ещё про требования к топливу: http://www.personalazs.ru/special/5/
АК-47
Мастер советчик
Нормы Евросоюза по токсичности отработавших газов
Там приведена таблица,ничего сложного нет.
ЗЫ: danmen,чем вы так озабочены,повышенным расходом или же нормами токсичности?
Уберите вы уже у себя этот катализатор,поставьте пламегаситель,поменяйте прошивку двигателя под Евро 2,уберите второю лямбду и живите спокойно
Там приведена таблица,ничего сложного нет.
ЗЫ: danmen,чем вы так озабочены,повышенным расходом или же нормами токсичности?
Уберите вы уже у себя этот катализатор,поставьте пламегаситель,поменяйте прошивку двигателя под Евро 2,уберите второю лямбду и живите спокойно
danmen
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 157
- Реакции
- 102
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- VW Golf 4 был, сейчас VW Golf 6 1.4 CAXA 2011г
АК-47 написал(а):ЗЫ: danmen,чем вы так озабочены,повышенным расходом или же нормами токсичности?
Уберите вы уже у себя этот катализатор,поставьте пламегаситель,поменяйте прошивку двигателя под Евро 2,уберите второю лямбду и живите спокойно
Ни тем ни другим))) Просто не согласен вот с этим Вашим утверждением: "Вывод такой:если у тебя не горит ошибка по неисправности катализатора,то не надо заморачиваться о повышении расхода топлива по этой причине,увеличение может и будет ,но на столько мизерным,что им можно принебреч."
А зачем? У моей машинки пока всё в норме
Пробег 160 тыс. км.На нормы токсичности Евро-4 обязательно проверю выхлоп, как только смогу купить соответствующий им (нормам) бензин.
ЗЫ: Призывы к демонтажу катализаторов считаю некорректными, т.к. дышать и так уже нечем...
АК-47
Мастер советчик
Я и не собираюсь его демонтировать,что бы настроить правильно мотор после его удаления,нужно вложить еще больше денег,чем новый кат купить)) у меня все работает и расход бензина устраивает,он не увеличивается со временем. Пробег 147 т.км,придет время поставлю новый!
АК-47
Мастер советчик
danmen написал(а):
Ну и хорошо,а я останусь при своем.
Потому как обратное, мне ни кто не доказал
garikkam
Просто заглянул
При удалении катализатора и замене его соответственно на пламегаситель, обязательна перечиповка компа! Стоит это все где-то 20 тыр... А ошибка катализатора может гореть при проверке двигателя "шнурком", check на приборной панели при этом у меня не горит.
АК-47
Мастер советчик
Поднимем тему.
Ну что господа, как поживает ваш мотор? У меня пробег уже 264 тыс км катализатор еще родной живой, на 261 тыс км срезало зубья на малом ремне ГРМ, 8 клапанов под замену, поменял ещё кольца вкладыши, хотя последние можно было и не менять.
Ну что господа, как поживает ваш мотор? У меня пробег уже 264 тыс км катализатор еще родной живой, на 261 тыс км срезало зубья на малом ремне ГРМ, 8 клапанов под замену, поменял ещё кольца вкладыши, хотя последние можно было и не менять.
reddiablo2
Постоянный участник
под 280-290000 начнет жрать масло, выработка будет 0,05 - 0,08 и т.д. и т.п.
причем!!! произойдет это внезапно. ты так как-нибудь совершенно случайно увидишь синий дымок в "заде")))))
ты конечно не будешь верить -" Как так?!? Че же делать?!?"
А сейчас? А сейчас у тебя все колбасит, плющит, тарахтит как трактор и т.п.
Ты конечно лелеешь надежду. но ... увы, ты просто не знаешь, как должен работать ВСА. ))
Мечтателям "немец качеств моторов" - 300 000 для ВСА ... как бы поприличн выразится?
Но ... я знаю маленькую тайну!
причем!!! произойдет это внезапно. ты так как-нибудь совершенно случайно увидишь синий дымок в "заде")))))
ты конечно не будешь верить -" Как так?!? Че же делать?!?"
А сейчас? А сейчас у тебя все колбасит, плющит, тарахтит как трактор и т.п.
Ты конечно лелеешь надежду. но ... увы, ты просто не знаешь, как должен работать ВСА. ))
Мечтателям "немец качеств моторов" - 300 000 для ВСА ... как бы поприличн выразится?
Но ... я знаю маленькую тайну!
Varenik
Шкодовод,бывший,теперь LR ))))
reddiablo2 написал(а):
шкода октавия
пробег на момент продажи 289000 км. прошло два года. машину переодически вижу, пробег под 400000. двигатель как работал тихо и спокойно так и работает. когда я ей владел замена масла каждые 10 т км прям с салона, лил тока мотюль и щас владелец тоже льет тока мотюль. замена грм и помпы каждые 60000 км. надо следить за машино и она будет тока радоват
жора масла нет и не было
Varenik
Шкодовод,бывший,теперь LR ))))
reddiablo2 написал(а):
машина уже как три года не у меня, сервисная книжка не заполнялась с салона так как я не облуживал у официалов. попрошу человека который ее обслуживал потвердить мои слова
АК-47
Мастер советчик
Ок, подождем понедельника.
Делал замеры, когда снимал голову, блок в идеале, кольца и вкладыши ставил стандарт
Вот фоток немного
[/URL<a href='http://www.radikal.ru'>http://www.radikal.ru
[/URLhttp://www.radikal.ru
</a>
Делал замеры, когда снимал голову, блок в идеале, кольца и вкладыши ставил стандарт
Вот фоток немного
[/URL<a href='http://www.radikal.ru'>http://www.radikal.ru
reddiablo2
Постоянный участник
))) итак!
280000. выработка в цилиндрах 0,05-0,08
масло жрет, дымит, как камаз.
Г4 куплен в 2008 с пробегом 150000. сам наездил 130000.
в 150000 можно верить, т.к. продавец был очень педантичный русский дедушка-немец. покупка была случайной, т.е. дедушке бы и в голову не пришло платить 2000 р за скрутку километража.
280000. выработка в цилиндрах 0,05-0,08
масло жрет, дымит, как камаз.
Г4 куплен в 2008 с пробегом 150000. сам наездил 130000.
в 150000 можно верить, т.к. продавец был очень педантичный русский дедушка-немец. покупка была случайной, т.е. дедушке бы и в голову не пришло платить 2000 р за скрутку километража.
АК-47
Мастер советчик
Фото давай. У меня пробег тоже честный, зазоры были только в кольцах из-за износа, в 3 и 4 цилиндрах были подзалегшие, масло брала от 0.5 до 1 литра на 10 тыс пробега, после переборки уровень не уменьшился ни на мм, правда и проехал пока 5 тыс км. Во втором цилиндре почему-то второе компрессионное кольцо было залегшее, вкладыши были в идеале, если бы не купил новые, то поставил бы старые
Пробег у меня ща такой
reddiablo2
Постоянный участник
фото чего? зазора в цилиндрах? а как?
ты вот лучше скажи, а как это "зазор в кольцах"? как он мерится? что такое износ колец? а ты цилиндры-то мерил? износ все равно есть. как так, переборку сделать, а цилиндры не померить?
поршни снятые у меня тоже есть. и т.п. Масло менял через 8-9 000 км. Вкладыши тоже в идеале.
что ж у меня тогда износ 5-8 соток? собственно, я это хочу понять.
ты вот лучше скажи, а как это "зазор в кольцах"? как он мерится? что такое износ колец? а ты цилиндры-то мерил? износ все равно есть. как так, переборку сделать, а цилиндры не померить?
поршни снятые у меня тоже есть. и т.п. Масло менял через 8-9 000 км. Вкладыши тоже в идеале.
что ж у меня тогда износ 5-8 соток? собственно, я это хочу понять.