Выбор радиатора печки - опыт и рекомендации
- Автор темы kasik@passat.9A
- Дата начала
- Ответы 423
- Просмотры 216К
-
- Теги
- радиатор печки
- Статус
Spoilt53
Профессиональный советчик
Atrox написал(а):Фига се...От старости или от того, что нет перегонной трубки перед радиатором?
.
че за трубка?
я образно, что взорвался ))) просто температура почти 100 и давление, вот и раздался хлопок и пар со всех воздуховодов, было похоже на взрыв ))) а радиатор, видимо родной стоял
Atrox
Крутящий Руль
- Сообщения
- 574
- Реакции
- 42
- Город
- РФ Москва
- Авто
- VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 04/1988-07/1990 кВ79 ЛС107 PF 1781см3
Spoilt53 написал(а):
Ну не трубка... а шланг.
Я не помню как называется, но на входе в радиатор печки, на шланге " туда ", должен стоять клапан давления, в которой так же вставлен шланг со вставленным другим концом в шланг " оттуда " и при возрастании давления отворять клапан и гнать жидкость из шланга " туда " в обход печки сразу в шланг " оттуда ".
Естественно, клапан должен быть исправным!
Novoleg
Завсегдатай
На шланге стоит термоклапан для того пока машина холодная он в печку фриз не гонет, по мере прогревания он открываеться, принцип такой же как и у термостата...
Spoilt53
Профессиональный советчик
насколько мне известно, за сброс давления отвечает пробка РБ, кстати ее тоже под замену
клапана чет я не видел у себя
позже буду собирать, внимательнее посмотрю
вот засада...в магазинах тока ханс прайс за 400руб, Валео на заказ 3-4 дня
клапана чет я не видел у себя
позже буду собирать, внимательнее посмотрювот засада...в магазинах тока ханс прайс за 400руб, Валео на заказ 3-4 дня
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Novoleg написал(а):
Вообще-то, церезиновый клапан в алюминиевом корпусе при закипании антифриза перекрывает доступ к радиатору отопителя, а до этой температуры он открыт на полную.
Spoilt53
Профессиональный советчик
у меня такого нет, тока что от машины, у меня тупо 2 патрубка "туда" и "обратно"
че делать? заказывать нормальные патрубки и ставить клапан? номеров не нашел (((
и еще, ОЖ налилась на тоннель под торпедо, немного на коврики попало, чем это дело лучше промыть? пока жара, думаю за 1-2 дня просохнет
че делать? заказывать нормальные патрубки и ставить клапан? номеров не нашел (((
и еще, ОЖ налилась на тоннель под торпедо, немного на коврики попало, чем это дело лучше промыть? пока жара, думаю за 1-2 дня просохнет
Atrox
Крутящий Руль
- Сообщения
- 574
- Реакции
- 42
- Город
- РФ Москва
- Авто
- VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 04/1988-07/1990 кВ79 ЛС107 PF 1781см3
Spoilt53 написал(а):
Клапан лучше поставить, как гриться от греха. Не факт что спасет, но, чувство, что всё, от тебя зависящее, ты сделал.
Вся вина на случае!
А ОЖ сама не высохнет, только вытирать! Да и в жару нюхать ея не есть хорошо.
.
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Spoilt53 написал(а):
Такого вообще мало у кого есть (осталось), у меня на полке лежит, года четыре как.
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Spoilt53 написал(а):
Может быть, но ставили эти клапаны очень непродолжительное время с 90 по 92 год., и если полностью верить Этке, то только на Гольфы и Джетты.
Spoilt53
Профессиональный советчик
TPN написал(а):
а я думаю почему мне Этка по Пассату ничего не выдала...выдает доп насос, кстати его тоже нет, сильно нужная вещь, помпа справляется, но 100оС в городе чет страшновато?
я думаю, что нужная вещь, не очень приятно когда раздается под торпедо хлопок и валит маслянистый пар...по мне проще под капотом промыть и заменить патрубок, нежели 3 часа тратить на разбор салона и еще фиг знает что с ковром делать
поискал для черри, Этка для них тоже ничего не выдает
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Spoilt53 написал(а):
Когда хлопнул радиатор, сколько на градуснике в приборке было?
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
100 - мало, вот если б 120 и выше, тогда, при наличии этих клапанов, возможно и меньше бы налило в салон.
П.С. шумку под ковролином вытягивай и смывай остатки ОЖ с неё водой, тряпки и газеты не лучший вариант.
П.С. шумку под ковролином вытягивай и смывай остатки ОЖ с неё водой, тряпки и газеты не лучший вариант.
Spoilt53
Профессиональный советчик
TPN написал(а):
после сброса оборотов температура может подняться, может у меня она и поднялась в эти 5-7сек-я назад отвернулся, но лампа перегрева не загоралась-это точно
после езды за городом, я даю мотору поработать на ХХ 1-2мин и как раз наблюдается повышение температуры на 5-10оС, сек за 20-30 она опускается до до нормы, далее жду когда вентилятор выключится и глушу, после через 5-10сек снова включается вентилятор...такое поведение только в этом году-жара
ANTYSPY
Коррадовод
У меня в гофле родной радик печки стоял никуя не Валео, стоял AEG, грел отлично. Ща сам пол-машины раскидал, чтобы его поменять, заказывать судя по всему буду тож Валео, а то потом опять всю эту хрень из салона доставать
Spoilt53
Профессиональный советчик
ANTYSPY написал(а):У меня в гофле родной радик печки стоял никуя не Валео, стоял AEG, грел отлично. Ща сам пол-машины раскидал, чтобы его поменять, заказывать судя по всему буду тож Валео, а то потом опять всю эту хрень из салона доставать
во-во...эт щас жарко-пластик не ломается, зимой либо сервис, либо попадешь на всякого рода оригинальные пластмасски+я испытал как оно находиться в -25 в лачетти, хочется тепла ))
завтра обещают привезти Валео
привезли, заказывал в экзисте...на день продинамили
на коробке были 3 наклейки Валео, сделано во Франции, на радиаторе (на пластике) везде Валео, в комплекте уплотнители-порадовал клей на самоклейке
все встало как родное, был дождь-окно не потеет (чуть-чуть внизу), температура ОЖ понизилась до стандартных 85-95, вместо 100-110
Pashok
Постоянный участник
TPN написал(а):
Я вот смотрю в характеристиках сплена макс. тепрература 80 градусов, а из печки поболее дует. Как ведет себя этот сплен? Не отклеился?
P.S. Завтра думаю занятся этим геморным делом. Радиатор (оригинал) куплен.
P.S.S. Только что взвесил - 700 грамм
- Статус