Совет по покупке VW Golf 4

[RadikG]

Залез на этот форум т.к собераюсь менять машину, оч нравиться Гольф 4. Есть возможность пригнать такой из Германии. Потяну только на 1.4 75л.с. годов 2001-2002.

Так вот хотел бы узнать : 1)что это машинка в целом по надежности?

2) хватит ли таково движка для этой машины? Сейчас я езжу на Ваз 21074. Будет ли шустрее Гольф с таким двигателем десяток и зубил? Или двигатель совсем дохлый?

3) вообще на что обращать внимание при выборе авто?

4)сильно ли обременителна машина по расходам на эксплуатацию? Сейчас на семерке если что и ломаеться, то блин настолько все дешевое что даже не ощёщаеться
Заранее спасибо.

 

[Антон0200]

поиск рулит

 

[RadikG]

Рулить то он может и рулит,да вот ничего конкретного не нашел про 1.4. Если я не прав ткните пальцем!

 

[sega_omm]

говорят, что 1.4 самый худший вариант

 

[AlexTDI]

говорят, что 1.4 самый худший вариант

зато судя по отзывам в Росии самый популярный!!!

1,4 отличный вариант, самый лучший из семейства Г4!!!!

 

[AlexTDI]

говорят, что 1.4 самый худший вариант

Наверно сам не ездил, а пузыри раздул,.,,,,,, "ГОВОРЯТ"!!!!!
На заборе тоже написанно, а там................

 

[Антон]

зато судя по отзывам в Росии самый популярный!!!

1,4 отличный вариант, самый лучший из семейства Г4!!!!

НУНУ!
растаможка дешевле вот он и популярный.

мотор дохлый, по городу по пробкам норм, но так слабый...

самый хороший(надежный) мотор на Фольксваген Гольф 4 это 2.0 8V

 

[Руслан Kurt]

НУНУ!
растаможка дешевле вот он и популярный.

мотор дохлый, по городу по пробкам норм, но так слабый...

самый хороший(надежный) мотор на Фольксваген Гольф 4 это 2.0 8V

+1
еще где-то было написано про невозможность капремонта.... типа все равно масло будет жрать

 

[Антон0200]

НУНУ! 
растаможка дешевле вот он и популярный.

мотор дохлый, по городу по пробкам норм, но так слабый...

самый хороший(надежный) мотор на Фольксваген Гольф 4 это 2.0 8V

В чем дохлый именно? в том что максималка не 250км/ч, а 175, так меня это устраивает и при чем до 160 разгоняется ровно и без провалов. В пробках никогда не обламывает что у меня 1.4, просто вы все много пишите, а вы возьмите ради интереса на прокат такую машину на денек и покатайтесь, а потом расскажите че да как.Для нормальной езды его выше крыше хватит.


Теперь по вашему любимому Apk 2.0. У меня у знакомой жук с таким мотором, так поверьте она из сервиса крайне редко вылазит, а расход бензина.Ради 115 л/с расход около 13 л., да к черту такой мотор.

 

[Антон0200]

говорят, что 1.4 самый худший вариант

А чем он хуже ну к примеру вашего мотора, ялично не пойму.

 

[Антон0200]

+1
еще где-то было написано про невозможность капремонта.... типа все равно масло будет жрать

Если кто-то один написал про невозможность кап ремонта, это еще далеко не означает, что нельзя сделать это.Не вводите людей в заблуждения.Моему коллеге на работе капиталка вышла с з/ч около 2700$. И после этого он уже около 30000км. проехал и все в порядке. И вот эти слова типа.Вы почаще ветки форума читайте все и поймете, что проблему жора масла уже давно решили и онавполне исполняема. И !!! Тем более в очередной раз скажу что не у ВСЕХ машин такие проблему!!! У меня например ужор около 300г.. на 10000км. да и то только из-за того, что мотор часто крутить приходиться до 4500об/мин.( по МКАД часто езжу). В обслуживании обычный мотор без каких-то там дорогих и экслюзивных запчастей

 

[Антон0200]

Рулить то он может и рулит,да вот ничего конкретного не нашел про 1.4. Если я не прав ткните пальцем!

По делу, воспользуйся поиском в этом разделе и в разделе двигатели. Самое главное, если покупать сам будешь.Смотри, что бы пробег был не более 15000км. Дальше просто могут у тебя возникнуть серьезные вложения на многие недешевые узлы в машине(например дрос. заслонка,аммо. и пружины,сцепление и.т.д)



или даже в этом разделе есть отчеты по эксплуатации, в том числе и мой(не самый положительный).

 

[белоножкин]

2 Антон0200
Сижу не первый день на форуме и вижу только первый пост человека у которого мотор 1,4 не ест масло. Но это не суть,ест он и пускай жрет,лишь бы ездил. А доводы, что можно сделать капиталку за 2700, по-моему,вообще ни в какие рамки не лезет.
Нахрен покупать машину под 300 000рублей,зная,что почти у каждого второго (можно изменить цифру)проблемы с движком, а потом еще делать ей капиталку????!!!!!
Плюс у движка есть-экономичность,я думаю, что спокойному дяде-этот вариант подойдет. Но,по-моему,лучше спокойно ездить имея за спиной 100-150сил и знать, что тебе все пох....Или быть очень спокойным имея за спиной 75 сил и зная,что другого тебе не дано?
P.S.Без обид.

 

[Антон0200]

2 Антон0200
Сижу не первый день на форуме и вижу только первый пост человека у которого мотор 1,4 не ест масло. Но это не суть,ест он и пускай жрет,лишь бы ездил. А доводы, что можно сделать капиталку за 2700, по-моему,вообще ни в какие рамки не лезет.
Нахрен покупать машину под 300 000рублей,зная,что почти у каждого второго (можно изменить цифру)проблемы с движком, а потом еще делать ей капиталку????!!!!!
Плюс у движка есть-экономичность,я думаю, что спокойному дяде-этот вариант подойдет. Но,по-моему,лучше спокойно ездить имея за спиной 100-150сил и знать, что тебе все пох....Или быть очень спокойным имея за спиной 75 сил и зная,что другого тебе не дано?
P.S.Без обид.

Никаких обид.Я не обидчивый человек.
1. у меня не первый такой пост, один из ярких примеров- Саня-гольф вроде писал, что у него вообще не ест.Это просто один пример сказал. а так есть целая ыетка в разделе двигатели, почитай. найдешь еще схожие отзывы о минимуме ужора масла.

2. большая стоимость з/ч связана с тем, что модель свежая и часть з/ ч на порядок дороже чем на Фольксваген Гольф 3.(пример, когда мне срочно надо было найти коробку для своей машины(повторюсь, что если бы срочности на было, нашел бы дешевле), на Фольксваген Гольф 3 б/у коробки стоили около 300;$, а на Фольксваген Гольф 4 1000$.Теперь понимаешь, почему цена 2700 нормальнаяя(тем более человек не парился и не искал з/ч дешевле, а просто отдал в хороший сервис машину и забрал и все.).

3. Какие проблемы с движком??? Я проехал уже 60000км. лично и в движке по моему только дроссельную заслонку поменял( но это можно считать как расходники) и все.

4. Про л/с. А что 100-150 л/с это достаточно???. некоторым и 200л/с. недостаточно.Я в свое время выбирал машину исходя из расхода и поэтому осозновал на что иду. Тем более у меня сейчас есть цивик и если уж мне понадобиться полихачить, возьму его.Не вижу проблемы никакой.Каждый движок по своему хорош и если бы он был г...м, то его наврятли бы пустили в производство.

 

[Georgiy]

растаможка дешевле вот он и популярный
мотор дохлый, по городу по пробкам норм, но так слабый...
самый хороший(надежный) мотор на Фольксваген Гольф 4 это 2.0 8V

Это не объясняет почему он в Германии популярный, ведь около 40% Гольф-4 сошли с конвейера с двигателем 1.4.
А насчет дохлого мотора скажу - меня на трассе за 2000 км никто обогнать не смог. 2-литровый мотор на самом деле ненамного мощнее. У моего отца Бора с таким мотором, так что я достаточно накатал на обоих машинах и сравнить у меня была возможность.

еще где-то было написано про невозможность капремонта.... типа все равно масло будет жрать

А никакого капремонта и не требуется в случае повышенного расхода масла - просто меняются маслосъемные кольца и всё. Я именно так и сделал, и про расход масла забыл. На ремонт затратил всего 100 баксов, правда делал все сам.
В целом и на других моторах есть свои глюки, но это не так заметно, поскольку владельцы Гольф-4 с моторами отличными от 1.4 находятся в явном меньшинстве, поэтому и жалоб с их стороны меньше.

 

[Антон0200]

+1 полностью согласен

 

[AlexTDI]

Это не объясняет почему он в Германии популярный, ведь около 40% Гольф-4 сошли с конвейера с двигателем 1.4.
А насчет дохлого мотора скажу - меня на трассе за 2000 км никто обогнать не смог. 2-литровый мотор на самом

2,0 один из самых редких моторов на Фольксваген Гольф 4, наряду с ВР6, самый популярный кстати 1.6 и 1.9 дизель!!!!!!

К чему спорить какой мотор лучше, просто каждому свое, у меня сейчас 1,8 мотор и для меня он слабоват, 10 лет назад был мтор 2,0 140 л.с. и тоже казался слишком слабым!!!!

 

[German_k]

Катаюсь с мая 2006 г.
Двигатель конечно при обгоне не такой уж и резвый, но для меня подходит отлично! Расход масла - 0,5 л на 10000 км, расход бензина по трассе - 6,0-6,5 в зависимости от стиля езды, в городе бывает до 9 литров.
Для меня лично пока одна проблема, которую буду решать летом этого года - низковат клиренс. По нашим раздолбанным дорогам бывает цепляешься брюхом.
Если покупаешь машину в первую очередь для передвижения, комфорта и экономичности - классный вариант! А если хочешь вжигать - раскошеливайся на другой движок, но ничего кроме "вжига" ты от него больше не получишь!

 

[Baev]

А чем он хуже ну к примеру вашего мотора, ялично не пойму.

Обсолюдно согласен !!! Мотор не чем не хуже зато экономичный а по городу его вполне хватает да и по трасе он идет нормально 150 а больше нах надо?

 

[Baev]

2 Антон0200
Сижу не первый день на форуме и вижу только первый пост человека у которого мотор 1,4 не ест масло. Но это не суть,ест он и пускай жрет,лишь бы ездил. А доводы, что можно сделать капиталку за 2700, по-моему,вообще ни в какие рамки не лезет.
Нахрен покупать машину под 300 000рублей,зная,что почти у каждого второго (можно изменить цифру)проблемы с движком, а потом еще делать ей капиталку????!!!!!
Плюс у движка есть-экономичность,я думаю, что спокойному дяде-этот вариант подойдет. Но,по-моему,лучше спокойно ездить имея за спиной 100-150сил и знать, что тебе все пох....Или быть очень спокойным имея за спиной 75 сил и зная,что другого тебе не дано?
P.S.Без обид.

У меня не ест масло. максимум гр.100 на 10000км