Решено Причина плохого света на Volkswagen Passat B3
- Автор темы John
- Дата начала
- Ответы 609
- Просмотры 385К
-
- Теги
- vw passat b3
Северный Кот
Мастер советчик
Тут проблема не в самой настройке, а в том, что правая фара субъективно светит совсем хуже левой. Лампы местами менял, стекла ставил одинаковые новые, напряжение на разъемах 13.6 вольт на обоих.
Хочу увидеть как должно быть.
Хочу увидеть как должно быть.
jandish
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 948
- Реакции
- 50
- Авто
- Пассат Variant 89,дв.RP,Гур,АБС,газ Lovato,обр. Форсаном в 2002г.+Форд Transit 89(газ-бенз)78л.с, 9 мест-с 15.02.16
остается непроверенной масса правой фары ,если при замере 13,6 в брал ее от АКБ или корпуса.
Северный Кот
Мастер советчик
jandish написал(а):
Фара крепится на 4х пластиковых ушках. Поэтому масса там по идее на разъеме. Показания одинаковые с обеих сторон.
Бу фару и буду искать. Ибо эта даже если регулируешь. Если галки на одном уровне, то дальний свет правой фары светит в потолок.
п.с. почитал тут, что на Фольксваген Пассат Б2 одновременно светит ближний и дальний свет. временно потянул рычаг на себя - круто. сразу всё видно
Hunter_7
Мастер советчик
Купил фару б.у. переднюю китай (XACTA). Не посмотрел что у меня стоит Valeo, виноват(( Подключил работает (BERU лампа). Вопрос стоит ли искать Valeo???
Может даже поменяют на Валео с доплатой (на разборе).
Может даже поменяют на Валео с доплатой (на разборе).
kalifornia
Оракул
Заменил сегодня КГЗЗ вместе с корпусом замка зажигания.Поставил JP Group и то и другое.Никаких измений по свету не произошло,также низкий вольтаж на свет и провод Х также греется на дальнем свете
Ёщё жду провод,мож с его заменой поменяется что-нибудь
В старой КГЗЗ Meyle,ничего критичного не обнаружил
Ёщё жду провод,мож с его заменой поменяется что-нибудь
В старой КГЗЗ Meyle,ничего критичного не обнаружил
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 707
- Реакции
- 2 175
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
kalifornia написал(а):
А какое отношение имеет КГЗЗ к фарам ? Причины нагрева проводов/клемм обсосаны мульён раз.
Не там ищем !
kalifornia
Оракул
Да просто тут подсказали(в теме) что причина может быть еще и от КГ.Просто протягиваю дальше свои действия.
Про Х провод ни у кого такой проблемы не было,а 30 это само собой(там нагрузка сумашедшая)
jandish
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 948
- Реакции
- 50
- Авто
- Пассат Variant 89,дв.RP,Гур,АБС,газ Lovato,обр. Форсаном в 2002г.+Форд Transit 89(газ-бенз)78л.с, 9 мест-с 15.02.16
просто попробуй при включенном ближнем свете отдельно плюс дать на первый или второй предохранитель ( от + АКБ проводом дополнительным ,
осторожно на пару секунд для убедительности на сколько станет ярче свет).
Подсоедини заранее к предохранителю провод ,а после к + АКБ касайся.
осторожно на пару секунд для убедительности на сколько станет ярче свет).
Подсоедини заранее к предохранителю провод ,а после к + АКБ касайся.
Vjick48
Мастер советчик
- Сообщения
- 365
- Реакции
- 110
- Авто
- VW Passat B3 седан 1,6 RF 1988,КПП ATX,solex083
WRH2E написал(а):
В штатной проводке (без самостоятельно установленных реле) КГЗЗ к фарам имеет прямое отношение. Фары как раз запитаны от провода Х минуя реле разгрузки. Кто в этом сомневается проведите простой эксперимент- удалите реле разгрузки из блока и включите фары,они как ни в чём не бывало будут светить,получая питание через КГЗЗ...
Letu4iy
Мастер советчик
- Сообщения
- 164
- Реакции
- 49
- Город
- Скопин 62 rus
- Авто
- VW Passat Variant b3 2.0 2E+AYK, ABS MK-2, 1990г - разбит, VW Passat Variant b3 2.0 9A+AYK, MFA,1990 г , мото УРАЛ 750 2001г.
woodsnake написал(а):
От шины Х свет. Т.к. гаснет при повороте ключа в положение "Стартер". Это видно без всяких схем.
Vjick48
Мастер советчик
- Сообщения
- 365
- Реакции
- 110
- Авто
- VW Passat B3 седан 1,6 RF 1988,КПП ATX,solex083
На В3 свет не имеет никакой связи с шиной 15. Провод Х с КГЗЗ (жёлто-чёрный, 2.5 мм2) приходит на БРП через разъём Н1 пин 3. В БРП этот пин скоммутирован с контактом 1 реле 4(катушка реле разгрузки) и пином 10 разъёма R, через который как раз идёт на выключатель освещения. А с шины Х, на которую подаёт питание реле разгрузки,запитано: вентилятор печки,обогрев заднего стекла,обогрев зеркал (у кого есть),дворники,ПТФ(при штатном включении). Всё это применительно к В3. Т.к. БРП на В3 и В4 аналогичные,могу предположить что нечто подобное сделано и на В4,за исключением другой конструкции выключателя освещения.
woodsnake
любитель дизеля
Letu4iy написал(а):
1. При включении стартера напряжение снимается и с Х, и с реле 18, так что это не аргумент.
2. Да, действительно есть такая цепь. Очень не явно и даже не очень логично, тк с клеммы Х КГЗЗ идет провод 2.5 мм, а с R10 4 мм, а какой в этом смысл? На схеме в выключателе света клемма называется 5/Х, что как раз наводит на мысли, что подключена к клемме Х, ну и третье, что таким образом подключили только свет.
Ну что ж правда выяснилась, действительно свет идет с шины Х, но мимо реле 18, еще раз подтверждает нужность разгрузочных реле, ведь цепочка удлинилась - КГЗЗ, включатель света, подрулевой (правда на В4 через подрулевой ближний не идет).
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 053
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
kalifornia
Оракул
Поменял 30 провод,нагрев Х провода уменьшился,а 30 всё равно греется но уже не так сильно и в основном на дальнем.Мож и так и должно быть,просто раньше никогда не щупал провода,а сейчас уже в привычку вошло,сувать правую руку под руль
а вот бывший кусок провода
а вот бывший кусок провода
СЕРГЕЙ -
Мастер советчик
kalifornia написал(а):
херня