Inexis
Добился сам-добей товарища
- Сообщения
- 77
- Реакции
- 2
Stack написал(а):
Ксенон
Решено Причина плохого света на Volkswagen Passat B3
- Автор темы John
- Дата начала
- Ответы 609
- Просмотры 391К
-
- Теги
- vw passat b3
Ксенон
tipograf
хм а жизнь и не такая уж и сука.....
Viktor@Passat_9A написал(а):
- РЖУНИМАГУПОДСТОЛОМ УБЕЙСЕБЯАПСТЕНУНАХинтересно - где это у нас освещены трассы на которых можно ехать 110 км/ч?
вот пример - бетонка (от москвы до тулы) автомагистраль 160 км - и че? КТО будет тянуть электричество чтобы освещать дорогу в поле? - Есть конечно освещенные участки - но это где посты ГАИ и кафешки какие-нить.
А вот чтоб в России была разрешенная скорость 140 км/ч - не встречал - да и насколько помню ПДД такого тож быть не может. - хотя могу и ошибаться.
qbraz
бззз
- Сообщения
- 632
- Реакции
- 10
- Город
- Питер
- Авто
- VW_Passat_B3_1.8_ABS_МКПП_93_sedan - продан. Теперь Epica 2.0, LT, Manual, Sanddrift Grey, 2008
решил присмотреть GT150, blue vision. ХЛОПЦЫ! GT150 нет H3!! Наводит на подозрения....
http://www.lighting.philips.com/in_en/cons...ighting&lang=en
http://www.lighting.philips.com/in_en/cons...ighting&lang=en
WER
Мастер советчик
всем привет!
не читал весь топик, по-этому повторюсь.
мы решаем проблемы света установкой реле в зоне АКБ, через предохранитель, но при разгрузке заводского подрулевого выключателя возможна такая проблема, не гаснет ближний свет при переключении на габариты, решается установкой сопротивления мощностью 2 ватта последовательно с обмоткой реле ближнего света, номинал подбирается экспериментально. земляной провод можно дополнительно закрепить на минусе АКБ.
на машинах этих же годов есть проблема с потерями от генератора до АКБ, величина потерь меряется вольтметром между плюсами АКБ и генератора, и минусами соответственно (величина потерь зависит от мощности включеных приборов), решается проблема - соединением плюса АКБ и генератора и минуса АКБ и генератора соответственно проводом сечением не менее 6 кв. мм.
после данных манипуляций АКБ которая готовилась на замену проработала еще 10 месяцев.
Для любителей "красоты" - пластиковая гофра и черная фирменная изолента делает монтаж неотличимым от заводского.
аналогичная проблема существует на В4, ауди 80, Т4, мерседесе 202, Вито, японцах, 3-4 летних корейцах, при помощи вольтметра все ищется.
Электрика-наука о контактах.
не читал весь топик, по-этому повторюсь.
мы решаем проблемы света установкой реле в зоне АКБ, через предохранитель, но при разгрузке заводского подрулевого выключателя возможна такая проблема, не гаснет ближний свет при переключении на габариты, решается установкой сопротивления мощностью 2 ватта последовательно с обмоткой реле ближнего света, номинал подбирается экспериментально. земляной провод можно дополнительно закрепить на минусе АКБ.
на машинах этих же годов есть проблема с потерями от генератора до АКБ, величина потерь меряется вольтметром между плюсами АКБ и генератора, и минусами соответственно (величина потерь зависит от мощности включеных приборов), решается проблема - соединением плюса АКБ и генератора и минуса АКБ и генератора соответственно проводом сечением не менее 6 кв. мм.
после данных манипуляций АКБ которая готовилась на замену проработала еще 10 месяцев.
Для любителей "красоты" - пластиковая гофра и черная фирменная изолента делает монтаж неотличимым от заводского.
аналогичная проблема существует на В4, ауди 80, Т4, мерседесе 202, Вито, японцах, 3-4 летних корейцах, при помощи вольтметра все ищется.
Электрика-наука о контактах.
WER
Мастер советчик
qbraz написал(а):
возьми Вижен плюс, на нем только колпачек торцевой черны, а не синий как у GT.
WER
Мастер советчик
qbraz написал(а):
blue vision и vision plus дают разные оттенки света, первые белее, тем более в туманках стоят линзы, они еще добавят белизны.
John
•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель
да, blue vision - это белый свет
vision plus это обычный свет, просто с увеличеной дальностью на 50%
хватит "оффить" для этого есть другие топики. быстрее определяйтесь с лампами. скоро половину постов грохну.
vision plus это обычный свет, просто с увеличеной дальностью на 50%
хватит "оффить" для этого есть другие топики. быстрее определяйтесь с лампами. скоро половину постов грохну.
WER
Мастер советчик
qbraz написал(а):John написал(а):
ААААА погоди, не убивай
я хочу услышать мнение. Какой из вариантов будет лучше для пасика
blue vision или vision plus?
для туманок с точки зрения светого потока разницы не будет, т.к. пучок формируется шторкой в линзе, а по "красоте" лучше блю вижн.
qbraz
бззз
- Сообщения
- 632
- Реакции
- 10
- Город
- Питер
- Авто
- VW_Passat_B3_1.8_ABS_МКПП_93_sedan - продан. Теперь Epica 2.0, LT, Manual, Sanddrift Grey, 2008
WER написал(а):qbraz написал(а):John написал(а):
ААААА погоди, не убивай
я хочу услышать мнение. Какой из вариантов будет лучше для пасика
blue vision или vision plus?
для туманок с точки зрения светого потока разницы не будет, т.к. пучок формируется шторкой в линзе, а по "красоте" лучше блю вижн.
я хочу обычные заменить(т.е. ближний+дальний), а не противотуманки. какие лампы в этом случае предпочесть?
AZver
Мастер советчик
На сколько я помню, (когда себе выбирал) то blue vision это +30% с синим напылением, а vision plus это +50% на которых имеется лишь полосочка такого напыления. В обоих случаях это влияет лишь на цветовой оттенок.
Blue vision ставил мой дружбан себе на скорпа. Ну и что его старым, грязным, мутним фарам помогло не сильно. Понятно по каким причинам сравнивать я даже не пытался, но со стороны видно,что свет слегка синеватый оттенок имеет (Не такой как у "ZENON\XENON" [отстреливал бы..
]). Я для себя решил, что мне это не нужно по нескольким причинам.
Мне кажется, что +50 в данном случае больше предпочтительно. Тем более когда я покупал blue vision (у нас) только появились и стоили еще дороже.
А себе я тогда взял +50% OSRAM SILVERSTAR. Они вообще без коррекции цвета. Светят "классически" белым ярким светом без "желтизны" и "синевы".
Меня устраивают.
Blue vision ставил мой дружбан себе на скорпа. Ну и что его старым, грязным, мутним фарам помогло не сильно. Понятно по каким причинам сравнивать я даже не пытался, но со стороны видно,что свет слегка синеватый оттенок имеет (Не такой как у "ZENON\XENON" [отстреливал бы..
]). Я для себя решил, что мне это не нужно по нескольким причинам.Мне кажется, что +50 в данном случае больше предпочтительно. Тем более когда я покупал blue vision (у нас) только появились и стоили еще дороже.
А себе я тогда взял +50% OSRAM SILVERSTAR. Они вообще без коррекции цвета. Светят "классически" белым ярким светом без "желтизны" и "синевы".
Меня устраивают.
WER
Мастер советчик
qbraz написал(а):WER написал(а):qbraz написал(а):John написал(а):
ААААА погоди, не убивай
я хочу услышать мнение. Какой из вариантов будет лучше для пасика
blue vision или vision plus?
для туманок с точки зрения светого потока разницы не будет, т.к. пучок формируется шторкой в линзе, а по "красоте" лучше блю вижн.
я хочу обычные заменить(т.е. ближний+дальний), а не противотуманки. какие лампы в этом случае предпочесть?
влю вижн или GT 150, только на вторых торец лампы синий, при выключенном света дает приятный голубой оттенок в фаре
, если это не пугает...при наличии нормального напряжения на фаре свет на этих лампах хорош.
дальность на "плюсовых" лампах больше, т.е. она дает освещенность больше на .....% чем стандартная лампа, даже при правильной отстройке света на стенде (спираль чуть другой формы). Кстати еще есть Найт Гвайт, комфортно светит, и меня трое знакомых с ними ездят, встречка желтее, прямо белее, правее с голубизной.
а вообщето разница между лампами не глобальная, а лишь на оттенках и ощущениях, советую посмотреть у друга
а лучше ксенон 4300 К.
FSerg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 22
- Авто
- G3 Variant 2.0 продан :( Sorento 2,5 CDI 2011, Mohave 3.0 CRDi 2020
P=U*I => I=P/U
Только не забывай, что в момент включения лампочка потребляет существенно больше, чем на ней написано.
Только не забывай, что в момент включения лампочка потребляет существенно больше, чем на ней написано.
WER
Мастер советчик
FSerg написал(а):
у предохранителя скорость сгорания зависит от протекающего тока, если один предохранитель на четыре спирали 20-25 ампер, если на две - 10-15.
Sergey_S
Профессиональный советчик
Народ, разъясните, плиз, кто уже подключал себе релюшки на фары.
Я вот тоже собираюсь, но схему еще не изучал. Но чисто теоретически, какие могут быть проблемы, если просто взять управление на реле с проводов, идущих уже с переключателя непосредственно на фары? Почему глюки происходят?
Я вот тоже собираюсь, но схему еще не изучал. Но чисто теоретически, какие могут быть проблемы, если просто взять управление на реле с проводов, идущих уже с переключателя непосредственно на фары? Почему глюки происходят?
FSerg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 22
- Авто
- G3 Variant 2.0 продан :( Sorento 2,5 CDI 2011, Mohave 3.0 CRDi 2020
У тебя в переключателе есть маленькая лампочка подсветки. Так вот когда она горит через нее подается напряжение на лампу фары. Ток маленький, лампа в фаре его "не замечает". Когда ставят что-то вмечто лампы, например ксенон, этого тока хватает, что-бы включить блок управления. По релюхам - не берусь предсказать, что тебе в руки попадется. Скорее всего проблем не будет, но могут и быть.