Решено Причина плохого света на Volkswagen Passat B3

  • Автор темы John
  • Дата начала
  • Ответы 609
  • Просмотры 390К
  • Теги
    vw passat b3
John написал(а):
НО, отличие их от релюшки в том что они трутся, а в релюшке прилегают, соответственно, то, что трется рано или поздно стирается.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В таком случае у меня вопрос возник. Можеь просто поставить новый выключатель света фар? или я что то не до конца понял? Зачем весь этот геморой с проводкой, вытащил старый выключатель, воткнул новый, и поехал себе дальше.
 
такого эффекта как с релюшками все равно не будет :)

см. на 3 сообщения выше

ЗЫ если нет желания ковыряЦа с проводкой см. тут:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=8682
, если совсем лень чего-то ковырять - покупай переключатель, но только не жалуйся, что денег выкинул ;)
 
erektrik написал(а):
а может просто поменять фары т.к стёкла и отражатель помутнели
поставить нормалиные лампочки
и потом хорошо отрегулировать
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я на своем Б3, вместо 55/60 ламп, ставил 75/85, и светят зашибись.

А в противотуманки запихнул 65 ватт.
 
Пра-альна! Только скоро придется внимательно читать тему по замене подрулевого переключателя
 
Может немного не в тему, но хотелось бы узнать, какие релюшки пукупать? Я тут решил себе поставить релюху на бензонасос, чтобы включалась-отключалась с помощью мааленького хитроспрятанного тумблера. Купил нашу на 30А. Установил под лючком над бензобаком, там где разъем к бензонасосу подходит. И первый трабл - реле постоянно замкнуто, вне зависимости от положения тумблера. Оказалось, что когда все сматывал изолентой, контакты реле просто выгнулись и замкнулись внутри. Размотал, замотал по новой - послабже. Все отлично работало с месяц, а потом в дальней дороге машина вдруг начала дергаться каждые 35-45 км. Останавливаешься, выключаешь зажигание, заводишься и едешь следующие 35-45 км до следующего дергания :LOL:
Приехал, выкинул нафиг релюху - все встало на свои места. Че ей не нравилось, а?
Вот я и хочу со временем восстановить, но только с нормальной релюшкой. Да и фарами не мешало бы заняться, а то у меня на копейке в 100 раз ярче :D
 
Sergey_S написал(а):
Купил нашу (релюшку) на 30А.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Наши релюшки хорошо работают только в вертикальном положении. :LOL:
В других положениях результат непредсказуем. Проходили в сигнализации...
 
Наши релюшки хорошо работают только в вертикальном положении
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот и я к такому же мнению пришел :LOL: Так какие брать-то? В магазине радиодеталей или а автомагазине импортные искать? Я как-то никогда не обращал на них внимания :huh:
 
на разборке родные за ~50р
 
раз все такие просвещенные. Просветите меня. При работе ближнего или дальнего света в течении не менее 30 минут перестают работать поворотники. Отключаешь свет, оставляя одни габариты все работает. В чем причина и как лечится
 
А может лучше ставить замкнутые релюшки, а тумблером включать питание и она размыкается(может от долгово включения греется + тряска при езде и отваливается) и ГЛАВНОЕ наф ставить релюшку к разъему бензНас. в том месте где разъем питания приходит ????? любой грабитель чтоб обойти имебилайзеры полезет туда дабы воткнуть питание на прямую !!!!!!!!!!!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

А куда ее втыкать? В салоне прятать? Уж лучше на лючок поставить спецболты, которые так просто не открутишь. А по поводу использования нормально-замкнутых контактов: не хочется, чтобы на стоянке питалово постоянно подавалось на релюшку - она же тоже кушает, хоть и не много.
 
erektrik написал(а):
я работаю в автосервисе автоэлекриком и ремонтирую эти немецкие авто каждый день пачками
Нажмите, чтобы раскрыть...

добрый человек, а почему у меня предохранители от туманок плавятся или горят???????? :unsure:
 
Сегодня наконец-то решил поставить релюшки на свет. Управление на реле взял с проводов, которые идут на фары (проверил тестером, где ближний, где дальний). Питание на фары взял с генератора.
А теперь суть. Все подключил и собрал. Включаю габариты - загорается ближний свет. Еще раз проверяю, правильно ли я взял управление на реле – ПРАВИЛЬНО. При включенных габаритах (включается и ближний) моргаю дальним, и все становится на свои места, т.е. ближний гаснет, и остаются только габариты. Все нормально работает до повторного включения габаритов. Причем этот глюк может проявиться, а может и нет. Дальше – веселее. Случайно зацепил переключатель дворников и при «залипшем» ближнем свете моргнул дальним – включились дворники. Повторить такой глюк с дворниками не удалось.
Создается впечатление, что где-то нет массы, НО ГДЕ??? У кого какие мнения в сложившейся ситуации?
P.S. На всякий случай кинул дополнительную массу на фары – эффект нулевой, но светить стали лучше.
 
Тока, текущего через индикатор габаритов, установленного в соответствующей клавише, достаточно, чтобы включилось реле. Так что или выдергивай его (индикатор), или меняй схему его подключения. Тема обсуждалась, были и варианты схемы.
 
Тока, текущего через индикатор габаритов, установленного в соответствующей клавише, достаточно, чтобы включилось реле. Так что или выдергивай его (индикатор), или меняй схему его подключения. Тема обсуждалась, были и варианты схемы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да с этим-то я разобрался, но почему включались дворники?
P.S. Только что отвозил отца за город- свет отличный. Кстати я не только поставил реле, но и поменял стекла на фары. Эффект от замены - ого-гооо!!!
По совету знакомых из фирмы по продаже зап. частей стекла купил пр-ва Тайвань. Пока доволен, да и цена порадовала - 55 гривен (примерно 300 рублей)
 
А я и релешки поставил, и фары новые хеллу, и лампочки филипс гт-150. А все равно светят хуже чем на моих жигулях. Но по сравнению с тем как было - намного лучше.
 
А я и релешки поставил, и фары новые хеллу, и лампочки филипс гт-150. А все равно светят хуже чем на моих жигулях. Но по сравнению с тем как было - намного лучше.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да нет, так не бывает. Может масса плохая? Многие дополнительно ставят реле, которое включает ближний свет при включении дальнего. Себе такого не делал, т.к. света хватает с головой.
 
Stack написал(а):
Да нет, так не бывает. Может масса плохая? Многие дополнительно ставят реле, которое включает ближний свет при включении дальнего.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дальний более-менее устраивает. А ближний слабоват. Жигулям 8 лет, 2104. Фары родные, уже не первой свежести, а светят значительно лучше новых Хелла на фольксе. И лампочки разные пробовал, и стандарт, и 130/90 и сейчас GT150 купил.
Вот массу не смотрел. Хотя по идее только она и остается. Где она на корпус сажается? Под капотом?
 
Вот массу не смотрел. Хотя по идее только она и остается. Где она на корпус сажается? Под капотом?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я не знаю где она сажается, а у себя поступил самым наглым образом - повесил дополнительную массу прямо возле фар. Зачистил массовый провод, припял к нему проводк с клемой и прикрутил к кузову.
P.S. У меня тоже стоят лампочки Philips, но NightGuide. Пока устраивают. Хотя придела совершенству нет. Может чего лучше посоветуете?
 
Напряжение на лампочках мерил?
 
Все это круто!
Кто мне так сделает????? Я боюсь лезть в электрику. Ужасно стыдно, учитывая что я по образованию инженер электрик. А хочется хорошего света. особенно зимой по дороге на дачу, очень хочется!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу