@vano333
И, как они могут доказать, что данные работы были проведены? Если коробас, типа, воткнут уже в машину обратно, даже факт ремонта ГТР хотя бы его визуальным осмотром подтвердить невозможно! Моё мнение, что всё, что написано в их наряде - полная туфта, они ничего не делали...
Ну, справедливости ради, стоит упомянуть, что он начал с вопроса о целесообразности и возможности замены 01М на Jatco, а о том же, что он собирается сам перебирать коробас - разговора не было.
Вот он сказал, что будет сам делать. А оказалось, что машину уже отдал в чужие руки.
В Общем сходил. Фото то что удалось сфоткать. все в суете. Приговорили всё "патамучто износ". Коробку сразу сняли и принесли мастеру, НЕ меряя давление, ничего не диагностируя и со мной не согласовывая. Контора делает только капремонт а остальное им не интересно. в Итоге коробка по ящикам. собирать как есть они НЕ будут. Видите-ли политика компании. Или капремонт за 100500 денег или никак. Цитата мастера приемки "Коробка сложная. В ремонте она, капризная очень". Тридварасы одним словом. На данный момент чек на 7тыс плюс тысяча за цепь, на которой висит мотор. Нашел контрактную 01m якобы без пробега по России. Похоже на данный момент только такая угадайка. Капец как жалею, что до агрегатки Вам не написал, сам бы этот клапан уже поменял и катался!
Почему мне отказано в праве интересоваться темой и быть хоть минимально в этом соображающим. Тем более Есть те кто не просто бухтит, а делится ценной информацией и опытом.
Фотографий крайне мало, но из того, что видно, выводы следующие:
Если цена найденной коробки 50 или менее, я бы взял её, чтобы они установили её на автомобиль только чтобы по скорому свалить из этой лавки, сгрузив в багажник свою коробку по частям, а потом, в спокойной обстановке, в соответствии с вот этим мануалом сделал бы промеры, купил бы нормальные поршни, фрикционы, резинки/уплотнения, клапан ГТР, обгонную муфту, помыл гидромозги для проверки свободного хода плунжеров, и не спеша по мануалу собрал бы её обратно. Никаких особенно гениальных навыков сей процесс не требует, было бы место, время, и какое-то количество денег.
Приветствую.
Спасли Гольфика от агрегатки.
Нашёл коробку за 45 и 14 дней на проверку. Агрегатка её поставила (залили масла в коробку, была пустая, из Голландии) и тьфу-тьфу, гольф поехал. Единственное, не работает кикдаун, но он и на той не работал, скорее всего дело в заменённой педали. Коробка ведёт себя даже получше прошлой, передачи щелкает нормально. При включении задней просто мягко появляется тяга. Свой коробас забрал в виде конструктора для взрослых , пока на паузе.
Нет, дело в тросе газа. Или сам датчик кика на нем накрылся, что случатся часто, или разъем на него не надели, или провод от разъема оторван. Датчик тестируется мультом на короткое, кто-то давит педаль в пол, второй под капотом меряет, если есть контакт - нюхаем проводку, нет - меняем трос газа на новый аналогичный. Вот он в подкапотке, если стоять перед капотом лицом к лобовухе - справа от шлангов выхода и входа печки:
Поздравляю!
Суки конченые!...Свой коробас забрал в виде конструктора для взрослых
При оформлении вылез еще один микроразвод. В прошлом заказ наряде снять поставить было по 5 тысяч рублей. А тут они нарисовали по 8 штук. Итого насчитали на 28 (масло в коробку и раздатку) и 2 за диагностику. На прямой вопрос, почему встала коробка, этот "мастер" ухмыляясь сказал что в результате износа. Хочется, чтобы слава о питерской агрегатке гремела сквозь века. А особенно о "мастере" Александре с хохлятской фамилией.
Ну, что там у тебя и как - отсюда не видно. Но, 01М понимает как только по механическому замыканию контакта. Можно заколхозить вполне просто: геркон на ограничитель хода педали газа и магнит в соответствующее место на саму педаль на поксипол.
Не знаю законность этого всего. У меня и записи диктофонные есть.Кстати, Вано, а что ты стесняешься фамилию назвать?
На мой взляд эта кнопка не дает прожать педаль полностью, и при настройке-адаптации коробка видит что 100% вот это положение. А когда педаль прожимается через эту кнопку с силой (я ее разобрал, в ней только механика с пружиной) видит 110% нажатия и включает кик даун. Внутри педали просто дорожки резистивные встречные, для дублирования. Тоже разбирал.
Адаптируй педаль, и будет тебе счастье.
о хоспадя.
Привет, на будущее - в этой ситуации можно скинуть разъем ЭБУ АКПП или круглый разъём с самой коробки, в этом случае она перейдёт в аварийный режим, где не происходит блокировка ГТ, машина поедет на третьей передаче. Во-первых, хоть куда-то доедешь, куда тебе нужно, во-вторых у меня такое было, машина глохла при включении D и R, после 20 минут катания в аварийном режиме проблема ушла. Предположу, что в клапан блокировки попала соринка, покатался, её вымыло.
