Makedon1755
Завсегдатай
Почему же? В той же теме, чуть выше, товарищ Andsoo писал:
В точности то и происходит у ТС. ЭБУ видит недопустимый угол, пишет ахтунг и всё, "я ничего не буду делать у меня лапки"
Не выдвигается шток РХХ из нулевого положения
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 677
- Реакции
- 2 378
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
А если включить мозг и задать себе вопрос почему это происходит ?
Makedon1755
Завсегдатай
Логично, из-за неправильно настроенного дпдз. Ошибку "Обрыв или короткое замыкание на массу" эбу не выводит потому что все же видит некое напряжение на дпдз, но оно выходит за рамки нормального. А ошибка по типу "Недостоверный сигнал" не выводится потому что ее просто не прописали в прошивке
P.s. ошибка выводится, но не по дпдз, а по рхх "выключатель дроссельной заслонки (холостой) ход - F60,
30-00 обрыв цепи/КЗ на плюс непостоянно"
Последнее редактирование:
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 677
- Реакции
- 2 378
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Какая в задницу настройка ДПДЗ? И о чём это всё говорит ?
Найди тему Татьяны Huntress про замену проводки на монике,а потом подумай что писать.
Makedon1755
Завсегдатай
О чём же? Продолжайте мысль, месье
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 677
- Реакции
- 2 378
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Мысль не нова,проводка прогнила от времени.Проводку на стол для реставрации из НОВЫХ,медных проводов и наконечников с последующей пропайкой.
Не читаешь ничего и не ДУМАЕШЬ .
Никогда не смотрел импортных передач по реставрации старых авто? Там ВСЕГДА меняют проводку,но не с разбора красивую по виду,а сделанную ЗАНОВО !!!
Не читаешь ничего и не ДУМАЕШЬ .
Никогда не смотрел импортных передач по реставрации старых авто? Там ВСЕГДА меняют проводку,но не с разбора красивую по виду,а сделанную ЗАНОВО !!!
Makedon1755
Завсегдатай
Неплохая версия. Пока менял рхх пошевелил проводку, подгнивший проводок оторвался.
Вот уже целый список для ТС-а собирается, что проверить/что сделать
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 819
- Реакции
- 2 999
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Таковой список на этом сайте и форуме начал собираться со времени их создания, но, увы, читателей, среди писателей, обнаруживается со временем все меньше и меньше.
Dima golf3
Участник
Увидел, что стрелка на приборке занижает температуру, снял ДТОЖ, который стоял на машине и еще 4 штуки ДТОЖ, которые ранее покупал, взял на проверку. Купил градусник. Грел температуру в кастрюле с водой до 100 градусов, настроил клещи с зажимом струбцина, чтобы удобно было фиксировать датчик, опускал датчик на половину в воду, а на пару контактов одевал крокодилы к тестеру и мерял сопротивление при падении температуры от 100 до 30 градусов. Мерял только ту пару контактов, которые идут на ЭБУ. Кому интересно, прикрепил таблицу. В общем из нормальных осталось только два, это SWAG и Febi. А стоял у меня ELTH, который занижал температуру, поэтому стало ясно, что РХХ выезжал на больший интервал, чем нужно, угол открытия больше и обороты 1400-1500.
Поставил ДТОЖ от FEBI. Сразу удалось выставить около 1000 оборотов при напряжении 0,18 - 0,19В на 1-2 контактах ДПДЗ так, чтобы замыкался концевик РХХ на холостых.
И вроде бы все хорошо, но не совсем. Появились провалы. Менял и другой ДПДЗ, тоже самое. Возможно сигнал с ДПДЗ не тот на 1-4 контактах, который топливную коррекцию дает в ЭБУ.
Буду еще пробовать разбираться.
Поставил ДТОЖ от FEBI. Сразу удалось выставить около 1000 оборотов при напряжении 0,18 - 0,19В на 1-2 контактах ДПДЗ так, чтобы замыкался концевик РХХ на холостых.
И вроде бы все хорошо, но не совсем. Появились провалы. Менял и другой ДПДЗ, тоже самое. Возможно сигнал с ДПДЗ не тот на 1-4 контактах, который топливную коррекцию дает в ЭБУ.
Буду еще пробовать разбираться.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 819
- Реакции
- 2 999
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Это - констатация или обещание?
kalifornia
Оракул
Ерунда всё это с датчиками не будет про 2 кОм Ом обороты 1400.
У меня даже в минус 35 обороты выше 1200 не подымаются,копай в другую сторону.
Тут виновник скорее РХХ.
Попробуй еще один б/у оригинал РХХ,и если не будет изменений то проблема в ЭБУ или плохой проводке.А какой у тебя угол заслонки на ХХ, может накрутили до тебя и РХХ не может нормально работать.
Последнее редактирование:
BigHarry
Оракул
Судя по таблице - этот ELTH не просто занижал, а вообще в коматозном состоянии находится, только на ста и пятидесяти градусах что-то там показал, в помойку его однозначно, это труп.
kalifornia
Оракул
Dima golf3
Участник
я его не записывал в таблицу, не тратил время. Он сильное отклонение показывал.
А Stellox я выкинул тоже, так как он по второй паре контактов, которые идут на стрелку, завышение давал конкретное. Через 5 - 10 минут после запуска двигателя на холодную уже за сотню стрелка заходила