F_Zimov
Участник
Тут так много написано, что устанешь читать. Специалистов, как г_на за баней.
Во-первых, печка забивается, как правило именно в правой части, и первый признак забитости это холодный воздух с правой стороны. Забивается она продуктами износа или говном из разлогающегося антифриза (менять надо регулярно). Второй момент, на данном автомобиле установлено две тепловые заслонки, на левую и правую сторону. Посмотреть на ошибки по ним можно в блоке климата. Правую заслонку пощупать можно, сняв бардачëк. Теперь о термостатах. Их два, один можно продиагностировать с помощью сканера, а второй нет. Установлены они в пластиковом корпусе. Корпус от времени разрушается внутри и рассыпаясь забивает своим говном всë, что можно. Кроме этого перед расширительным бочком, в тонкой трубке внутри имеются клапана, найти можно на ощупь. Если они забиты, то циркуляция антифриза будет недостаточная.
Вот вроде и всё, что там есть...
