VW Passat B5 не заводится двигатель 1,8 AWT после залития раскоксовки

Привет, а когда стартер крутишь обороты на приборке поднимаются? Может ДПКВ задели?
Количество ошибок удивляет, если тебе их стёрли и они сразу же появились еще раз. Кажется, что либо плохо стёрли, либо где-то есть серьёзные проблемы с проводкой.
Наверное я бы еще попробовал бензонасос запитать на постоянку и вообще проверить, работает ли он. Если сдох - схватывать тоже не будет. И если сдох - можно по нему молоточком постучать, может ненадолго ожить.
 
Кирман написал(а):
Привет, а когда стартер крутишь обороты на приборке поднимаются? Может ДПКВ задели?
Количество ошибок удивляет, если тебе их стёрли и они сразу же появились еще раз. Кажется, что либо плохо стёрли, либо где-то есть серьёзные проблемы с проводкой.
Наверное я бы еще попробовал бензонасос запитать на постоянку и вообще проверить, работает ли он. Если сдох - схватывать тоже не будет. И если сдох - можно по нему молоточком постучать, может ненадолго ожить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, обороты не поднимались. В каком смысле запитать бензонасос на постоянку?
 
Ничосе поменяли колодки
 
Поменяли колодки, топливный, воздушный, салонный, залили раскоксовку, следом промывку двига, все.
После он не заводился. Потом заводился и глох. Фишка на 3-ей катухе была вообще плоха, полагаю, что работяга сервисный очень «аккуратно» снимал ее и добил провода. Потому там и искры не было.
Завтра все эту херню помешанную остаточную сольют, продуют и зальют масло. Будем пробовать заводить, и если опять болты тогда искать дальше. Куда смотреть идеи есть.
 
А блок под водительской сидухой не при делах,точнее его гнилая проводка?
 
VVSPASSAT написал(а):
Нет, обороты не поднимались. В каком смысле запитать бензонасос на постоянку?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Обороты на тахометре во время прокрутки стартером должны немного подниматься. Если стрелка лежит - обычно начинают с проверки ДПКВ.
И попробуй либо замкнуть реле бензонасоса либо снять с него фишку и подать постоянные +12 на контакты моторчика. Во-первых проверишь, работает ли он вообще, во-вторых исключишь блокировку бензонасоса сигналкой.
В принципе если мультиметром проверить сопротивление мотора бензонасоса и он покажет бесконечность, то мотору хана. Мне помог удар молоточком завестись и доехать до места замены.
Все работы из списка не должны вызвать проблему с запуском. Скорее всего где-то что-то задели. Я читал, что после раскоксовки у кого-то машина заводилась не сразу, но все-таки заводилась.
 
Последнее редактирование:
Раскоксовка и запуск двигателя -- параллельные миры. Тема могла бы звучать по-другому "После замены масла,а ещё лучше колодок, машина не завелась".
 
WRH2E написал(а):
Раскоксовка и запуск двигателя -- параллельные миры. Тема могла бы звучать по-другому "После замены масла,а ещё лучше колодок, машина не завелась".
Нажмите, чтобы раскрыть...
А как же случаи, когда после данной процедуры у товарищей компрессия падала в 0 и соответственно ни о каком запуске и речи идти не может.
И масло на тот момент не было поменяно.

Это факт, что заехал туда он сам, а после залития раскокса и ожидания 1 часа (2 залития по 30 мин) он уже не завелся.
 
А в этот момент по счастливой случайности у него отъёхала гнилая проводка. Тему можно перефразировать:"Загорелся зелёный свет,машина заглохла.Куда копать?"

VVSPASSAT написал(а):
А как же случаи, когда после данной процедуры у товарищей компрессия падала в 0 и соответственно ни о каком запуске и речи идти не может.
И масло на тот момент не было поменяно.

Это факт, что заехал туда он сам, а после залития раскокса и ожидания 1 часа (2 залития по 30 мин) он уже не завелся.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так ты читай ВСЁ и ВНИМАТЕЛЬНО !!! У него всё стало разваливаться. Это от раскоксовки?
 
VVSPASSAT написал(а):
А как же случаи, когда после данной процедуры у товарищей компрессия падала в 0 и соответственно ни о каком запуске и речи идти не может
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не твой случай, так как у тебя сначала мотор все-таки запускался.
 
WRH2E написал(а):
А в этот момент по счастливой случайности у него отъёхала гнилая проводка. Тему можно перефразировать:"Загорелся зелёный свет,машина заглохла.Куда копать?"


Так ты читай ВСЁ и ВНИМАТЕЛЬНО !!! У него всё стало разваливаться. Это от раскоксовки?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да ты не нервничай) чего ты. Вроде проблема у меня, а нервируешься ты)
У кого у него?
 
А с новым топливным фильтром всё хорошо? Его правильно установили? :santa:
 
А после раскоксовки свечи разве не меняют?
 
Vasso написал(а):
А с новым топливным фильтром всё хорошо? Его правильно установили? :santa:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Два раза перепроверяли. Вроде туда стрелкой установили. Не знак, как его еще можно там было поставить)

mve написал(а):
А после раскоксовки свечи разве не меняют?
Нажмите, чтобы раскрыть...
После того как постояла машина на этой херне, крутили на старых свечах.
Потом и на новых тоже. Свечи мокрые
 
Ну хз что там за спецы в том серваке
Но хотя бы убедились в том что : топливо поступает
и есть искра?
Если до сих пор нет
то и ничего в том серваке вам не вылечат
 
Ситуация такова:
при включении зажигания насос молчит. Напрямую запитанный работает. Машина заводится и ехает. Предохранители в норме. Куда дальше думать? Реле?

VVSPASSAT написал(а):
Ситуация такова:
при включении зажигания насос молчит. Напрямую запутанный работает. Машина заводится и ехает. Предохранители в норме. Куда дальше думать? Реле?
Нажмите, чтобы раскрыть...
При чем замолчал он не давно. Поэтому сначала исключали его.

Подумали на сигналку (внештатку ставил недавно) но электрик сказал, что там блокировки на топливный нет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу