popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Это момент открытия термостата.холодненькая пошла из радиатора
Двигатель TDI 2,0 BKP перегрев под нагрузкой
- Автор темы Zz-top
- Дата начала
- Ответы 96
- Просмотры 7К
-
- Теги
- двигатель bkp
diprime
Завсегдатай
Ага, понятно. Теперь только осталось понять кто такие профи-буквоеды. Это те кто месяц думают, что нужно заменить, но при этом придумать не могут, поэтому ничего не меняют?
Саня TDI
Я здесь живу
Послушай,@diprime ,ну ты такой молодец,ну переменял ты всё подряд.Но объясни мне дураку, каким местом крышка РБ относится к перегреву.
Лучше посоветуй мотор сразу поменять,а еще лучше машину.
Да и проблема с термостатом по перегреву скорее исключение,в основном недогрев из-за не полного его закрытия.
Лучше посоветуй мотор сразу поменять,а еще лучше машину.
Последнее редактирование:
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Если ты про ТС ,так он ни чего пока не диагностирлвал.не слушает что ему говорят профи- буквоеды.а смотрит кино про гандоны
.простейший тест со сбросом давления и то проблема!хотя сразу же было бы понятно куда копать дальше.Уже есть первый результат.исправный датчик температуры списан в утиль
.промывка системы - результат 0.одни убытки.Что на очереди.радиатор?помпа?термостат,?
Диагноза то нету!тут не давно один так же год боролся.мннял помы термостаты крышки.одного антифриза извел дороже чем работа по замене прокладки.
Последнее редактирование:
Zz-top
Завсегдатай
Парни давайте не будем ругаться и ссориться!
Самое главное что есть люди из знающих которые не равнодушные и пробуете подсказать что и как.
То что "наехали" в начали поста что матчасти не знаю - согласен, поправил. А в остальном перебор..
В данный момент три параметра нужно проверить..
- замкнуть фишку на радиаторе и посмотреть включается ли вторая скорость.
- определиться есть ли газы в ОЖ
- дефектовать помпу (возможно через окошко термостата руками или usb-эндоскопом.) 3года владею а/м.. капиталил мотор, но помпу и термостат не менял.. если она рабочая и не ушатанная - что ее менять? да и денег сами знаете когда капиталка лишних не бывает. Не за долго до того как случился первый перегрев на трассе, за пару недель, от а/м уже попахивало антифризом из под капота. Паркуешься, выходишь из а/м в сторону дома и запах ощущался не большой.
Пшик он всегда присутствует при открывании крышки РБ - там ведь давление, которое мы хотим определить - оно системное или от газов из камеры сгорания. Если бы ты хоть чуток намекнул что мы из этой проверки увидим, то я бы все правильно смог бы сделать и выдать результат.
В городе где сейчас нахожусь 120 разогнаться не вариант. Сегодня еду за город на несколько дней. Вот там и буду проверять.
Там же и тройником с манометром займусь
Самое главное что есть люди из знающих которые не равнодушные и пробуете подсказать что и как.
То что "наехали" в начали поста что матчасти не знаю - согласен, поправил. А в остальном перебор..
В данный момент три параметра нужно проверить..
- замкнуть фишку на радиаторе и посмотреть включается ли вторая скорость.
- определиться есть ли газы в ОЖ
- дефектовать помпу (возможно через окошко термостата руками или usb-эндоскопом.) 3года владею а/м.. капиталил мотор, но помпу и термостат не менял.. если она рабочая и не ушатанная - что ее менять? да и денег сами знаете когда капиталка лишних не бывает. Не за долго до того как случился первый перегрев на трассе, за пару недель, от а/м уже попахивало антифризом из под капота. Паркуешься, выходишь из а/м в сторону дома и запах ощущался не большой.
Не бузи пожалуйста, кино ты тоже посмотрел, посмеялся и тоже хорошо) Ты реально помогаешь и это ценно. Но давай без переборов. Датчик не такой уж и дорогой (старый пускай лежит про запас, тем более что в любой момент реле внутри может отойти от нужных параметров а сканер не покажет ошибки по датчику).. просто показалось что 1 скорость включается не всегда.. я еще тогда не знал что можно посмотреть нагрузку на вентилятор через васю).Если ты про ТС ,так он ни чего пока не диагностирлвал.не слушает ччто еиу говорят профи- буквоеды.а смотрит кино про гандоны
Уже есть первый результат.исправный датчик температуры списан в утиль
Что на очереди.радиатор?помпа?
Пшик он всегда присутствует при открывании крышки РБ - там ведь давление, которое мы хотим определить - оно системное или от газов из камеры сгорания. Если бы ты хоть чуток намекнул что мы из этой проверки увидим, то я бы все правильно смог бы сделать и выдать результат.
В городе где сейчас нахожусь 120 разогнаться не вариант. Сегодня еду за город на несколько дней. Вот там и буду проверять.
Там же и тройником с манометром займусь
Последнее редактирование:
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
УВидим след.если оно системное,то после сброса он там больше не появится до следуюшего остывания системы.одно условие .сброс и след проверка давления при одинаковой температуре.
если там газы,то давление опять появится.
От результатов этого теста зависят следующие действия.
Помпу и термос можно проверить.но из за неисправной помпы в первую очередь не греет печка.
Термос если нет термометра,в кипятке на полное открытие клапана.минимально 6 мм.
andkrass
Профессиональный советчик
Правая сторона обычно хуже греет.
Вчера заметил что на прогретом моторе если выставить на климате температуру 27 то дует еле тёплым воздухом из обоих контуров...
у вас циркуляции нет , забит радиатор печки и поэтому идет перегрев ...
Вчера заметил что на прогретом моторе если выставить на климате температуру 27 то дует еле тёплым воздухом из обоих контуров...
у вас циркуляции нет , забит радиатор печки и поэтому идет перегрев ...
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Какая связь?
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 952
- Реакции
- 7 925
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Я контур печки вообще глушил раз, и никаких перегревов при исправной СО не было....
Можно закольцевать, пока лето, коль уж так настаиваешь, исключив радиатор печи.
Но, КМК, у ТС другая проблема - прорыв газов в ОЖ, что для дизеля, в принципе, стандартная неисправность. Менять прокладку ГБЦ, шлифовать голову ..
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 724
- Реакции
- 3 576
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Но как это афтору доказать?
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Я ж выще писал.тест со сбросом давления.покажет правду на 100%Но как это афтору доказать?
@Zz-top,обратка в расширительный надеюсь бежит?
И ещё,на время теста поставь новую пробку .на 1,3 атм.
Последнее редактирование:
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Кроме печки малый круг еще и черз масляный теплообменник.
andkrass
Профессиональный советчик
это ничего не меняет , малый круг как был так и остался , но голову уже могло повести ,если поездить в жару малясь и проверить с помощью презерватива ничего не стоит , с утра на холодную в первые 2-3 минуты работы двс , далее все идет нагрев жижи и давление начинает расти ..
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Печка может не греть из за газов.
Презик не прокатывает.на хх и газуя на месте проблем нету.при спокойной езде с малой нагрузкой проблем нету!он же и на тест жидкостью ездил,ни чё не показало.и чё делать?
Последнее редактирование:
andkrass
Профессиональный советчик
может везло.
смотреть радиатор печки , как вариант кольцевать , высказанный ранее для локализации исключения проблемы
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Можно.но сначала нужно определиться с газами
andkrass
Профессиональный советчик
почему не прокатывает ?
тогда надо с клапаном в заливной крышке разобраться если про газы говорить как таковые, не будет открывать на 1.4 , к примеру и шланги будут тугие
Последнее редактирование:
popov2
профи
- Сообщения
- 11 402
- Реакции
- 4 459
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Я уже писал.потому что газуя на месте ,нет проблем.
Это специфика насосфорсуночных моторов.при малых нагрузках все ОК.
При больших прлрыв газов.
Последнее редактирование:
andkrass
Профессиональный советчик
@popov2 так и подмывает спросить , не сочти за неуважение , но чем отличается физика от комона ? там и там давление , клапан на расширителе , помпа качает , термостат открывается на определенной температуре ,доп каналов на охлаждение насос форсунок вроде нет..непонятно в чем отличие может быть в диагностировании системы охлаждения ..
@Zz-top Пшик он всегда присутствует при открывании крышки РБ -
не всегда , и пшик пшику рознь для слуха не определить ,пшик вакуумного характера или давления при открывании на холодную , единственный плюс пшика - герметичность системы как таковой..
@Zz-top Пшик он всегда присутствует при открывании крышки РБ -
не всегда , и пшик пшику рознь для слуха не определить ,пшик вакуумного характера или давления при открывании на холодную , единственный плюс пшика - герметичность системы как таковой..
Последнее редактирование: