Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 43 105
- Реакции
- 8 686
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 891
- Реакции
- 3 009
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Каюсь. Но давненько это было, в году так 2008.
Извини, склероз. Размотаешь жгут - и выяснишь.
А ты что, @Вениамин, провода не бухтами закупаешь?
Самое полезное, что могу тебе посоветовать - так сразу составляй табличку "замены/подмены" цветов проводов, чтобы потом судорожно не "морщить лоб", глядя на обозначения по штатной схеме.
Вениамин
Я здесь живу
Спасибо за совет,но это уже все сделано ,все цвета, сечение и куда идет,распределены.У меня есть коса с цветными проводами со свежего авто.Там провода длинные и на моторную косу для датчиков вроде должно хватить .Прежде чем снимать с рабочего авто косу,хотелось бы подготовиться заранее.Хотелось бы подготовить косу заранее,а потом просто поменять со старой.Спросил про длину справочно,вдруг что то окажется длинней того что имею.Единственный вопрос пока открытый,это резестивный провод.Оставить его составным или ставить медный с резистором в цепи.Каюсь. Но давненько это было, в году так 2008.
Извини, склероз. Размотаешь жгут - и выяснишь.
А ты что, @Вениамин, провода не бухтами закупаешь?
Самое полезное, что могу тебе посоветовать - так сразу составляй табличку "замены/подмены" цветов проводов, чтобы потом судорожно не "морщить лоб", глядя на обозначения по штатной схеме.
Последнее редактирование:
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 43 105
- Реакции
- 8 686
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
К кому вопрос?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 787
- Реакции
- 2 403
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Ещё в начальной школе давали понятие проверочного слова. В твоём случае -- "резИстор".
Вениамин
Я здесь живу
Мысли в слух.Как к примеру Вы решили этот вопрос?
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 43 105
- Реакции
- 8 686
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Штатный провод.
Посчитай требуемую мощность рассеяния тепловой нагрузки, чтобы снять этот вопрос. На В3 стоял на правом подкрылке балластный резистор, в железной коробке, довольно объемной.
Вениамин
Я здесь живу
У меня сразу стоит REINSHAGEN FL-R 700. 0,7 Ом на 1 метр.Я его бы оставил,но уже резал в одном месте,где то 20 см. от форсунки.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 891
- Реакции
- 3 009
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Я, изначально, просто поверх жгута (с поворотами) провод прикладывал и да,оставлял некоторый "запас", не только на "разделку" разьемов, но и на погрешность такого измерения. Отрезать лишний кусочек - всяко проще.
Без разницы. Моно-джетроник "живет" с резистором на крыле - и ничего.
Однако, сам резистивный провод - очень тяжело паяется.
BigHarry
Оракул
Вениамин
Я здесь живу
Ну у меня когда то получилось пропаять резистивный провод и уже езжу так много лет без проблем.Если память не изменяет,то либо спиртовой флюс,либо ЛТИ 120.Я, изначально, просто поверх жгута (с поворотами) провод прикладывал и да,оставлял некоторый "запас", не только на "разделку" разьемов, но и на погрешность такого измерения. Отрезать лишний кусочек - всяко проще.
Без разницы. Моно-джетроник "живет" с резистором на крыле - и ничего.
Однако, сам резистивный провод - очень тяжело паяется.
Вениамин
Я здесь живу
Появилась необходимость докупить проводов ПВАМ.Кто то может подсказать хорошего производителя по марке данного провода ? Вижу Чувашского производства провода имеют хорошую палитру ,но вот по качеству и соответствию сечения не знаю.Сейчас все провода наверно делают по ТУ и может надо сразу брать на 0,5 м2 сечением больше.К примеру на косу моторную в основном идут 0,5 мм2,взять сразу 1 мм2.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 43 105
- Реакции
- 8 686
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Чувашские провода хорошие. Поставлялись на экспорт автопроизводителям.
Сечение нет смысла увеличивать. Разве что, на фары.
Вениамин
Я здесь живу
Спасибо.Фары пока трогать не буду.Сперва с моторной разберусь.
Вениамин
Я здесь живу
Спасибо! Сечение и изоляция провода соответствуют номиналу? Если не трудно скиньте какой диаметр изоляции провода и сечение.Спрашиваю потому что сами производители кабеля Чувашский завод ,ответили вот что "Сечение и жилу нужно мерить по факту. Сечение на данный момент несет только информативный характер. Провод по сопротивлению соответствует ТУ. Внешняя изоляция меняется от партии к партии. "
Последнее редактирование:
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 595
- Реакции
- 3 388
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Новые провода, в обязательном порядке осмотреть в торец на срезе с помощью хорошей лупы.
А то и я, и главный противник гнилых проводов на форуме, сталкивались с алюминиевыми проводами покрашенными под медь.
Магнитом тоже не лишне проверить, китайцы на всё способны, маркировку "Сделано в России", к сожалению, иногда приходится читать как "Упаковано в России", на 100% это относится к REXANT.
Вот, тоже бедолага:
www.drive2.ru
А то и я, и главный противник гнилых проводов на форуме, сталкивались с алюминиевыми проводами покрашенными под медь.
Магнитом тоже не лишне проверить, китайцы на всё способны, маркировку "Сделано в России", к сожалению, иногда приходится читать как "Упаковано в России", на 100% это относится к REXANT.
Вот, тоже бедолага:
Про пвам, пгва Rexant
Всем привет. Столкнулся с проблемой, случайно мне в разговоре было сказано, что rexant это гавно упаковщик из самых дешёвых китайских изделий. Решил проверить кабель пгва пвам, которым я пользовалс…
Последнее редактирование:
Вениамин
Я здесь живу
У меня сейчас есть 2 образца провода ПВАМ оба по меди 0,5 мм2 ,а вот по изоляции один 0,22 мм толщина изоляции,а у другого 0,5 мм.Новые провода, в обязательном порядке осмотреть в торец на срезе с помощью хорошей лупы.
А то и я, и главный противник гнилых проводов на форуме, сталкивались с алюминиевыми проводами покрашенными под медь.
Магнитом тоже не лишне проверить, китайцы на всё способны, маркировку "Сделано в России", к сожалению, иногда приходится читать как "Упаковано в России", на 100% это относится к REXANT.
Вот, тоже бедолага:
Про пвам, пгва Rexant
Всем привет. Столкнулся с проблемой, случайно мне в разговоре было сказано, что rexant это гавно упаковщик из самых дешёвых китайских изделий. Решил проверить кабель пгва пвам, которым я пользовалс…
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 595
- Реакции
- 3 388
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Если медные, то хватит и жилы и изоляции. В покемонах проводочки все тонюсенькие еле-еле душа в теле и всё отлично работает, а в китайцах провода вообще бутафорские, год-два и всё рассыпается.
Вениамин
Я здесь живу
Ну для косы мотора мне кажется тонковато будет с изоляцией в 0,22 мм. Родные стоят в 0,6 мм.Все таки при толстой изоляции варианта прогореть меньше,чем у тонкой.Проходил уже ,когда у клапана адсорбера был дымок на проводке.