Polo седан 1,6 CWVB перегревается, но вентилятор упорно не хочет включаться

daniliani

Постоянный участник
Сообщения
32
Реакции
3
Город
Челябинск
Авто
VW Polo CWVB 2017г.
Автомобиль
polo 2017
Двигатель
cwvb
всем доброго времени суток ?️. собственно раньше все работало как часы: только на приборке вижу 95° уже слышу как вентилятор крутит в полную мощность > температура падает до привычных 90°(по приборке) вентилятор крутиться на полную еще 2-4 секунды и выключается> выхожу из машины открываю расширительный бачок - оттуда небольшой "пшик" и всё.Идеально!
Но недавно случилась такая беда - лапка включения передач перетерла верхний патрубок радиатора. патрубок заменил антифриз добавил, но после этого проблемы остались.
Подкоючил elm и стал тестить. по нему температура доходит до 107° и только тогда включается первая(!) скорость вентилятора, а приборка показывает 90°!!! И все бы нечего, НО приоткрываешь бачек и видно что антифриз КИПИТ!!!
 
Так вроде так и должно быть.
А бачок на горячем открывать не нужно.для какоц цели ты его открываешь?
Что ты там хочешь увидеть?
 
popov2 написал(а):
Так вроде так и должно быть.
А бачок на горячем открывать не нужно.для какоц цели ты его открываешь?
Что ты там хочешь увидеть?
Нажмите, чтобы раскрыть...
1)бачек я открываю чтоб посмотреть t ОЖ (вода кипит при 100°, а под давлением при 105-107°,антифриз примерно при 110-115°)
2) открывал не на горячюю, а когда отключался вентилятор (когда все исправно работало.
Сейчас при 108° только первая скорость врубается...
 
не знаю в каком направлении копать. заменил датчик температуры двигателя - не помогло. езжу с кондиционером.
 
у тебя же должен быть электро термостат.он так и работает при малых нагрузках и х.х. держит в районе 105 гр.
ты ЕЛМ-кой ввел себя в заблуждение .ИМХО борешься с исправной системой.
Screenshot_41.png
 
popov2 написал(а):
у тебя же должен быть электро термостат.он так и работает при малых нагрузках и х.х. держит в районе 105 гр.
ты ЕЛМ-кой ввел себя в заблуждение .ИМХО борешься с исправной системой.
Посмотреть вложение 87514
Нажмите, чтобы раскрыть...
даже если предположить что ты прав, хотя у меня обычный двойной термостат, не электро, скажи почему антифриз кипит??
 
daniliani написал(а):
я открываю чтоб посмотреть t ОЖ (вода кипит при 100°, а под давлением при 105-107°,антифриз примерно при 110-115°)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут недавно один тоже боролся с кипением антифриза.при 100гр.
Не все антифризы одинаково полезны :oops:
Screenshot_20210511-201334-1-1.jpg
 
daniliani написал(а):
даже если предположить что ты прав, хотя у меня обычный двойной термостат,
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что за двойной?
Тогда смотри бежит ли обратка в бачок.если бежит ,значит термостат накрылся.
 
тут еще в похожей теме для себя нашел ещё одну важную деталь это давление в патрубках радиатора! у меня патрубки горячие но сдавить легко! мне кажется термостат не полностью открывается... ?
 
popov2 написал(а):
Что за двойной?
Тогда смотри бежит ли обратка в бачок.если бежит ,значит термостат накрылся.
Нажмите, чтобы раскрыть...
если нагреть до первой скорости карлсона то бежит через обратку!
 
daniliani написал(а):
если нагреть до первой скорости то бежит через обратку!
Нажмите, чтобы раскрыть...
значит система не завоздушена.просто позно открывается термостат.
система так устроена,пока термостат закрыт,циркуляции через РБ не будет. т.е обратка не бежит.
 
12-го числа прийдут термостаты - буду менять. отпишусь какой результат.
всё же для меня остаётся непонятным одно - датчик температуры кажет 108° а вентилятор молчит.... склоняюсь к тому чтт на радиаторе тоже есть какоц то датчик температуры.... ?
 
daniliani написал(а):
12-го числа прийдут термостаты - буду менять. отпишусь какой результат.
всё же для меня остаётся непонятным одно - датчик температуры кажет 108° а вентилятор молчит.... склоняюсь к тому чтт на радиаторе тоже есть какоц то датчик температуры.... ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
вентилятор включается от датчика в нижнем бачке радиатора.если термос закрыт ,то и вентилятор не включится.
 
popov2 написал(а):
вентилятор включается от датчика в нижнем бачке радиатора.если термос закрыт ,то и вентилятор не включится.
Нажмите, чтобы раскрыть...
я вроде читал манул и глядел на радиатор и нихрена там не нашёл... ?, но вполне могу ошибаться, может неуглядел... в любом случае думаю ты прав! основные направления для себя опредил, оттуда и начну свои поиски причины проблемы! спасибо! ?
 
popov2 написал(а):
вентилятор включается от датчика в нижнем бачке радиатора.если термос закрыт ,то и вентилятор не включится.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Могу ошибаться, но на этом Polo вероятнее стоит датчик ОЖ на корпусе термостата. И уже по нему эбу включает вентилятор.
 
вентилятором скорей всего заведует
Датчик температуры ОЖ
на выходе радиатора G83
 
popov2 написал(а):
вентилятором скорей всего заведует
Датчик температуры ОЖ
на выходе радиатора G83
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я бы сказал логичнее по G62 на выходе блока, т.е. на входе радиатора.
Т.к. вентилятором управляет ЭБУ двигателя.
 
daniliani написал(а):
патрубок заменил антифриз добавил, но после этого проблемы остались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Остался воздух, помпа плохо прокачивает и проблема.
Автор, тебя не понять, ты смотришь то по приборке, который будет показывать 90 (а по датчику в это время может быть 75-110 градусов), то сравниваешь по датчику температуры показываемой ELM-кой, совершенно разные вещи. Практически у тебя все нормально работает.

P.S. Сразу после остановки двигателя температура ОЖ будет резко повышаться. Не мешало бы изучать некоторые элементарные вещи.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу