Фотоотчет Ремонт МКПП серий 02A, 02J, 02C, 02R, 0A4, 02S MQ250

Да и пока у тебя висит машина на подъёмнике без КПП,тоже надо платить деньги.

kalifornia написал(а):

Но если поменять все подшипники КПП на Луковские при нынешней цене,то будет наверно как купить 2-3 КПП б/у.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, точно! Можно купить 3 б/у коробки, как сделал мой друг на свою Октавию 2008 года и затем устанавливать их одна за одной .....
Понимать со временем что все они видели восстание Спартака а после этого хранились еще 10-15 лет в помещении с "гуляющей влажностью" или вообще на улице!
И потом все равно приехать ко мне и пытаться восстановить хотя бы одну, но нормально.

И сколько б новых запчастей не вкидывать в старое "Г", новой она(коробка) не станет!
И "рабочий шум" в ней может быть существенней!
Поэтому и в ремонт попадают в основном "свежие" трансмиссии а обсуждать ремонт коробки, которой 20 лет от роду конечно же можно.
Цели и задачи какие?
Продлить жизнь еще на неделю?
Или пока сама машина не встанет?
Стоимость работы по определенной серии трансмиссии, в любом случае определяется конкретным объемом...
Объем работ по ремонту B4 какой?

Новожилов написал(а):

Да, точно! Можно купить 3 б/у коробки, как сделал мой друг на свою Октавию 2008 года и затем устанавливать их одна за одной .....
Понимать со временем что все они видели восстание Спартака а после этого хранились еще 10-15 лет в помещении с "гуляющей влажностью" или вообще на улице!
И потом все равно приехать ко мне и пытаться восстановить хотя бы одну, но нормально.

И сколько б новых запчастей не вкидывать в старое "Г", новой она(коробка) не станет!
И "рабочий шум" в ней может быть существенней!
Поэтому и в ремонт попадают в основном "свежие" трансмиссии а обсуждать ремонт коробки, которой 20 лет от роду конечно же можно.
Цели и задачи какие?
Продлить жизнь еще на неделю?
Или пока сама машина не встанет?
Стоимость работы по определенной серии трансмиссии, в любом случае определяется конкретным объемом...
Объем работ по ремонту B4 какой?

Нажмите, чтобы раскрыть...

На неделю, ну это как повезёт.
В 11 году купил б/у, оказалась не ахти, первая-вторая не работали синхроны, задняя щелкала, через 10 лет лопнула пружина на задней скорости, в 2025 лопнул зуб(проехал на ней около 300 тыс. км.)как мне подсказали на первичном или вторичном валу(на резвом разгоне на 2 передаче происходит удар потом пошел рокот при торможении двигателем, чем выше скорость тем сильнее рокот),потом стала подклинивать при трогании, как стала клинить сильнее поехал на ней же 70 км в одну сторону и купил б/у и поставил, посмотрим на сколько хватит.

Новожилов написал(а):

Да, точно! Можно купить 3 б/у коробки, как сделал мой друг на свою Октавию 2008 года и затем устанавливать их одна за одной .....
Понимать со временем что все они видели восстание Спартака а после этого хранились еще 10-15 лет в помещении с "гуляющей влажностью" или вообще на улице!
И потом все равно приехать ко мне и пытаться восстановить хотя бы одну, но нормально.

И сколько б новых запчастей не вкидывать в старое "Г", новой она(коробка) не станет!
И "рабочий шум" в ней может быть существенней!
Поэтому и в ремонт попадают в основном "свежие" трансмиссии а обсуждать ремонт коробки, которой 20 лет от роду конечно же можно.
Цели и задачи какие?
Продлить жизнь еще на неделю?
Или пока сама машина не встанет?
Стоимость работы по определенной серии трансмиссии, в любом случае определяется конкретным объемом...
Объем работ по ремонту B4 какой?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да и насчёт Октавии 2008 год,только сейчас приметил,значит просто все такие машины, и нет смысла менять дерьмо на дерьмо,но это не Passat 88 года.В основном у этих коробок причина выхода из строя, этот выползание оси сателлитов которая разбивает корпус, ну еще можно добавить подшипник 5 передачи из-за недолива масла, подшипники дифа это редко,а вот подшипники первичных и вторичных валов чтоб изнашивались никогда не слышал, да и то, это на пробеге свыше 350 тыс. км.(ось сателлитов).

Новожилов написал(а):

Да, точно! Можно купить 3 б/у коробки, как сделал мой друг на свою Октавию 2008 года и затем устанавливать их одна за одной .....
Понимать со временем что все они видели восстание Спартака а после этого хранились еще 10-15 лет в помещении с "гуляющей влажностью" или вообще на улице!
И потом все равно приехать ко мне и пытаться восстановить хотя бы одну, но нормально.

И сколько б новых запчастей не вкидывать в старое "Г", новой она(коробка) не станет!
И "рабочий шум" в ней может быть существенней!
Поэтому и в ремонт попадают в основном "свежие" трансмиссии а обсуждать ремонт коробки, которой 20 лет от роду конечно же можно.
Цели и задачи какие?
Продлить жизнь еще на неделю?
Или пока сама машина не встанет?
Стоимость работы по определенной серии трансмиссии, в любом случае определяется конкретным объемом...
Объем работ по ремонту B4 какой?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Обьем работ полный, это замена всех подшипников первичного, вторичного валов+подшипники дифа.

Работа по такому объему - 20 р.

Ремонт МКПП - MQ 250. Работа по ремонту трансмиссии серии 02S с кодом MUJ. Замена опорных подшипников, применяем ремкомплект от LUK : 462 0329 10. Гильзовка дифференциала. Ремонт вала управления.





Автомобиль VW Passat, 2013 года рождения, место жительства - Барнаул..... попросился в ремонт!
Со слов владельца авто :
*Появился гул , подняли машину крутанули колеса хруст в коробке , слили масло оно со стружкой.
Думаю сделать полностью ремонт ...
Она ездит как буд то ниче не поменялось , просто хрустит и понимаю что развалится )
Я искал , но в коробки в каком они там виде я не особо верю что то
Их всего 3 шт на дропе и Авито
Выбирать не из чего ... "
Для проведения дефектовки с возможным последующим ремонтом, была выбрана мастерская Новожилова в Черемушках.
Как только Транспортная компания доставила коробку, мы приступили к работе.
Вал управления .... "болтается" в своей верхней крышке потому, что разбита втулка, которая является подшипником скольжения.
Сферическая опора вилки выжимного подшипника сточена до металла.
При вращении фланцев дифференциала в нейтральном положении вала управления, выявлен устойчивый шум ...
Повреждение посадочного места на корпусе дифференциала под "левый" подшипник, который свободно вращается на своем посадочном месте. В таком случае показана "гильзовка".
Повреждения на свободно вращающихся сегментах вилки 1-2й передачи, на внутренней системе переключения!
Повреждения на "зубьях захода" шестерни 2-й передачи и на ответных зубьях синхронизатора 1-2й передачи - "стесаны набок".
Явные повреждения опорного подшипника 2-го вала : 02D311206B - "раковины на роликах подшипника"

Для проведения ремонта мы решили использовать рем. комплект от LUK : 462 0329 10.
Шестерню 2-й передачи - 02J311261R и синхронизатор 1-2й передачи - 02J311239K мы заказали у наших партнеров на "разборе", а корпус дифференциала отдали на гильзовку хорошим специалистам ...
Как только все оказалось в нашей мастерской, мы приступили к подготовке к сборочным работам.
В настоящий момент трансмиссия собрана и ожидает отправки в "город приписки"!
Всем добра и удачи на дорогах!

С наиболее полным фото и видео отчетом можно всегда ознакомится на канале в телеге, в теме с одноименным названием … : t.me/doktor171