вам благодарен за алгоритм подбора и поиска запчастей. Я поступил немного проще потом (переписал оригинальные номера с необходимых запчастей, а потом по ним нашел аналоги), но все равно помог ресурс зетзап. Смог сегодня найти в наличии и прямо недалеко от дома.
Мультиметр не врет-катушка живая (коммутатор под вопросом) Хотя судя по катушке (отливке) ей что-то около 11 лет.
Для меня так не проще, демонтировать подозрительную деталь - это время и руки, проще в ЕТКА посмотреть, и далее действовать. За спасибо - спасибо, надеюсь, что победишь свою болячку без лишнего геммороя и излишних вложений...
Было как то провод ВВ прозванивался,а при движении пробивало и движок троил!!!А как снимешь провод,прозвонишь все ОК.Вот так тоже бывает.
Думаю ,кто поближе к твоему району из соклубников, тебе помогут стереть ошибки.Теперь интересно другое, в памяти блока управления видимо прописана тьма ошибок...не будет ли от этого "побочных" эффектов )) Лампочки "чек инжен" либо нет, либо предыдущий владелец ее закрасил\заклеил (нужное подчеркнуть)
на данный двигатель три варианта трамблеров, три, не один, и даже не два, комплектов проводов 4 вида, только с катушками все просто. Так что сидеть чесать репу или пытать продавцов в магазине (которые надо признаться совсем не заинтересованы) я счел (точнее просидев три часа за монитором)-вредительством, сходил, потратил 10 минут, снял катушку, трамблер и провода, все оттер, измерил и на основании этого нашел аналоги. Потом не стал заказывать доставку, а поехал и воочию убедился, что по размерам и положению ДХ внутри трамблер все визуально совпадает. Заказал бы доставку-привезли бы не то, закон подлости ))Для меня так не проще, демонтировать подозрительную деталь - это время и руки, проще в ЕТКА посмотреть, и далее действовать. За спасибо - спасибо, надеюсь, что победишь свою болячку без лишнего геммороя и излишних вложений...
у меня такого добра нет.
Для распределенного впрыска не актуально.не нужен ему теплый воздух.
да, 99% схоже, но у меня отличие по прижимным шайбам клапанной крышки (в моем случае там не под торкс, а квадрат наружний н 6 или 7мм) и нет вот этой трубы с тепловым экраном от выпускного коллектора, ну и декоративной крышки тоже нет, а так очень похожи.
И давно это так?
я видел и другие двигатели с подобным типом крепления клапанной крышки.
Знатоки черпают знания из книги по ремонту.Может самому её прочитать,согласно правилам форума ?
это вы сейчас серьезно? Форумы существуют не ради вот таких пассажей, навроде вашего, а ради знаний, если есть букварь-покажите на него, я сюда не ради "поумничать" заглянул. Если сказать нечего-пройдите мимо.
Серьёзней не куда.