Она плотно сидит на валу ротора. А вал ротора немного подржавел. Вот она и не слазит. Т.е. слазит, но медленно.
Володь, с этим вопроса нет как раз, я не могу ротор вместе с подшипником из передней крышки вынуть...
Бери сверло такого диаметра чтоб шляпы сняло,думаю начать с большого,а потом меньше и меньше,чтоб отверстие под шурупики не расширить.
50/50Интересно, к старому новому году генератор заработает?
Это он уже сделал. Ему шайба мешает. Туго идёт.
Чистый он, абсолютно...
В канавке чутка совсем ржавчинки, где шайба к валу прилегает. Залил жидким ключом, но это, всего скорей, мёртвому - припарка...Да откусывать потом припаивать,обезжирить надо мне помог бензин,а то зарядка жила своей жизнью.Снять подшипник,потом коллектор,снимать можешь внахальную,а вот новый надо нагреть немного чтоб мягче пошел и смотри площадка коллектора с одной стороны имеет прилив смотри не ошибись,а то немного не до конца сядет.
Нет.
Да.
Чистый он, абсолютно...
Да она сидит плотно,но она идет вместе с подшипником на фото видать,отдельно ты её не сдерешь,снимается вместе с подшипником.
Как не скажем? Я сам неделю назад подобную шайбу сбивал.
Ну не знаю. Тогда я не прав.
Ну так тянешь подшипник и она идет.
Грей шайбу и корпус, мож, сдвинется. Стянуть её неповреждённой тот ещё геморой.
На Валео надо снимать, на совсем старом Боше тоже, а на этом пролазит через корпус.
