Ошибка 17573 помогите расшифровать

  • Автор темы Srp1991
  • Дата начала
  • Ответы 61
  • Просмотры 6К
Фил-2000 написал(а):
1-я обычная, 2-я широкополосная.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не понял, Если 2-я после катализатора-тем более не понял.
Srp1991 написал(а):
Можно мне поставить универсальную вместо первой? Я немного не понимаю в чем разница между 1 и 2 лямбдой
Нажмите, чтобы раскрыть...

1-й зонд у тебя широкополосный, разъем 6-и контактный (и проводов видимо 6). Заменить на универсальный нельзя.
Engine Repair Manual, Fuel Injection and Ignition (AEG, AVH, AZG, BBW, BEV) - engine-aeg-avh-azg-bbw-bev-mechanical-fuel-injection-eng.pdf
В самом конце документа.
2-й можешь заменить на универсальный 4-х проводной, отличается отсутствием разъёма.
 
Последнее редактирование:
AKD2 написал(а):
Не понял, Если 2-я после катализатора-тем более не понял.


1-й зонд у тебя широкополосный, разъем 6-и контактный (и проводов видимо 6). Заменить на универсальный нельзя.
Engine Repair Manual, Fuel Injection and Ignition (AEG, AVH, AZG, BBW, BEV) - engine-aeg-avh-azg-bbw-bev-mechanical-fuel-injection-eng.pdf
В самом конце документа.
2-й можешь заменить на универсальный 4-х проводной, отличается отсутствием разъёма.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Блин, пардон, коли ошибся. Всё, что встречалось ранее - 1-я лямбда узкополосная, 2-я широкополосная, думал, тут так же, не посмотрел схемы/мануалы... :hat:@AKD2, спасибо, что поправил! :thankyou2:
 
Обычная вторая.. Первая ШДК он же LAF sensor , он же датчик обедненной смеси. Разьем 6ти контактный, проводов 5.
Если неисправна - только замена
Проверяется васей в базовых установках 33 или 34 гр. ( уже не помню)
 
Если честно, то я не понял, почему начали грешить на лямбда-зонд.
 
AKD2 написал(а):
Если честно, то я не понял, почему начали грешить на лямбда-зонд.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хеатед охуген сенсор банк 1. Первая лямбда, нет что ли?
byasha написал(а):
Обычная вторая.. Первая ШДК он же LAF sensor , он же датчик обедненной смеси. Разьем 6ти контактный, проводов 5.
Если неисправна - только замена
Проверяется васей в базовых установках 33 или 34 гр. ( уже не помню)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот это да. Я вчера скидывал с нее разьем- 4 провода! Это наверное предыдущие чинилкины передают привет. Вижу, в мануале черным по белому написано 6 пин.
Я кстати, ее отключил, путём размыкания коннектора. Ничего не поменялось, стрелка на глазах падает.
Закажу пожалуй еще дтож и свечи с проводами. Но, думаю, это капля в море. Лямбда новая 6 тыщ, эх.

Screenshot_2021-01-13-22-09-00-279_com.android.chrome.jpg
 
Последнее редактирование:
Srp1991 написал(а):
Хеатед охуген сенсор банк 1. Первая лямбда, нет что ли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так мы по какой ошибке ищем проблему, по заголовку, или непонятно как подключенному Car Scanner (насколько я понял)? Ошибки VAG не всегда правильно интерпретируются OBD.
По заголовку богатая смесь, тут куча причин, лямбда зонд поскольку постольку и не факт.
ELM выдает по системе охлаждения, подогреватель лямбда-зонда (при этом не уточняет) и неисправность катушки зажигания то ли это или то.
Или выкинь ELM, или настрой подключение Car Scanner по VW (т.к. не видно какое авто диагностирует). Если что то типа Torque, тоже выкинь.
 
Последнее редактирование:
AKD2 написал(а):
Так мы по какой ошибке ищем проблему, по заголовку, или непонятно как подключенному Car Scanner (насколько я понял)? Ошибки VAG не всегда правильно интерпретируются OBD.
По заголовку богатая смесь, тут куча причин, лямбда зонд поскольку постольку и не факт.
ELM выдает по системе охлаждения, подогреватель лямбда-зонда (при этом не уточняет) и неисправность катушки зажигания то ли это или то.
Или выкинь ELM, или настрой подключение Car Scanner по VW (т.к. не видно какое авто диагностирует). Если что то типа Torque, тоже выкинь.
Нажмите, чтобы раскрыть...




Вот еще нашел, самая первая диагностика Васей.
Совсем забыл про этот скрин.
Я тогда их стер, вроде не проявлялось, но уже пару недель комп не цеплял, ибо хозяин шнура уехал вместе со шнуром))
Мой уже на подходе, полагаю что сделав снова диагностику получу подобный результат
С чего начинать?

Screenshot_2021-01-13-22-54-59-164_com.vkontakte.android.jpg
 
Последнее редактирование:
Первая ошибка по системе охлаждения.. С термостатом ( он по видимому электронный) все в порядке ?
Температура на ходу не падает ? - если падает, то расход ИПИческий будет

Я про предыдущий скриншот
 
byasha написал(а):
Первая ошибка по системе охлаждения.. С термостатом ( он по видимому электронный) все в порядке ?
Температура на ходу не падает ? - если падает, то расход ИПИческий будет

Я про предыдущий скриншот
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, с температурой все ок. Держится стабильно, печка греет хорошо. При движении за городом минут 30 при скорости 90 и минус 20 за бортом в салоне жара. Стрелка не скачет. Но я все равно проверю, вдруг стрелка на пригорке врет, хотя вроде адекватно себя ведет.
А вот снижение эффективности катализаторов- я так понимаю вторая лямбда привет передает, что как раз влияет значительно на расход. Эксперимента ради отключить её?
 
Последнее редактирование:
Я ничего не понял, как себя ведет движок с этими ошибками?
 
AKD2 написал(а):
Я ничего не понял, как себя ведет движок с этими ошибками?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ошибка 17573 помогите расшифровать - Volkswagen Technical Site

Поиском пользовался, не могу понять что нужно сделать чтобы устранить. 17573 ряд 1 , адаптация смеси в диапазоне 1; переобогащение смеси p1165 35-00
vwts.ru
Богатить и жрёть....
 
AKD2 написал(а):
Я ничего не понял, как себя ведет движок с этими ошибками?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чек выкидывает, ездит нормально, заводится отлично, хх отлично, жрет только 20ку на сотку. С чего начать то? Ошибка по кату- дохлая 2 лямбда?
 
Srp1991 написал(а):
жрет только 20ку на сотку. С чего начать то?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хотя бы посмотреть коррекции по лямбда зонду, кратковременную, долговременную. Жрет то из-за богатой смеси. Пропуски воспламенения зонд воспринимает как бедную смесь, и еще больше вынуждает лить.
Если какие-то датчики подвирают, или подзабиты каналы по воздуху, или подкапывающие форсунки (всё гипотетические примеры), ошибок не будет, а по последствиям по составу смеси ошибки будут (те же пропуски воспламенения, якобы по управление зажиганием).
 
Утром, подходя к машине, подошел к соседскому фокусы, выхлоп понюхать))))
Мой более едкий
Ну и вот еще (фото) настолько много льет, что аж сажа летит

Отключение первой лямбды путём размыкания так себе идея, епц только начала гореть под нагрузкой вот время езды)) значит она, лямбда, "как то" работает

Попробую интереса ради отрубить вторую, первую вернуть.

Шнурок только на следующей неделе обещают

С пропусками, думаю, не так все страшнл- там ошибка вылазила раз в неделю

IMG_20210114_074246.jpg
 
Последнее редактирование:
Не думаю что р0420 сильно влияет на расход, а вот 1165 да - подсосов нет нигде на впуске?
На работающем авто, после поездки, не глуша мотор, откройте крышку бака - если шипение будет, то дело банально в клапане вентиляции бака.
Отсюда и расход раза в 2 вырастет
Он кстати тоже проверяется в базовых по моему 71 или 77 гр. Точно не помню.
 
Srp1991 написал(а):
Попробую интереса ради отрубить вторую, первую вернуть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У тебя осмысленные действия или авось что нибудь да получится?
Ну, отключил контроль катализатора, и что?
 
AKD2 написал(а):
У тебя осмысленные действия или авось что нибудь да получится?
Ну, отключил контроль катализатора, и что?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мозги усреднят показатели, нет разве?
Я точно знаю что в некоторых случаях езда с неисправным дмрв гораздо пагубнее чем езда с отключенным дмрв. Я не прав?
byasha написал(а):
Не думаю что р0420 сильно влияет на расход, а вот 1165 да - подсосов нет нигде на впуске?
На работающем авто, после поездки, не глуша мотор, откройте крышку бака - если шипение будет, то дело банально в клапане вентиляции бака.
Отсюда и расход раза в 2 вырастет
Он кстати тоже проверяется в базовых по моему 71 или 77 гр. Точно не помню.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вроде бы, именно вроде бы, нет подсосов. Я дымом не проверял, но логика мне подсказывает при наличии подсосов работа двигателя будет не ровной/ с провалами. У меня все в этом плане хорошо. Попробую, конечно, когда потеплеет, проверю соединения карбклинером.

А вот про клапан мне не понятно, как он влияет на расход? Разрежение в баке? Но тогда бы ведь тоже были задумчивости при разгоне и тд? Но спасибо, я б наверное даже эту ошибку не рассматривал.
 
Последнее редактирование:
Upd 22:41
С лямбдами все правильно вы сказали, 1ая 6 пин, вторая 4 пин-код такие и стоят фактически.
Зацепил я лямбду обратно, заменил фильтра.
Новый шнурок упорно не хотел работать с Васей, вагкомом каким то древним снял вот такие ошибки
З. Ы. Фотки чот сами при загрузке переворачиваются.
Что значит спораидическая?
 

Вложения

  • IMG_20210114_203306.jpg
    IMG_20210114_203306.jpg
    804,5 КБ · Просмотры: 181
  • IMG_20210114_203300.jpg
    IMG_20210114_203300.jpg
    846,7 КБ · Просмотры: 171
Srp1991 написал(а):
Новый шнурок упорно не хотел работать с Васей, вагкомом каким то древним снял вот такие ошибки

Что значит спораидическая?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не, ну так нельзя. Alt+PrtSc, Paint, еще лучше в *.ТХТ :)
Скачай оригинал VCDS-Lite
И там же про ошибки
Ошибки хорошо, но хотя бы данные лямбда коррекции, уже третий раз просим.
До снятия аккумулятора память хранила адаптационные параметры, теперь они стерлись и результат.
Спорадическая- в русском языке нет такого слова?
 
Последнее редактирование:
AKD2 написал(а):
Ошибки хорошо, но хотя бы данные лямбда коррекции, уже третий раз просим.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да да, все будет, сейчас я подружу шнурок комп и машину

AKD2 написал(а):
Не, ну так нельзя. Alt+PrtSc, Paint, еще лучше в *.ТХТ :)
Скачай оригинал VCDS-Lite
И там же про ошибки
Ошибки хорошо, но хотя бы данные лямбда коррекции, уже третий раз просим.
До снятия аккумулятора память хранила адаптационные параметры, теперь они стерлись и результат.
Спорадическая- в русском языке нет такого слова?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ничего себе. Интересно
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу