Схему то открой, да посмотри.
Всё равно смотреть придётся, так что лучше уж заранее подготовиться!.. 
Проверил кое-что: при выключенном зажигании втыкаю предохранитель - вентилятор молчит. Включаю зажигание - начинает крутиться, выключаю зажигание - продолжает крутиться, пока предохранитель не вынуть. реле и схема значит целая хммСхему то открой, да посмотри.
Должно быть именно так, постоянный плюс, иначе бы терялся логический смысл его установки.
5 минут максимум афтерран должен отрабатывать, обычно - 1,5-2,5, подожди после выкл зажигания, засеки время.
Ошибок нет никаких. Вопрос как проверить датчик фреона? Точнее как посмотреть его показания в вагкоме?
Я правильно понял, что на эту проверку автор забил?
Проверял только что, без изменений. 10мин, без ключа крутятся на первой скорости.
Он его ещё не нашёл
. Так как в гольфе4 дизеле нет термовыключателя подкапотного пространства.
Есть термовключатель на радиаторе. И тут я выяснил, что при снятии предохранителя 30а(на акб) на выключатель приходит 12в и винты останавливаются. А вот если поставить предохранитель назад, то на термовключатель 12в не призодит и винты работают
Вот тебе файл для климы гольфа, на ВАГ-КОМе посмотри, какой блок климы, номер его. Мож, у тебя клима по свежее, и этот файл не подойдёт.
), то дело точно в климе и её датчиках.Массовые провода посмотри под АКБ, мож, окислились, или болты для них заржавели.
Номер климы посмотри и напиши сюда, а то схем на разные номера куча для гольф4, и управление вентиляторами разное.
Еще заметил, выкл зажигание - вынты работают. Вынимаю пред 30а, винты перестают работать. Всовываю назад пред тишина. Но только поворачиваю ключ опять малотят. Тоесть если где то был кз то они бы опять малотили если бы я всунул пред назад.
Номер должен иметь ещё три цифры и букву или две, типа 3В1 907 040 АВ
Извеняюсь 3B1 907 044 c
Вот жеж, эка тебе неохота по проводке с мультом ползать!...
да лазил, все что я смог меня привело к був. от бува постоянно 12в. Вопрос тепер ьв другом что буву дает команду на включение 1 скорости(Вот жеж, эка тебе неохота по проводке с мультом ползать!...
Термовыключатель на радиаторе (его пока что исключаем), команда от ЭБУ двигателя и климы, и датчик давления фреона. Отключи фишку с датчика фреона, посмотри, что будет.
