подтверждаю...причем неоднократно было такое на разных авто
Истину глаголешь: Оливковый бодрый старичок - Пассат B3 на AAZ !
Шобы чИста бЫла!!!!
Я подозреваю, что радиатор мыли снаружи, всякий тополиный пух там очень хорошо застревает, приходится керхером вышибать.
даже я такого не ожидал !
....И по утряне при трогании с места был слышен звук "срыва" колодок,хотя при работе там ничего не терло и не грелось..А вот у сына на Форд таковые были возвращены продавцу со скандалом.
Я об этом в своем блоге уже год назад написал, именно про Френкит. Это ты давно не лазил, они за год в пергамент превращаются. Гумно полное....ихние пыльники-гармошки направляющих суппорта за года 2 превратились из резины в некое подобие шкуры бегемота по жёсткости
Если так значит не будет охлаждения,и писец двигателю придет особенно в новороченой комплектации(кондиционер)
Я себе радиатор Nissens в 2011 менял, он был вроде мейд ин Дания, встал нормально и стоит до сих пор. Но современный Nissens, походу, уже давно не торт, а какашка. Печально, что со временем продукция некогда нормальных брэндов превращается в копровещество.
TRW, Pagid, lemforder. Диски суппорта и колодки для себя берём Brembo.
Поддержу. Ибо смутные времена настали.