Хочу купить VW Golf 4 Variant

  • Автор темы KV@NT
  • Дата начала
  • Ответы 511
  • Просмотры 44К
  • Теги
    vw golf 4
AlexTDI написал(а):
не мне одному показалось, что петли какие то странные, зачем их вообще фоткать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Он показал, что краска на болтах не облезла. Типа никто никогда не крутил.
Хотя видно, что их перекрашивали.
Я ж говорю, какой-то прям рай для перекупов. Баллончик с краской + плюс баллончик с силиконом = не бит/не крашен/в отличном состоянии. Неужели покупатели ведутся на такое?
 
ignat написал(а):
Он показал, что краска на болтах не облезла. Типа никто никогда не крутил.
Хотя видно, что их перекрашивали.
Я ж говорю, какой-то прям рай для перекупов. Баллончик с краской + плюс баллончик с силиконом = не бит/не крашен/в отличном состоянии. Неужели покупатели ведутся на такое?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Видно что подкрашивали, а возможно уже и меняли.
На ваге за такой возраст если петли не менялись, то будут сильно люфтить.
Кстати в оригинале петли грязныеи в смазке, там же никто никогда не лазает и не моет



Ведутся, еще как.
И на всякие рассказы типа семейный авто, член семьи.

Не крашеность машин возрастом свыше 7лет и т.д
 
С тем белым я пролетел. Есть еще один. Нот его вин. WVWZZZ1JZ4W179613. Как его зашифровать, не как не могу понять.
Это сарай 1,8т.
 
Нарисовался хороший вариант 2006 года с мотором ВСВ. да это не 2,0 Вот я и думаю. Внете ашел не много по нему инфы. можно ли не нем отключит егр и лямду не понятно. А вы что скажете?
 
KV@NT написал(а):
Нарисовался хороший вариант 2006 года с мотором ВСВ
Нажмите, чтобы раскрыть...

гольф 5?

А нет, Г-4.
Но ВСВ вроде только до 2003 года ставили.
1,6 16 клапанов.

Да и вообще не бывает Г-4 2006 года :unknw:
 
ignat написал(а):
Да и вообще не бывает Г-4 2006 года :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Г4 Вариант выпускался до 2006г.
По факту и по документам там BCB. Конечно лучше там AGU мотор стоял, но нет. Я так и не нашел инфы о том что это толком за мотор. как на нем отключить ЕГР. кроме как снять фишку и ездить с чеком. ПОчему просто нельзя механически его заглушить и не отключать фишку?
 
KV@NT написал(а):
ПОчему просто нельзя механически его заглушить и не отключать фишку?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Может, просто, потому, что никто не пробовал?.. :think: Принцип-то егээра везде один и тот же. А уровень рукожопства и долбодятлизма с годами растёт по экспоненте... :unknw:
 
Фил-2000 написал(а):
Может, просто, потому, что никто не пробовал?.. :think: Принцип-то егээра везде один и тот же. А уровень рукожопства и долбодятлизма с годами растёт по экспоненте... :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да вроде пробовали. Чек начинает гореть. Какой там датчик на все это стоит не понятно.
 
А что, чеколампочка мешает, если горит?
 
KV@NT написал(а):
Какой там датчик на все это стоит не понятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Любой датчик можно обмануть или сымитировать, если задаться целью.
 
Фил-2000 написал(а):
Любой датчик можно обмануть или сымитировать, если задаться целью.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вопрос, зачем, если машина работает!

 
KV@NT написал(а):
Что бы чек не горел!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

А с чего бы чеку гореть на исправном авто?

Ты что до сих пор гольфа покупаешь?
Год уже?
 
Машина куплена, эту тему можно закрыть.
 
AlexTDI написал(а):
и что купил?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Golf IV Variant special edition 1,8т.
По заверению продавца ограниченная серия для рынка швеции. 6ст. 180сил.
А по факту 5ст. 150сил, на прямотоке, блуоффе. и с бампером от GTI
Но едет весело. Правда низкая писец. Заказал проставки 40мм, будем лифтовать. И громкая пи... как раз то что нужно для симейного авто.
Машина 2004г 235000пробега (но не факт)))
Drive 2
 
ignat написал(а):
лихо!


Я думаю, что там просто пружины/стойки надо родные поставить.
Нажмите, чтобы раскрыть...

То понятно, там стоят свежие пружины, аморты. Пока поставим проставки. Не как не могу понять как стойки к кузову крепятся, болтов то не торчит со стакана.
Что делает крутилки на приборке.
Какие функции бортовика, и многое другое. Ну ничего нового при покупки новой тачки.
 
KV@NT написал(а):
То понятно, там стоят свежие пружины, аморты. Пока поставим проставки. Не как не могу понять как стойки к кузову крепятся, болтов то не торчит со стакана.
Что делает крутилки на приборке.
Какие функции бортовика, и многое другое. Ну ничего нового при покупки новой тачки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если она ездила по норм дорогам, то 235000км в ходовой ничего не надо было менять вообще.
Швецкие авто обычно все ржавые, или перекрашеные.
Где там гти бампер.

Вообще европейки 1.8т редкость и шли как раз 110квт, 5ст кпп
 
KV@NT написал(а):
Не как не могу понять как стойки к кузову крепятся, болтов то не торчит со стакана.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, походу, никак они не крепятся, и не должны, как и на пасе ВЗ/4. Просто, ежели судить по ЕТКе, там немного более финдибёберный пирог из разных деталюх... А так, просто упираются в стакан снизу. На восьмёрине до того ездил, что ль?.. ;)
Морда, по идее, так же, ка и на пасе, лекго должна подыматься втулками от Шкоды из пакета "для плохих дорог". С жоппой, как всегда, всё намного интересней... Сварочник и фантазия понадобятся..
Ну, или, как написал выше Игнат, поискать родную подвеску, ибо, изначально гольфы нихрена не низкие машины, а у тебя, походу, "доработанный" вариант... :hat:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу