Обслуживание дизельного VW Golf 5 1,9 TDI что и как делать

Павлентий написал(а):

Ты молодец, смотришь в перед. Я не ради спора, а просто к чему эти все изменения. Ну выпускали бы авто  как средство передвижения, а не как погоню за новыми моделями. Достигли допустим определённого предела, тот же гольф 5 ,6 . И выпускали. Максималка 200, шумка на уровне, комфорт тоже, не мерс, но и не ведро Логан. Просто не может например комфорт, ускорение, макс скорость постоянно расти. Тихо, как камере всеравно не будет, ускорение меньше чем за 3сек до сотни тоже. Ну и максимальная куда там, 300-400?. 200 за глаза.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

дельфин, ты что с пивом завязал???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Delfin4ick написал(а):

Да при чем здесь это? Ты посмотри со стороны производителя, людям нужны рабочие места, каждый день кто-то что-то делает, и это его кормит, вот из-за того, что мир не стоит на месте, существуют Гольф 6,7 делают 8 и я думаю будет 9й и 10й, а не потому, что у кого-то денег нет на новые модели)
И не в том причина, что 5й гольф получился лучше 6-го, неважно, ведь те кто покупает 7й не знают об этом, правда)))
У них просто есть бабло, и они покупают, то что новое продается, вот и все. Сам когда-то так жил, и этого не изменить, не покупаем мы с тобой - покупают другие)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Kelman написал(а):

Ну самое смешное, что пятый гольф был дороже шестого на момент выхода последнего.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Delfin4ick написал(а):

Честно говоря, я не знаю, что вообще с 6тым Гольфом не так, но его даже здесь, где собрался весь металлолом с Гейропы их, ну просто по пальцам посчитать.

Больше всего 4х ездит, в основном, ну очень ушатанные уже, некоторые еще живые, даже внешне вроде без коррозии, некоторые уже восстановленные, 5х тоже очень много, и хэтчей и универсалов, затем идут 7мые, хорошенькие, блестящие, еще новые.

Ну почему 6х Гольфов нет, это для меня загадка, как увидишь одного на стоянке, разглядываешь, как эксклюзив типа Бэнтли)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Kelman написал(а):

Ну самое смешное, что пятый гольф был дороже шестого на момент выхода последнего.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Delfin4ick написал(а):

Да при чем здесь это? Ты посмотри со стороны производителя, людям нужны рабочие места, каждый день кто-то что-то делает, и это его кормит, вот из-за того, что мир не стоит на месте, существуют Гольф 6,7 делают 8 и я думаю будет 9й и 10й, а не потому, что у кого-то денег нет на новые модели)
И не в том причина, что 5й гольф получился лучше 6-го, неважно, ведь те кто покупает 7й не знают об этом, правда)))
У них просто есть бабло, и они покупают, то что новое продается, вот и все. Сам когда-то так жил, и этого не изменить, не покупаем мы с тобой - покупают другие)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Я не про то, пусть бы делали, кузова меняли и называли 5,6,7 Но моторы ставили по статистике самые надёжные, и КПП тоже. Тогда бы больше покупали машин, к примеру и в России тоже. А так про Фольк ходит дурная слава у нас, и прочно закрепилось, что тси дсг брать опасно, поло седан гремят поршня и т.п. Поэтому ваг тут теряет позиции. А мог бы и не терять, РФ страна большая.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

не продаст ваг в россии машины, продаст в другом месте , для собственников никакой разницы

почему в россии какое то время гольфа не продавали???
самый известная модель

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Я сам устал уже говорить. На работе же почти все на машинах, обсуждают. Ну и как разговор зайдет о фв, так начинается, тси дсг. Мне- как ты ездишь? Говорю, ребята, вы не путайте, ваг 99 года- это немного другой ваг, чем сейчас.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Лех про продажи Гольфов не знаю. Видимо кризис.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

да какой кризис, в россии цена машины должна быть прямо пропорциональна ее длине и высоте .
гольф в этом плане не самое выгодное преобретение.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Да, это точно. За эту цену кроссоверы или минивэны берут.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

кросовер в цену гольфа??? это что за говнище???
или минивэн.

зачем кстати кросовер или минивэн , если задачи иные, дань моде???

назови эти модели

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Типа больше места, больше багажник, выше клиренс. Я так думаю. Ну гольф новый сейчас сколько стоит у нас, наверно мил полтора. За эту цену достаточно хороший выбор . Рено Дастер, Каптюр. Митсу аутлендер. Сузуки витара. Хендай крета, их35. Кио спортридж. Ну и др. Если где-то цена вылезает, то берут 2х 3х летку. Гольф тут сильно на любителя.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Это же все говно, и за цену гольфа, в рф где то 1,7

Это передний привод большой расход , ни управления ни комфорта.

Гольф эталон эргономики, управления комфорта.
И машина оочень универсальная.


У нас гольф от 20е в среднем

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Людям это не объяснить. Большинству чем больше, тем круче. Вон эти Креты хватают, в РФ собранные. Что-то почитал отзывы, ну нафиг. Задняя дверь в первый год жуками у некоторых, глюки электрики.
Хотя ты счас напишешь, что гольф тоже в первый год ржавел.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vasso написал(а):

Мне тут на днях счастливый обладатель ДСГ7 (в недавнем прошлом) рассказывал, что я тоже должен менять сцепление через 40-60т.км. Я поржал...

Нажмите, чтобы раскрыть...