Michalytsch
Оракул
А в "альма матер" сходить не судьба B) ?
http://forum.g3c.ru/index.php?showtopic=2383
Про сжатие=это я так,постебался
А в "альма матер" сходить не судьба B) ?
http://forum.g3c.ru/index.php?showtopic=2383
Про сжатие=это я так,постебался
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
И у меня греется... Ну и пусть греется
Мда... Не конструктивно нефига. Придется все брать в свои руки.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Приехал клапан. Диаметр трубок оказался меньше, чем у нас, надо переходники точить.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Corporation написал(а):
Нет. Надо заменить систему отопления, включая шланги и сам радиатор печки под присоединительный диаметр твоего клапана.
ПС: не забудь нажать кнопку "Спасибо"
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Corporation написал(а):
Продавцы шлангов и радиаторов отопителя.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Приобретен шланг армированный 16мм от газели за 124 рубля (1 метр).
Заказаны переходники 16-20мм. Также в газелевском магазине обнаружены уголки (90 градусов) под диаметр 16 мм.
Заказаны переходники 16-20мм. Также в газелевском магазине обнаружены уголки (90 градусов) под диаметр 16 мм.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
В этом всем мероприятии меньше всего мне хочется заниматься протяжкой нового кабеля из салона в моторный отсек, который еще должен быть подключен к цепи зажигания
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
В принципе, вместо зажигания можно использовать имеющуюся проводку под фары. Но провод на кнопку все равно тянуть. А лучше даже не кнопку, а микровыключатель на крутилку печки. Но там такой ахтунг, что даже думать про это не хочется)))
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Corporation написал(а):В этом всем мероприятии меньше всего мне хочется заниматься протяжкой нового кабеля из салона в моторный отсек, который еще должен быть подключен к цепи зажигания
Слушай, у меня был Г3 с мотором АBS. Ничё там не грелось. Чё ж ты так всё усложняешь-то, а?
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Corporation написал(а):
Я и катализатор не щупал, и коллектор выпускной тоже не щупал. А зачем? Корпус печки - это что? Радиатор печки?
Michalytsch
Оракул
А что подразумевается под КОРПУСОМ печки ?
Если центральная часть консоли с нишей-то зачем её ЩУПАТЬ ?
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 755
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Michalytsch написал(а):А что подразумевается под КОРПУСОМ печки ?
Если центральная часть консоли с нишей-то зачем её ЩУПАТЬ ?
Под корпусом печки подразумевается черная колбаса, спрятанная под торпедо, в левой части которой расположен радиатор и блок заслонок, а в правой части двигатель и воздуховод.
Так вот именно левая часть корпуса нагревается от радиатора, в котором циркулирует ОЖ. Получается двойной эффект:
1. Так как корпус печки разогревается, то и воздух, проходящий через него, слегка подогревается.
2. Корпус печки является подобием домашнего радиатора под окном, что тоже повышает температуру в салоне.
Отмечено, что пока машина не прогрелась, из воздуховодов идет приятный прохладный (уличный) воздух, а чем дальше едешь, тем он все сильнее подогревается.
Проверил работу купленного клапана - работает, и достаточно герметично.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Corporation написал(а):
И как ко всему этому в нормальнок машине подлезть, чтобы пощупать? Про этом ничего не разбирая.
Michalytsch
Оракул
Вот и я это в толк не возьму !Да и чего её щупать-чай,не красна девица
....Или у автора в системе охлаждения температурка за 150 по Цельсию ?!
Ну не греется и не грелось у меня ничего там СНАРУЖИ в салоне,а как внутри-мне не интересно.Хотя в июне-июле у нас и по 37 жара стояла.
Что-то не так с системой вентиляции раз горячее прёт в салон-видимо,какой-то косяк даёт о себе знать после сборки-разборки или ремонта.Что ,собственно,и подтверждается единичностью случая.
Я меня припоминаю что-то похожее - просто исправил,переклеив "уставший" поролон на заслонках дефлекторов.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Michalytsch написал(а):
Гольф, похоже, в вечно полуразобранном-недособранном состоянии находится.
Michalytsch
Оракул
Cудя по "бороде" в 4(!) страницы-скорее,в кипячённом....