Мнение о моторе 1,8 ABS на Гольфе 3

Corporation написал(а):
То есть ты заменил нижнюю часть моновпрыска, оставив верхнюю?

Потенциометр остается твой, просто переставляется в аудюшную часть? Подушка моновпрыска от 1.8 или от 2.0?

Какие проблемы возникают по работе мотора? Можно поподробнее рассказать, пжлст...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да.

На авдюшной "потенциомметр" стоял свой, под пломбой. Но они одинаковы и настраиваются одинаково.
Подушка у меня на 40, хотя и заказывал под родной, их походу одинаковыми делают :unknw:

Да нет вообще проблем, только положительные эмоции. :good:
Раньше если надо было быстро выхватить со светофора и т.п., то крутишь до 4000 и быстро на повышающую переключаешься ибо динамика разгона 3500-4000 резко падала, то сейчас весело до 5500-6000 раскручивается.
Наши моторы низовые, ну вроде безтурбового дизеля, что собственно многим в них и нравится, на высоких оборотах им дышать нечем. Увеличенный дроссель оставляет низ таким же, но вот в верхах мотор становится живее. :good:

Современные зажигалки на низах дохлые, они только на оборотах живут. :sick:
 
Corporation написал(а):
Распиши подетальней про переделку пожалуйста. Что именно меняется кроме нижней части. Верхняя часть с форсункой штатная остается?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да говорю же просто поставил серединку и всё, а так как она была в пломбах, то ничего и не крутил даже. Кроме зазора РХХ, так как со своего поставил, вернее 1 из 2 собрал, но это к делу не относится.
Ну если найдёшь потрёпанную серединку, то настраивать аналогично родному всё
 
UVM написал(а):
Да.

На авдюшной "потенциомметр" стоял свой, под пломбой. Но они одинаковы и настраиваются одинаково.
Подушка у меня на 40, хотя и заказывал под родной, их походу одинаковыми делают :unknw:

Да нет вообще проблем, только положительные эмоции. :good:
Раньше если надо было быстро выхватить со светофора и т.п., то крутишь до 4000 и быстро на повышающую переключаешься ибо динамика разгона 3500-4000 резко падала, то сейчас весело до 5500-6000 раскручивается.
Наши моторы низовые, ну вроде безтурбового дизеля, что собственно многим в них и нравится, на высоких оборотах им дышать нечем. Увеличенный дроссель оставляет низ таким же, но вот в верхах мотор становится живее. :good:

Современные зажигалки на низах дохлые, они только на оборотах живут. :sick:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо. Наверно пора начинать поиски полумоника.
 
Corporation написал(а):
Спасибо. Наверно пора начинать поиски полумоника.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Он не так распространён как 1,6/1,8, но если повезёт... :)
 
Так он че не на 5й шел чтоли ? ... ек макарек )))

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL:
Я уже начинаю забывать как это .. но все еще помню ..))
На 5ке же трактор тоже был .. и если я начинал гоняться с кемто , то - чем быстрее !!! я переключусь на 5ю ! Тем дальше я еду )) а если начинаю "Тупить" и откручивать передачи в 6т то просрал сразу же )))
:hat:

А вот корова уже не такая ... тут только 4-6 тыщь она едет .. поэтому робот и переключается в этой зоне
 
Stranger21 написал(а):
Так он че не на 5й шел чтоли ? ... ек макарек )))

:LOL:  :LOL:  :LOL:  :LOL:
Я уже начинаю забывать как это .. но все еще помню ..))
На 5ке же трактор тоже был .. и если я начинал гоняться с кемто , то - чем быстрее !!! я переключусь на 5ю ! Тем дальше я еду )) а если начинаю "Тупить" и откручивать передачи в 6т то просрал сразу же )))
:hat:

А вот корова уже не такая ... тут только 4-6 тыщь она едет .. поэтому робот и переключается в этой зоне
Нажмите, чтобы раскрыть...

Правильно, всё дело в дросселе...
Попался бы тебе 40-вой и до 6000 крутилось бы наверняка.
 
Юр ... не ... я же Моник поставил можно сказать только Ради Бортового компа )
А до этого моя "гонка" работала на карбе ...
У меня же перепиленная геометрия была , "Квадратный" мотор , 81 поршень на 80 ход
Это трактор . У него дизельные параметры были ...
Поэтому я его фазами немного вверх сдвигал .

ну я сам этого хотел. городская тачка , высокий кпд на малых оборотах , ну и подрифтить конечно позволяет)

мы оба с подругой привыкли к ней потом , 30-40 км в час уже на 5, потом когда стоковую 054 купил )) она нехрена не работала в таком режиме ... так непривычно было))

 
Свежие новости с полей.
Мопед Sym Wolf (249 куб. см, 26 л.с.) развил 110,9 км/ч в Семеновский подъем.

https://www.strava.com/activities/2760649380/analysis


81vO9HQO7TL._SL1500_.jpg
 
kalifornia написал(а):
А на ABS eще проще.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Куда проще ремень, ролик или пару роликов .
АБС ы уже померли давно
 
Фил, а ты если едешь на первой спокойненько километров 10 в час и тапку в пол, колеса шлифовать начинают?
 
Corporation написал(а):
Фил, а ты если едешь на первой спокойненько километров 10 в час и тапку в пол, колеса шлифовать начинают?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет, только с раскруткой со старта. 125 Нм для такого явно недостаточно. И на AAZ со 150 Нм тоже так не получится. Тут минимум 250 надо, а то и больше.
 
Фил-2000 написал(а):
Нет, только с раскруткой со старта. 125 Нм для такого явно недостаточно. И на AAZ со 150 Нм тоже так не получится. Тут минимум 250 надо, а то и больше.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Гольф с 2.0 подшлифовывает даже на 2 передаче, аиногда и на 3
На снегу легко и 5й
 
AlexTDI написал(а):
Гольф с 2.0 подшлифовывает даже на 2 передаче, аиногда и на 3
На снегу легко и 5й
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это который 2Е ?
 
Corporation написал(а):
Фил, а ты если едешь на первой спокойненько километров 10 в час и тапку в пол, колеса шлифовать начинают?
Нажмите, чтобы раскрыть...

И на второй тоже при соответствующей скорости, иногда при энергичном переключении на третью на мгновение срывает, ну так свистнет малость.
 
UVM написал(а):
И на второй тоже при соответствующей скорости, иногда при энергичном переключении на третью на мгновение срывает, ну так свистнет малость.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А почему у меня на первой без резкого отпускания сцепления он не шерстит?
 
AlexTDI написал(а):
Нет, тот что дизель
Нажмите, чтобы раскрыть...

Резина лысая? Дорога мокрая? Одно колесо на разметку попало?.. ;)
Кончай 3,141593...ть, Лёх!!..
 
Corporation написал(а):
А почему у меня на первой без резкого отпускания сцепления он не шерстит?
Нажмите, чтобы раскрыть...

При правильной резине и не должен.

На Рене сейчас мишки стоят.
А в прошлом стояли какие то брендовые китаезы.

Пока в деревню едешь дорога петляет заложить на 70-80 и посвистывает начинает.
А мишки и на 90не пищат, но крены пугают
 
AlexTDI написал(а):
заложить на 70-80 и посвистывает начинает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А что, Илья вот про эту вот херню спрашивал, да?... :fool:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу