Двигатель 1,6 TDI CAYC common rail плохо заводится теплый

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Предлагаешь каждому, обратившемуся на форум с подобным вопросом сразу двигатель капиталить? Прикидываю, чем бы сразу нас закидал ТС... o_O :LOL:
не ...предлагаю снобизм от профи в ящик с инструментом ненужным убрать и забыть, быть вежливым ....ибо на том конце провода совершенно посторонний человек, про которого вы вообще ничего не знаете...
 
к
не говорите того чего сами не знаете, ....ибо это первое сообщение и как видно что тяжело диагностируется , тем более что не видя железа. да и если б оно было ,то то же самое было б..наверное.....
холодный заводится с пол оборота, в любой мороз, горячий тоже, проблемка когда мотор подостыл но не совсем, на улице "-" и стелка уже упала, крутить нужно долго и потом заводится, такое впечатление как завоздушило, но давление в рампе набирает с первыми оборотами стартера (воздуха нет), когда завелся бывает подтраивает не долго, заметил при проблеме быстро гаснет лампа подогрева, датчик температуры сменил, результата нет. свечи не перегоревшие, сопротивление нормальное

у кого какие мысли будут?
расскажу свой случай, холодный мотор заводится отлично, тепдый гораздо хуже горячий вообще не заводится.
мотор рено 1.9 комон райл, при этом с толкача
с пол пинка.
тоже мотор открывать?
Post automatically merged:

немаловажная деталь рено синий
 
к
расскажу свой случай, холодный мотор заводится отлично, тепдый гораздо хуже горячий вообще не заводится.
мотор рено 1.9 комон райл, при этом с толкача
с пол пинка.
тоже мотор открывать?
Post automatically merged:

немаловажная деталь рено синий
комон комону рознь и вы это знаете ....и то не скажу вообще ничего кроме общих проверок и перво что делаю при визуальности своей так на маслотделитель ...коль сухо так одно , коль сыро так другое ..и пошла диагностика средствами малой диагностики...как то так...
 
комон комону рознь и вы это знаете ....и то не скажу вообще ничего кроме общих проверок и перво что делаю при визуальности своей так на маслотделитель ...коль сухо так одно , коль сыро так другое ..и пошла диагностика средствами малой диагностики...как то так...
синий рено топливная бош машина 2006 года 74квт
маслоотделитель как к запуску относится??
Post automatically merged:

с эфира запускался в любом состоянии короче 3 мес так ездил.
4-5 банок эфира израсходоввл
 
синий рено топливная бош машина 2006 года 74квт
маслоотделитель как к запуску относится??
Post automatically merged:

с эфира запускался в любом состоянии короче 3 мес так ездил.
4-5 банок эфира израсходоввл
никак не относится , но косвенно говорит что нужно проверить давление картерных газов ,а коль возможности нет то литраж одного горшка в минуту...
 
гольф 2.0тди Нф, хорячий плохо запаускался на протяжении 2-3лет, стартер еле крутил, иногда летом вообще отказывался крутить.
холодный с полоборота причем что в - 5, что в - 25
Post automatically merged:

никак не относится , но косвенно говорит что нужно проверить давление картерных газов ,а коль возможности нет то литраж одного горшка в минуту...
в синем рено даже не знаю где это в серебряном под капотом менял только фильтра и масла, раньше как бензинка запускался до - 5, т. е сел сразу запустил, и тут же ровно работает можно ехать.
сейчас чуть подколбашивает в там режиме первые 5сек.
наверно свечи померли?
 
гольф 2.0тди Нф, хорячий плохо запаускался на протяжении 2-3лет, стартер еле крутил, иногда летом вообще отказывался крутить.
холодный с полоборота причем что в - 5, что в - 25
консистенция топлива в минус спасает ситуацию, да и стартерные обороты в 250. кажись так, еще никто не отменял....но все равно, на мой взгляд конечно, картерные газы говорят о многом, хотя многие считают что сие не точно и