не ...предлагаю снобизм от профи в ящик с инструментом ненужным убрать и забыть, быть вежливым ....ибо на том конце провода совершенно посторонний человек, про которого вы вообще ничего не знаете...Предлагаешь каждому, обратившемуся на форум с подобным вопросом сразу двигатель капиталить? Прикидываю, чем бы сразу нас закидал ТС...
расскажу свой случай, холодный мотор заводится отлично, тепдый гораздо хуже горячий вообще не заводится.
комон комону рознь и вы это знаете ....и то не скажу вообще ничего кроме общих проверок и перво что делаю при визуальности своей так на маслотделитель ...коль сухо так одно , коль сыро так другое ..и пошла диагностика средствами малой диагностики...как то так...
синий рено топливная бош машина 2006 года 74квт
никак не относится , но косвенно говорит что нужно проверить давление картерных газов ,а коль возможности нет то литраж одного горшка в минуту...
в синем рено даже не знаю где это в серебряном под капотом менял только фильтра и масла, раньше как бензинка запускался до - 5, т. е сел сразу запустил, и тут же ровно работает можно ехать.
консистенция топлива в минус спасает ситуацию, да и стартерные обороты в 250. кажись так, еще никто не отменял....но все равно, на мой взгляд конечно, картерные газы говорят о многом, хотя многие считают что сие не точно и косвенно...
сарказм ваш неуместен ...ибо зачем вам сие...?? вообще непонятно..Постоловский наверное, крутой чувак.
У многих, которые обращаются сюда, на форум, даже инструментов первой диагностики нет, таких как компрессометр, вакуумпомпа с манометром, про ВАГ-КОМ не все слышали, а вы тут сразу измерять обьём картерных газов осциллографом Постоловского... Вот нашими советами мы и стараемся как-то помочь сделать самому всё "на коленке". От куда у него ещё и "постоловский"? При том с таким космическим именем как "осциллограф"?
И советчики тут не профессионалы высшего уровня, скорей энтузиасты, если у вас больше опыта угадывать неисправности из пары строчек поста, то пожалуйста, присоединяйтесь к нам, поправляйте наши кривые знания, мы будем только рады. 
взаимно...всегда рад объективности и вежливости , по чести говоря не подумал о выше изложенном вами, извиняюсь что выгляжу так в ваших добрых глазах....вообщем учту...Удачи...У многих, которые обращаются сюда, на форум, даже инструментов первой диагностики нет, таких как компрессометр, вакуумпомпа с манометром, про ВАГ-КОМ не все слышали, а вы тут сразу измерять обьём картерных газов осциллографом Постоловского... Вот нашими советами мы и стараемся как-то помочь сделать самому всё "на коленке". От куда у него ещё и "постоловский"? При том с таким космическим именем как "осциллограф"?
...ну к примеру на вольво - ДА...
не засоряй тему, если совсем тупой, ты с самого начала зае.... своим стартером и ни одной дельной мысли даже. вот сообщение почитай #33 или настолько туп что читаешь а смысла не понимаешь!?
забыли уже, он актуален только для твоего старья, сейчас одис и вася диагност, каждый удобен для своих целей
Олег, а почему Вы такой грубый и... невоздержанный?...
Про одис не знаю, что это, а Вася - боле-мене корректно сломанная версия довольно древнего эдишена вагкома... У меня есть такая, но она не Вася...
Вася мне не понравился....
Да, с женщиной спорить - самому тошно...
видишь как аргументов нет, начинается педерастия, я понимаю что ты из европы и тебе это походу сильно близко, ходишь под радужным зонтом?
cейчас одис в тренде, если им научится пользоваться (прошивать блоки, править дамп и пр.), для диагностики лучше васи нет, это рос-течевская прога vcds
как ко мне обращается пара "мастеров" так им и отвечаю, с нормальными людьми конструктивный диалог, в основном в личку обращаются с подобной проблемой, всем отвечаю, сюда в тему на саром движке зайти не мог, да и уроды эти убили тему, начали со стартера, так и потерялась сама проблема и ее решение в этом сраче и советах от балды этих "мастеров", им и инженеры вага уже не указ оказываетсяОлег, а почему Вы такой грубый и... невоздержанный?...
вообще на 2.0тди древний ваг ком оставшийся еще от ауди 80, спокойно читает мотор.
а помоему ты в своем глазу бревно не видишь.тебе задавали вопросы без всяких подколок,на что в ответ -да пошли вы -
Читает, VCDS 15.7 шкоду рапид, 2016 года, 1,6ТДИ, пассат2015 года, мотор тоже дизель, авдюху Q5, и т.д.
Про ODIS не знал, посмотрю на досуге....
Про Васю так и написал - вагком относительно неплохо ломаный, то есть, и есть то самое VCDC, просто в Васе мне что-то не понравилось, не могу вспомнить, то ль вагоскоп в нём криво работал, то ль ещё чего то - снёс я его, и поставил правильно открытый, не помню, лет 10 назат это было... Эт хто такие?...как ко мне обращается пара "мастеров" так им и отвечаю, с нормальными людьми конструктивный диалог, в основном в личку обращаются с подобной проблемой, всем отвечаю, сюда в тему на саром движке зайти не мог, да и уроды эти убили тему, начали со стартера, так и потерялась сама проблема и ее решение в этом сраче и советах от балды этих "мастеров", им и инженеры вага уже не указ оказывается
На кол их!!!
