asat
Мастер советчик
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 19
- Город
- Украина Ковель
- Авто
- PASSAT B3 1990 AAZ 1,9td ; AUDI 80 B-4 1992 ABK 2,0E
skin 86 написал(а):
так если мало волнует то зачем людей напрягать?
1,9 D -> 1,9 TD -> 1,9 TDI какой оптимальнее
- Автор темы ROM_LG
- Дата начала
- Ответы 134
- Просмотры 100К
-
- Теги
- 1.9 tdi
так если мало волнует то зачем людей напрягать?
asat
Мастер советчик
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 19
- Город
- Украина Ковель
- Авто
- PASSAT B3 1990 AAZ 1,9td ; AUDI 80 B-4 1992 ABK 2,0E
у тебя сдох aaz а поставить хочешь 1z(код двигателя),да?
1.5N
Просто заглянул
Народ может кто знает подходят ли опоры двигателя и сама кпп от CR на AHU??? Подскажите плиз. Очень надо. Заранее спасибо!
diesel maniac
мечтатель
да, должно всё встать.
asat
Мастер советчик
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 19
- Город
- Украина Ковель
- Авто
- PASSAT B3 1990 AAZ 1,9td ; AUDI 80 B-4 1992 ABK 2,0E
skin 86 написал(а):
позвони мне 0506991174 расскажу очень быстро а то писать много
regiser
Участник
portass написал(а):я тоже уверен что i это интеркулер, и насколько я знаю эти двигателя очень чувствительны к плохой соляре, мой знакомый на шаране 1,9 TDI делал капиталку, так вот поршня оказались потрескаными. Как сказал двигателист это из-за конструкции камеры згорания и самих поршней именно на моторах с i, в поршне сделаны выточки на торце и именно в них происходит згорание топлива, если топливо плохое то поршня лопаются...
Может это и не так, как говорится "за что купил за то и продал"
У меня такой движок как я над ним уж не издевался и ничего, я не специально конечно, 2 раза по запарке вместо солярки наливал бензин и ехал пока не глох, после промывки бака и залития солярки все работало, на Украине приходилось заправлятся плохой соляркой машина к ней очень чуствительна, машину дергало трясло она плохо заводилась но ехала.
Один механик мне в фольксваген центре в Таубере это на западе Германии сказал что эти движки влегкую выхаживают милион - полтора милиона километров без кап ремонта.
Но необходимо вовремя менять масло, фильтры, и ремни а также следить по мере фозможности за соляркой ну и иногда покупать промывочную жидкость для дюз(форсунок) и заливать в бак для прочистки.
sj39rus
Мастер советчик
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 26
- Авто
- Ауди А6, 2.5 TDI (AEL 140 лысых), 1996г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, ксенон ну и хорошая музычка
skin 86 написал(а):
Нет коробки разные по передаточному отношению! Но у меня кореш на пассика в3 AAZ поставил от 1Z(TDI) в принципе разницы не заметил.
alx75
Мастер советчик
portass написал(а):я тоже уверен что i это интеркулер, и насколько я знаю эти двигателя очень чувствительны к плохой соляре, мой знакомый на шаране 1,9 TDI делал капиталку, так вот поршня оказались потрескаными. Как сказал двигателист это из-за конструкции камеры згорания и самих поршней именно на моторах с i, в поршне сделаны выточки на торце и именно в них происходит згорание топлива, если топливо плохое то поршня лопаются...
Может это и не так, как говорится "за что купил за то и продал"
I - Это инжектор
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Недовно поставил 1.9ТДИ мотор на кузов бензиновой машины, работы уйма, все разное, даже мелочи.
но есть вариант попроще, 1.9тди+насос от 1.9ТД мотора, все будет работать, но нет проблемы с электрикой, датчиками и т.д"!!!
но есть вариант попроще, 1.9тди+насос от 1.9ТД мотора, все будет работать, но нет проблемы с электрикой, датчиками и т.д"!!!
hedgehod
Мастер советчик
В народе укоренилось ошибочное мнение, что дизельный двигатель сложнее устроен по сравнению с бензиновым и с ним возникают трудности при эксплуатации в зимний период.
Alex 195647
Просто заглянул
Интервал замены масла на TD 7500 км
На TDI - 15000км если OG0 или OG2 и 50000 км - если OG1
На TDI - 15000км если OG0 или OG2 и 50000 км - если OG1
mad fish
Завсегдатай
это сугубо из соображений экологии,а не из-за высокого ресурса.в европе это очень важный вопрос.масло менять чем чаще тем лучше(для мотора)
Alex 195647
Просто заглянул
arzy написал(а):1.9TDI - двигатель прямого впрыска топлива, т.е. без ТНВД? Ещё вопросик- есть на этом двигатели свечи зажигания? - извиняюсь авто недавно приобрёл
Ни на одном дизеле свечей зажигания нет, как нет и системы зажигания. На всех дизелях есть свечи накаливания, которые автоматически включаются при зимнем пуске двигателя. Включение этих свечей обозначается на дисплее светящейся спиралью. Пока спираль не погаснет, стартер включать не надо.
TDI - это дизели с цифровым управлением, есть среди них и с ТНВД и с насос форсунками, то есть без ТНВД.
Alex 195647
Просто заглянул
abs написал(а):
На TDI, благодаря его мозгам, которые кстати есть и на всех "бензинках", интервал замены масла составляет 15000км, против 7500 на "безмозглых" D и TD.
Alex 195647
Просто заглянул
mad fish написал(а):
Это когда не было масляного фильтра меняли через 200 км. А сейчас, при использовании фильтров и нормальных масел (я лью ARAL 5W-40) замена масла чаще, чем через 15000 - это просто выбрасывание денег на ветер. B)
Alex 195647
Просто заглянул
Philip007 написал(а):
Лично я покупаю дизельные авто, (этот третий) люблю их за замечательный и очень доступный (уже при 1500 об/мин) крутящий момент и экономичность.
