После кап.ремонта не заводится 1,9 AJM

Если не делали планировку блока и гбц, все может быть. И еще вопрос как и какую прокладку ставили.
Боюсь, загазованность топливной не просто так...
Понаблюдай пока. Если повторится, опять вскрывать придется...
 
На холодную опять не заводится. Прискорбно все.
Хотел съездить за новым ДТОЖ с фишкой на разборку. Но увы разборщик забухал и когда прийдет в себя неизвестно.
Так же думал на тандемнике уплотнительные колечки новые поставить, но увы доставка через неделю. Купил новый топливный фильтр. Думаю еще воздушный новый поставлю.
В любом случае, остается только сидеть и ждать, когда появятся запчасти. На ближайшую неделю мое средство передвижения это:

Прокладку под ГБЦ? Там стояла с 3 дырками, я так понимаю это самая толстая. Такую же с 3 дырками и поставили. Шейки коленвала как нам сказали стандарт, вкладыши все стандарт. Поршня стандарт.
Затягивали без динамометрического ключа. На глаз. Но хорошо, с трубой. Да и если бы подсасывало воздух через прокладку, то и через прокладку что то подтекало бы, топливо, масло?
 
Голову без динамика, а ГРМ и форсунки тоже без динамика крепили?
 
Форсунки никто не трогал. А ГРМ да, без динамометрического ключа, но с фиксаторами коленвала и распредвала.
Вобщем грешу на завоздушивание топливной.
Начну с наименее трудо и финансовозатратного, с замены топливного фильтра и резиновых колечек клапана топливного фильтра, поставлю прозрачные трубки от от топливного и к нему.
Дождусь резиновых колечек для тандемника.
Возник вопрос

Вот эти резиновые уплотнения на тандемнике, которые крепятся к головке, это единственные прокладки? Сегодня мужик на разборке уверял меня, что там еще должна быть металлическая прокладка.
Когда мы тандемник снимали, никаких металлических прокладок там не было, только те которые на рисунке.
 
Металлическая. Где-то выкладывали фото. На твоем из двух половинок должна стоять, возможно, так и надо, я новее только разбирал.
Без динамометрического ключа - это вы орлы. :LOL: Даже не знаю что сказать. Наверное и болты не меняли. Планировку плоскостей прилегания на дизеле надо делать.
 
Мужик на разборке малость не прав. Металлическая прокладка есть, но на другой тандемник, что стали ставиться после сентября 2002-го года. там плоскость прилегания насоса к ГБЦ плоская, а у вас канавки под резинки.
Без динамометрических ключей нехрен лезть в такие ремонты, в ГРМ особенно. Также не понятно, что мешало поменять ремкомплекты на НФ при снятии-установке ГБЦ !? Масса таких кулибиных, что сразу делают как есть, а потом звонят и что делать- то, как-то не правильно все работает. Вот в тему: приговорил НФ на ауди А6 AVF. Человек долго сетовал, что дорого ремонтировать( а это уже сооовсем не так, как лет 10 назад). Вообщем снял, отвез он в ремонт, отдал 3млн800 тысяч(200$ нынче). А потом звонит - не заводиться и все тут. На эфире работает, а потом нет. Машина в другом городе и помоч кроме телефона я ничем не могу. Позвали некого диагноста, а там еще и ЭБУ на связь не выходит, что они там с машиной делали я не знаю. И чем он пытался читать машину тоже не знаю. Хотя сразу говорил, чтобы искали человека, который это уже делал и с инструментом( хотя-бы динамик маленький). В добавок ко всему и РВ подбитые кулачки имеет, но менять - эта дораха!))
 
Ну Кулибиными пришлось стать не от хорошей жизни, не нашлось в нашем городе сервиса и специалиста, который бы сказал, хорошо возьмусь.
Все услышав что дизель, да еще и с насос-форсунками, сразу отнекиваются. Никто не хочет связываться.
Куда то в Краснодар суваться, вроде дизельного центра Бош, не позволяет бюджет.
Вот и пришлось, ковыряться самим.
Я вообще в первый раз в жизни, участвовал в священнодействии называемым снятием головки, заменой вкладышей и т.д. Батя до этого ремонтировал VW Т2, Т4, но как он говорит, там намного все проще, Т4 был 92 г.в., а Т2 я даже хз. Это я к тому, что, мне помешало заодно поменять ремкомплекты насос-форсунок.
Хотя судя по всему придется заняться изучением и этого вопроса. Признаться после 3 месяца копания на различных дизельных форумах, в башке уже давно все смешалось, и люди и кони.
А по ночам сняться кошмары связанные с различными, страшными поломками, вычитанными на форумах :LOL:
Кстати головку замеряли, она не поведенная.
Так, что бы вы посоветовали уваж