Все-таки Passat Passat B3 1,8 1993

  • Автор темы vito-m6
  • Дата начала
  • Ответы 138
  • Просмотры 36К
  • Теги
    vw passat b3
Блин, плохо, что нельзя фотки в теме под спойлер прятать, портянка длинная получается ))))

Спасибо VaRiant Z - разъяснил про жужжание в торпеде. Кстати, а на печке должны подсвечиваться все три крутилки? У меня подсвечивается только центральная, хотя по схеме там одна лампочка и три светофильтра....

Короче подтекает у меня по ходу помпа.
Симптомы: гул из под капота со стороны ГРМ (сначала думал на генератор), сырость внизу (вокруг шкивов, правая часть поддона, немного на приводном валу). Пальцем потрогал - жидкая, почти прозрачная, почти немаслянистая. Думаю, что если бы был сальник коленвала или ГУР, то была бы черная и жирная. Кстати сальник со слов бывшего владельца недавно меняли. Единственное, что смущает - воняет сильно. На езде немного чувствуется если приток воздуха в салон открыть, а вот на улице первую минуту после остановки просто жесть, прохожие шарахаются. Не знаю, может ли так вонять антифриз при испарении. Прям чем-то жженым. Прочитал сто тысяч тем про замену помпы, ни хрена не понял, вопросы:

- Снимаем гену и насос гура?
- Зачем все покупают (переплачивают) за насос в сборе? Почему мало кто берет только крышку с крыльчаткой? Я все-таки склоняюсь к крышке, выбираю между BGA и Dolz.
- Ремень ГРМ выставлять потом по меткам на РВ и КВ? Многие пишут про какие-то метки на маховике/трамблере/генераторе?
- Что там за внутренние болты? Шестигранники или звездочки все-таки? И на сколько....
- Сколько антифриза заливается в нашу систему?
 
vito-m6 написал(а):
Короче подтекает у меня по ходу помпа.
- Снимаем гену и насос гура?
Почему мало кто берет только крышку с крыльчаткой? Я все-таки склоняюсь к крышке, выбираю между BGA и Dolz.

- Что там за внутренние болты? Шестигранники или звездочки все-таки? И на сколько....
- Сколько антифриза заливается в нашу систему?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Менял только крышку водяного насоса ,насос гура не снимал,приоткрутил болты натяжки ремня на нем только.Гену только снял и потом крепление под ним ,что водяной насос прикрывает.
Болты на крыльчатке насоса шестигранником открутил и вроде все ,и водяной насос уже доступен.
Дольц ставил до этого ,потек тоже.
 
Нахожусь в полях в отпуске, пишу с телефона. Короче вообще пока не могу понять что именно течёт. Но наверное все же помпа, антифриз слегка уходит. Сегодня вообще ахтунг: поехали купаться и заблудились в полях. В итоге просрал нижнюю губу, решетка практически цела. Машина греется ужасно, обратно температура выше сотни, потом начинало моргать масло и вставал остывать. Неужели губа играет такую роль?

Хотя и до этого по трассе, если ехать больше 120 начинало помаргивать масло, но температура ниже 100, ближе к 90. Уровень в норме. Это что может быть? Масло становится жидким и не справляется маслонасос?

При всем этом лампа температуры не загоралась ниразу.

Ещё сюрприз на трассе открылся: при скорости больше 100 руль начинает вилять из стороны в сторону. И машину колбасит, едет как бы змейкой. Колёса с прошлой машины, поэтому дело не в них. Бывший владелец клялся что по ходовой все меняное, да и не гремит ничего. Единственная претензия - при трогании на максимальном вывороте - жёсткий щелчок, но пока не понял откуда.

Вот немного фоток, когда искал что течёт....


8f6a9924db86.jpg

2a50ae2ba76a.jpg

99c811e33f4f.jpg

7a117b0f9f2e.jpg

e41c590620bb.jpg
 
Посмотри передние тормозные диски - вероятно повело
 
thor написал(а):
Посмотри передние тормозные диски - вероятно повело
Нажмите, чтобы раскрыть...

Било бы при торможении.... А к тормозам претензий нет, тормозит прямо и на мой взгляд достаточно эффективно.
 
vito-m6 написал(а):
Било бы при торможении.... А к тормозам претензий нет, тормозит прямо и на мой взгляд достаточно эффективно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня на Субе было - тормозит без биений, мягко. А на скорости 100-110 руль аж выбивало из рук.
Подвеска в идеале, колоса 3 раза балансировал, ничего не помогало.
Поменял диски - все в идеале стало - руль держу мизинцем...
 
Хотя и до этого по трассе, если ехать больше 120 начинало помаргивать масло, но температура ниже 100, ближе к 90. Уровень в норме. Это что может быть? Масло становится жидким и не справляется маслонасос?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всё правильно,от нагрузки разжижается.Зуммер срабатывает при давлении ниже 1,8.То что он пищит,ничего страшного в этом не вижу(если обороты выше 2200).
И машину колбасит, едет как бы змейкой.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаю,что так работает ГУР или золотник в рейке(если есть усилитель)
 
vito-m6 написал(а):
не могу понять что именно течёт. Но наверное все же помпа, антифриз слегка уходит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня помпа текла так наблюдалось мокрое пятно сразу от ее оси и все что ниже.
И на асфальте утром небольшое пятнышко мокрое.
 
kalifornia написал(а):
Думаю,что так работает ГУР или золотник в рейке(если есть усилитель)
Нажмите, чтобы раскрыть...

А можешь вот про это поподробнее?
 
kalifornia написал(а):
...То что он пищит,ничего страшного в этом не вижу(если обороты выше 2200)...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Звуковая сигнализация -- это уже крайняя мера для привлечения внимния водителя к проблеме.
 
Никогда не верь продаванам... типа я там все заменил и все новое и оригинал по кругу... Если таскает на скорости, ищи причину. Верь только себе и своим глазам. Всю подвеску проверить, рычаги сайлент блоки шаровые и так далее. проверить сайлентблоки задней балки. Если все идеал, то на сход развал.
Приборку жестоко коммутировали под б-3... :)
Ездить с датчиком бензина ниже красной зоны крайне не советую, особенно летом, в пробках может бензонасос слегка перегреться... 20 литров средний минимум чтоб был в баке.
Зуммер пищит при 2200, это уже критично, но не смертельно...пока...
Что за масло в моторе? Чей фильтр?
Заменить на хорошее, по любому. История солидола в поддоне покрыта мраком, пока не сменишь сам :)

Руля виляет зачетно. чтоб исключить рейку с насосом, сними приводной ремень ГУР, и тот же пробег на скорости.
 
Дъмитръ написал(а):
...в пробках может бензонасос слегка перегреться....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если стакан дырявый вследствие действий рукожопа.БН охлаждается прокачиваемым бензином и постоянно полностью погружён в бензин.
 
WRH2E написал(а):
Если стакан дырявый вследствие действий рукожопа.БН охлаждается прокачиваемым бензином и постоянно полностью погружён в бензин.
Нажмите, чтобы раскрыть...

а тут рукожопы не рассматриваются..
есть у меня в гаражах чёрт один... от дома до гаража на 2 литрах в баке гоняет, говорит низя в баке много иметь, сольють во дворе. Пару насосов уже прикончил.
 
Дъмитръ написал(а):
а тут рукожопы не рассматриваются...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это как это ? Всё,что ни читаешь везде косяки рукожопов и зачастую владельцы начинают ремонт с безумных действий вместо чтения литературы.Сразу на форум без наличия минимальных знаний.
Вот и автор сразу писать на форум.А все вопросы уже разжёваны до состояния детского питания.
 
WRH2E написал(а):
Это как это ? Всё,что ни читаешь везде косяки рукожопов и зачастую владельцы начинают ремонт с безумных действий вместо чтения литературы.Сразу на форум без наличия минимальных знаний.
Вот и автор сразу писать на форум.А все вопросы уже разжёваны до состояния детского питания.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Увы. это наша не самая лучшая привычка. Сам этим по началу грешил...
 
от дома до гаража на 2 литрах в баке гоняет, говорит низя в баке много иметь, сольють во дворе. Пару насосов уже прикончил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если стоит насос в оригинале,то ничего ему не будет,а если за 800-1000 руб. то и при полном баке накроется :LOL:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу