Wandrew
Оракул
У меня есть спец инструмент) давным-давно купил в местном магазине. Специально для гольфов, пассатов и опелей. Очень быстро, удобно и без ударных нагрузок.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 153
- Реакции
- 8 008
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
У меня такой же. У тебя задние сайленты бочонки, или "уши"?
Wandrew
Оракул
У меня вот такие
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 153
- Реакции
- 8 008
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
То есть, "уши". А почему ты не хочешь на бочонки перейти? Они в разы надёжней "ушей", т.к. площадь приварки резины к металлу в разы больше? Я себе на Старичка поставил - не нарадуюсь, забыл, что такое задние сайленты. А "уши" эти, если не оригинал, ходят два-три года, в лучшем случае, а некоторые и сезона не выхаживают, да и оригинал современный сейчас сильно непредсказуем. И бочонки можно запрессовать аккурат той приспособой для снятия ступичных подшипников, я именно ей делал, доже фотоотчет есть, могу поискать и линк скинуть.
allnfs
Постоянный участник
за ступицы аутомега - живучие, падла! Поставил 3 года назад, широкие колёса, закладывания в повороты, езда на 3-4 болтах из 5ти, езда на болтах, которые в резьбу заходят на два витка (!!!!) - всё живо и ездит до сих пор)
понятное дело что такое уродство было не всё время, но с болтами на двух витках чуть ли не месяц гонял) только подтягивать приходилось
понятное дело что такое уродство было не всё время, но с болтами на двух витках чуть ли не месяц гонял) только подтягивать приходилось
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 153
- Реакции
- 8 008
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
А нахрена весь этот экстрим?..
kalifornia
Оракул
Не знаю почему многие хают задние родные саленты
,на В3 проехал 115 тыс.км. без проблем,общий пробег не помню где то 380,на этом 507 плюс сколько ещё отмотано и сам ещё без троса немного поездил и только сейчас на правой стороне один салент стал лопаться.Может зависит от манеры езды,на трассе больше 100 не гоняю.
Wandrew
Оракул
Хочу, чтобы было как с завода.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 153
- Реакции
- 8 008
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
От ровности дорог это зависит, и загрузки машины. И от качества материала, конечно.
Иногда, для пользы дела, лучше бывает поступиться, тем более, что теперешнее качество даже "оригинальных" запчастей - часто совсем не торт...
Но, как говорится, хозяин - барин!...
Kelman
Живая легенда
Я тоже хотел. Лимфеди проехали тыщи две и тупо сели внутри. Их даже не пришлось выпрессовывать: вывалились сами.
Wandrew
Оракул
Вчера забрал оправку для запрессовки сайлентблоков задней балки. Нашел в Москве у Полины.
Выточена специально под наши сайлентблоки
Подходит идеально
Особенно понравилась канавка под прилив резины на возвышении
Чтобы не тратить время сразу поехал в гараж. Открутил балку. Тормозные магистрали не разгерметизировал и амортизаторы тоже не откручивал. Начал с левой стороны. Резину достал просто руками, а вот с наружной обоймой долго бился и уехал ни с чем. Пытался ее выпрессовать съемниками, но всё тщетно. И грел, и бил - бестолку. Сегодня приехал с ножовкой по металлу и кувалдой, сделал пропил и довольно легко выбил остатки.
Сразу начал устанавливать новый. Собрал вот такую конструкцию из подручных материалов
На балке видны следы съемника
Осталось совсем чуть-чуть
Порадовался, что всё так быстро прошло, перешел к правой стороне. Выдавил резину. Снова сделал пропил и начал попытался выбить. Но не ту-то было. На сейчас раз пришлось два раза пилить, вынимать кусок и только после этого вытащил наружную обойму. Перешел к запрессовке по аналогии с левой стороной. Когда осталось 8мм, процесс вдруг встал. Усилие просто дикое. Все разобрал, посмотрел: перекоса нет, упора нет, край уже почти вышел из балки... В итоге доворачивал метровым воротком, вспотел до трусов.
Когда мытарства закончились, вернул балку на место, поддомкратил, отмерил размер -а-, который был до разбора и затянул гайки. Потом отрегулировал тросы ручника, поставил датчики ABS и поехал домой.
Выточена специально под наши сайлентблоки
Подходит идеально
Особенно понравилась канавка под прилив резины на возвышении
Чтобы не тратить время сразу поехал в гараж. Открутил балку. Тормозные магистрали не разгерметизировал и амортизаторы тоже не откручивал. Начал с левой стороны. Резину достал просто руками, а вот с наружной обоймой долго бился и уехал ни с чем. Пытался ее выпрессовать съемниками, но всё тщетно. И грел, и бил - бестолку. Сегодня приехал с ножовкой по металлу и кувалдой, сделал пропил и довольно легко выбил остатки.
Сразу начал устанавливать новый. Собрал вот такую конструкцию из подручных материалов
На балке видны следы съемника
Осталось совсем чуть-чуть
Порадовался, что всё так быстро прошло, перешел к правой стороне. Выдавил резину. Снова сделал пропил и начал попытался выбить. Но не ту-то было. На сейчас раз пришлось два раза пилить, вынимать кусок и только после этого вытащил наружную обойму. Перешел к запрессовке по аналогии с левой стороной. Когда осталось 8мм, процесс вдруг встал. Усилие просто дикое. Все разобрал, посмотрел: перекоса нет, упора нет, край уже почти вышел из балки... В итоге доворачивал метровым воротком, вспотел до трусов.
Когда мытарства закончились, вернул балку на место, поддомкратил, отмерил размер -а-, который был до разбора и затянул гайки. Потом отрегулировал тросы ручника, поставил датчики ABS и поехал домой.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 153
- Реакции
- 8 008
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Вот потому я и советовал тебе от А4 сайленты ставить - и заходят легко, и ходят в разы дольше штатных....
biturbo420
Вношу изменения в автомобиль.
- Сообщения
- 3 607
- Реакции
- 744
- Авто
- 35i Variant со стеклянным люком, кожаные стулья с подогревом, эл. пакет, 1990 , RP>PF на Январе 5.1, ЭГУР TRW2 . Aluminium Audi A2, 1.4 AUA.
Да да, ужо 8 лет как работают, при недавнем осмотре признаков износа не выявлено.
Wandrew
Оракул
Можно номер? Не вижу в ETKA такого. На A4 в 1996 году вообще задний привод показывает.
ZEMLYAK 86
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 980
- Реакции
- 321
- Авто
- Г3 GTI ADY 1995, AUDI 1.8T/A4B7 BFB
тоже интересно что за сайлентблоки от а 4, хотя на замену лежат оригинальные
Wandrew
Оракул
Я так понял, что они говорят про 8d0 501 541, но не уверен, что они нам подойдут
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 41 153
- Реакции
- 8 008
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Привет, точно, 8D0 501 541 D, думаешь по ширине не подойдут? Какой у вас размер кронштейна балки? У нас 101 мм как раз. Ты этот размер в виду имел?.
По диаметру подойдут.
Они даже полиуретановые теперь бывают.
ZEMLYAK 86
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 980
- Реакции
- 321
- Авто
- Г3 GTI ADY 1995, AUDI 1.8T/A4B7 BFB
Андрей пока у тебя есть приспособа, можешь замерить размеры и набрасать эскиз, или у кого брал в москве? контакт можно
Wandrew
Оракул
Да, сделаю вечером. Ссылку на владельца сей приспособы оставил в посте.