Нужно ли мазать направляющие? Не могу найти информации
- Статус
Александр_ru
Оракул
3гр. смазки BMW за 80 руб хватает на все 4 суппорта, аналогично и Permatex за 100 руб. или ты ежедневно смазываешь все детали тормозной системы? 
"графитка" по своим характеристикам не предназначена для данного применения, т.к. не обладает свойствами и качествами специализированных смазок для этого узла и соответственно, не выполняет функциональное назначение.
"графитка" по своим характеристикам не предназначена для данного применения, т.к. не обладает свойствами и качествами специализированных смазок для этого узла и соответственно, не выполняет функциональное назначение.
mve
спи спокойно мой верный пёс ...
B oil-club.ru обсуждают различные смазки для тормозных систем.
Смазка не должна убивать пыльники.
Смазка не должна убивать пыльники.
Александр_ru
Оракул
kalifornia написал(а):
с чего это вдруг?
графитовая смазка как раз и отличается весьма узким температурным диапазоном, примерно от -20 до +70 гр. С, но пользуется большой популярностью и применением всеми везде и вся в виду своей дешевизны при полном отсутствии знания применимости
mve
спи спокойно мой верный пёс ...
kalifornia написал(а):
Графит добавлен в Литол.
mve
спи спокойно мой верный пёс ...
Александр_ru написал(а):или в "Солидол"
Именно в Литол. Забудьте про Солидол.
kalifornia
Оракул
Александр_ru написал(а):с чего это вдруг?
Смазываю 2 болта направляющих и 2 болта держащих супорт,а там температура ого-ого.
Александр_ru
Оракул
kalifornia написал(а):
а я смазываю резьбовую часть направляющих "медной" смазкой,, "скользячку"(цилиндрическую) часть направляющих специализированной смазкой, полки скоб тоже ей, по передним суппортам(ATE), по задним (TRW) аналогично, болты сателлитов в комплекте с колодками с фиксатором
С "полок" смазка всё одно смоется, любая
смарт
Оракул
- Сообщения
- 4 519
- Реакции
- 500
- Город
- Петрозаводск, Россия
- Авто
- VW Passat B3 седан 1.8 RP mono-jetronic '88
рылся как-то. попалось. сервис мануал Вольво. направляющие суппортов смазывать категорически запрещено. Это те, что в резиновых втулках. Лукас.
Александр_ru
Оракул
смарт написал(а):
не вопрос, деталировка суппорта+ рекомендации производителя в оригинале в студию
не отрицаю, кто-то "графиткой" смазывает и отрицательного действия не видит, другие просто ничего не смазывают, и аналогично, всё штатно работает....может это вообще вопрос религии? кстати.....в своё время реально пытался измерить температуру суппорта
диски Otto Zimmerman(вентиляция, перфорация) + колодки Ferodo DS2500, оттормаживался с 200 в 0, несколько раз подряд, диски конечно "не холодные" но суппорта, руку держать можно....так что вот так....
смарт
Оракул
- Сообщения
- 4 519
- Реакции
- 500
- Город
- Петрозаводск, Россия
- Авто
- VW Passat B3 седан 1.8 RP mono-jetronic '88
здорОво
ок. поищу, предоставлю.
ок. поищу, предоставлю.
смарт
Оракул
- Сообщения
- 4 519
- Реакции
- 500
- Город
- Петрозаводск, Россия
- Авто
- VW Passat B3 седан 1.8 RP mono-jetronic '88
Александр_ru написал(а):вот и славно....хотя форум vwts
ну яж поправился. тока не сегодня.
Александр_ru
Оракул
да мне собственно и не особенно интересно.... будет Volvo, я самостоятельно найду и изучу мануалы будет другая машина, буду их рекомендации изучать как минимум, на самостоятельное содержание тормозной системы жалоб нет, проверено ..потому как считаю, это одна из самых важных систем...тюнинг начинается с тормозов, а не с магнитолы и брызговиков
будет другая машина, буду их рекомендации изучать как минимум, на самостоятельное содержание тормозной системы жалоб нет, проверено ..потому как считаю, это одна из самых важных систем...тюнинг начинается с тормозов, а не с магнитолы и брызговиков kalifornia
Оракул
Мож на В5 смывается,а на В4 болты выворачиваю и они всегда в смазке
Три перекрестка с 80 и до остановки и всё писец,не то что суппорт,до колесного диска невозможно притронутся.Может быть на горбатом пассате лучше реализована система вентиляции тормозов
Александр_ru
Оракул
я говорю о "полках" скоб
, а болты и направляющие да, если все колпачки на месте, то тоже в смазке.Три перекрестка с 80 и до остановки и всё писец,не то что суппорт,до колесного диска невозможно притронутся.Может быть на горбатом пассате лучше реализована система вентиляции тормозов
ну незнаю
вроде ничего особенно нового там нет....p.s.да, вот что кстати вспомнил
у меня привалочные плоскости ступица-тор.диск-кол.диск смазаны слегка "медной" смазкой, и резьба болтов тоже.Возможно изолирует несколько детали от нагрева тормозного диска, хотя здесь "палка о двух концах" сильнее нагревается непосредственно сам тормозной диск, т.к. теплопередача на другие детали меньше, но у меня и диски в общем не стоковые и как раз намного лучше качества проявляют(как и колодки), когда разогреты....обычные диски с колодками при конкретном нагреве "плывут" уже.... ну вот так....- Статус