Шкив коленвала AAZ 1,9 td

kudrik написал(а):
...для полной гарантии надо делать именно так, как Вы спрашивали
Нажмите, чтобы раскрыть...

Хорошо, с установкой шестерни и ремня понятно, сегодня пошёл смотреть положение ремня и вот что увидел:




Зафиксировать РВ и шкив ТНВД смог только при таком положении метки:



Проскочил ремень, я не ошибаюсь?
Чтобы его выставить как положено, я должен зафиксировать РВ и шкив насоса,и крутить КВ отдельно до совпадения меток (указатель на середину нолика)?
 
Та-верен написал(а):
...Проскочил ремень, я не ошибаюсь?...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если ВМТ маховика не совпадает с правильным положением пина в шестерне ТНВД, Возможные причины:
1. Сдвиг шестерни кол. вала, относительно носка кол. вала.
2. Ремень длинее-короче стандарта.
3. Перескочил ремень. Но это только на ЦЕЛОЕ число зубьев
Других причин не совпадения быть не может.

Шестерня рас/вала ставится в последнюю очередь, поскольку она плавающая. И не имеет прямой зависимости от положения кол/ вала и ТНВД.
 
То есть более менее причина будет ясна после снятия шестерни...

Кстати, для полноты картины вот состояние шкива



 
kudrik написал(а):
Вы тут сейчас насоветуете. А кто потом отвечать будет??

Та-верен абсолютно правильно задал вопрос. Вероятность повреждения клапанов очень высока. Если соскочит резко стопорящий инструмент-упор, или вдруг провернут кол. вал для "более удачного зацепления инструмента".
Та-верен, Вы абсолютно правы, для полной гарантии надо делать именно так, как Вы спрашивали.

З.Ы. Положение шкива ТНВД не играет роли для травмирования клапанов.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я с Вами спорить абсолютно не рискну. :hat:
Но затягивать болт после установки ремня-я не знаю, так, наверно, не делают. Конечно "форс-мажер" возможен, я может выразился не так, я к тому клонил-что ни чего страшного не произойдет, если валы крутить отдельно. А так я с Вами соглашусь, соскочит стопорящее устройство-можно погнуть клапана.
 
Та-верен написал(а):
То есть более менее причина будет ясна после снятия шестерни...

Кстати, для полноты картины вот состояние шкива
Нажмите, чтобы раскрыть...

По состоянию шкива, можно сказать что он "бил". Прямую связь со звездой КВ я вижу, было у меня точно также. И ремень мог не проскочить, могла уйти звезда "вперед". По фото могу сказать-это не один зуб, это меньше. Не вздумайте "переставлять" ремень, если виной тому шпонка КВ-следующий раз она не вперед уйдет, а ее банально срежет.
 
Нет нет, я ремень не трогаю, пока не придут запчасти. Тем более, сняв корпус возд. фильтра и гену заменить шестерню вроде можно и без гаража с ямой, так что жду запчасти, снимаю шестерню и там всё будет видно...

Кстати, ролик натяжителя ослабляется только спец ключем или можно обойтись обычным гаечным?
 
я менял шестерню через снятое переднее правое колесо без ямы.
 
Та-верен написал(а):
Нет нет, я ремень не трогаю, пока не придут запчасти. Тем более, сняв корпус возд. фильтра и гену заменить шестерню вроде можно и без гаража с ямой, так что жду запчасти, снимаю шестерню и там всё будет видно...

Кстати, ролик натяжителя ослабляется только спец ключем или можно обойтись обычным гаечным?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ослабляется и зажимается обычным ключом, а вот натягивается!! спец ключом. "Почесав голову " сделал длинную палку из удлинителей с набора в виде буквы "Т", и уже им натягивал ролик.
 
yurab4 написал(а):
я менял шестерню через снятое переднее правое колесо без ямы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Абсолютно верно. Не нужно снимать не гену, не в.фильтр. Снимаете только правое колесо и получаете прямой доступ к звезде КВ. НО, ищите удлинители к головке, что-бы зажать болт в удобном положении.
 
Без гены и фильтра к болту можно добраться вообще без удлиннителей (меньше риск слизать грани на головке от перекоса инструмента), да и машина устойчиво стоит на всех колёсах. Мне так удобнее, ну да это не суть)

[SIN], а можно поподробнее о том, как Вы ролик натягивали? Покупать ключ не хочу (да и наверняка такой не достать сразу), надо что-то приспособить...
 
Та-верен написал(а):
Без гены и фильтра к болту можно добраться вообще без удлиннителей (меньше риск слизать грани на головке от перекоса инструмента), да и машина устойчиво стоит на всех колёсах. Мне так удобнее, ну да это не суть)

[SIN], а можно поподробнее о том, как Вы ролик натягивали? Покупать ключ не хочу (да и наверняка такой не достать сразу), надо что-то приспособить...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот как раз снизу с удлинителями, без перекоса инструмента добираться и надо. "Момент" там большой, нужно, что бы вы в инструмент "уперлись" и крутили.
Так, постораюсь обьяснить. Буква "т". Одной стороной упираем в подрамник, другой стороной-в ролик, трейтеяя в руках-тянем на себя-натягиваем ролик.
 
Последний момент мне, валенку, ещё не понятен - когда сниму ремень грм, метка на маховике будет не совпадать с указателем, КВ, РВ и ТНВД зафиксированы. Как КВ с новой шестерней вернуть до совпадения меток?
 
Та-верен написал(а):
Последний момент мне, валенку, ещё не понятен - когда сниму ремень грм, метка на маховике будет не совпадать с указателем, КВ, РВ и ТНВД зафиксированы. Как КВ с новой шестерней вернуть до совпадения меток?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы к КВ прикручиваете новую звезду, потом ставите маховик в ВМТ(на нолик)-фиксируете его, ставите насос-фиксируете, ставите РВ-фиксуруете-одеёте ремень.
 
Забыл еще. Ели при выставлении всех меток не удается одеть ремень-съемник в руки и скидываем шкив с РВ. Но не пугайтесь, думаю у Вас все получится. :drive:
 
[SIN] написал(а):
Вы к КВ прикручиваете новую звезду, потом ставите маховик в ВМТ(на нолик)-фиксируете его...
Нажмите, чтобы раскрыть...

КВ крутить по часовой оборот или можно против часовой до совпадения меток?
 
klopik11 написал(а):
и шкив р/в затягиваем после установки всех меток
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну это как повезет)) Не пугайте человека, шкив с РВ вообще возможно и не стягивать.
 
Та-верен написал(а):
КВ крутить по часовой оборот или можно против часовой до совпадения меток?
Нажмите, чтобы раскрыть...

в любую сторону. Как поставите звезду-считайте что основную работы Вы выполнили. Осталось-выствить метки и поставить ремень)
 
Та-верен написал(а):
Без гены и фильтра к болту можно добраться вообще без удлиннителей (меньше риск слизать грани на головке от перекоса инструмента), да и машина устойчиво стоит на всех колёсах. Мне так удобнее, ну да это не суть)

[SIN], а можно поподробнее о том, как Вы ролик натягивали? Покупать ключ не хочу (да и наверняка такой не достать сразу), надо что-то приспособить...
Нажмите, чтобы раскрыть...

натягивать ролик можно круглогубцами изогнутыми под 90%. купи такие пригодятся не только здесь.
 
Всем доброго дня... Ну что, снял я шестерню с коленвала, вот она


А вот торец КВ



:cry:

Как решить проблему с минимальными затратами, если это возможно?..
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу