Двоечники на дорогах

  • Автор темы joy37
  • Дата начала
  • Ответы 91
  • Просмотры 7К
joy37 написал(а):
А непроще, просто оценивать дорожную и погодную обстановку? Именно этогоьи не происходит у современных водителей... Кстати, если на льду будет лежать снег, то торможение с заблокированными колесами эффективнее чем АБС...
Нажмите, чтобы раскрыть...

это если пол метра снега аесли припорошило то фиолетово
адекватно оценить ниполучится никогда тк в мск может быть+ а выехав в мо уже -
также модет прорвать трубу с водопроводом и сделать каток из улицы под горку от случайных фактарв никто не застрахован а полезные примочки очень помогают облегчить жизнь и обезопасить водителя и пассажиров, ну а также окружающих :hat:
 
Elias написал(а):
у прадо изначально ущербное шасси и расположение центра тяжести
Нажмите, чтобы раскрыть...

и шаровые как на тазу вырывает :sick:
 
Большая часть смертей на дорогах от обычной безалаберности и безответственности. Эти черты существуют на любом уровне знаний. У вполне себе отличника(-цы) может совершенно не хватать мозгов/психомоторных данных для адекватного поведения на дороге в различных ситуациях. С головным мозгом у них может быть все в порядке, плохо со спинным и со связью спинного и головного.

А то, что в статье указано как "смертельные ошибки" - бред сивой кобылы. Один купил липучку и думает что теперь король дороги. Другой купил шипы и думает то же самое. От самого типа резины нихрена не зависит - проблема в человеке. Один счел что раз у него ESP ABS ASR и еще 100500 всяких шняг, то он тру про и можно делать все что угодно, а другой решил, что раз у него нет "коварной" электроники в автомобиле, то значит именно он по-настоящему властен над асфальтом и все все все контролирует. Так что во что упрется конкретно безалаберный или слишком самоуверенный человек совершенно не важно, "религии" есть разные, и смысла среди них искать не приходится.

Прогресс - это отлично. Хорошая резина, безопасные машины - это намного лучше, чем 50 лет назад. Реально помогает не попасть в аварию, или выжить если что в большем количестве случаев, при прочих равных. Но самоуверенные балбесы и неопытные водятлы на дорогах - это проблема не липучки, абс и привода. Она глубже, многофакторнее и сложнее на порядки.

Чтобы снизить смертность на дорогах еще больше, нужно дальше совершенствовать законодательную базу, и, !особенно!, соответствующую надзорную практику. Повышать доступными способами неотвратимость наказаний. Образование - это хорошо, его несомненно нужно совершенствовать и ориентировать не на тупое потребление, но проблема БДД с этим напрямую не связана, ИМХО.
 
Elias написал(а):
у прадо изначально ущербное шасси и расположение центра тяжести
Нажмите, чтобы раскрыть...

А какое еще шасси может быть у внедорожника?
 
joy37 написал(а):
Правильно! Тогда ездили, а теперь в пробках стоят! Кстати, заметил, самые безалаберные водители, жители больших городов... на трассе они как самоликвидаторы!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты не прав. Настоятельно рекомендую посмотреть, как ведут себя на дорогах жители регионов (желательно не на трассе, а в городе). В своё время достаточно помотался по регионам, и хочу сказать, что в процентном соотношении, в малых городах ездюков больше, а последствия ДТП тяжелее. Например в карачево-черкесии вобще большинство ездит, как в последний раз, проскочить на красный, выехать на встречку, как раз плюнуть, а уж включить поворотник, или пристегнуться, так вобще считается западло. При попытке пристегнуться в такси часто слышал - "ты чо, мне не доверяешь?!" B) :) В средней полосе ситуация получше, но не намного, срезать левый поворот со встречки, или не включить поворотник - как нефиг делать, не говоря уже о том, что сесть пьяным за руль. B)
 
Elias написал(а):
ипонцы сами признали "неустойчивость" прадо.

А я только повторяю их
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как и америкосы за Форды, типа Эксплорера и прочего... Просто нао понять, что у этих авто другое предназначение... Они не для гонок... Хочешь погонять-Кайен или Х6... Только, ИМХО, вообще непонятные авто...
 
Vasso написал(а):
Ты не прав. Настоятельно рекомендую посмотреть, как ведут себя на дорогах жители регионов (желательно не на трассе, а в городе). В своё время достаточно помотался по регионам, и хочу сказать, что в процентном соотношении, в малых городах ездюков больше, а последствия ДТП тяжелее. Например в карачево-черкесии вобще большинство ездит, как в последний раз, проскочить на красный, выехать на встречку, как раз плюнуть, а уж включить поворотник, или пристегнуться, так вобще считается западло. При попытке пристегнуться в такси часто слышал - "ты чо, мне не доверяешь?!" B) :) В средней полосе ситуация получше, но не намного, срезать левый поворот со встречки, или не включить поворотник - как нефиг делать, не говоря уже о том, что сесть пьяным за руль. B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, чем дальше на окраины, дем дичее народ... Тем более те места, где водятся "джигиты"... Но москвачи, к примеру, они же не дикие!
 
кросавчег

 
joy37 написал(а):
Как и америкосы за Форды, типа Эксплорера и прочего... Просто нао понять, что у этих авто другое предназначение... Они не для гонок... Хочешь погонять-Кайен или Х6... Только, ИМХО, вообще непонятные авто...
Нажмите, чтобы раскрыть...

я не беру в расчет американский автопром. Он изначально убогий и американцы, кто более менее разбираются, отдают предпочтение иномаркам. Толи задуматься, че весь мир (ипонцы и немцы) клепают для них свой автопарк под их "запросы"
 
омериканский автопром г-но убедился в выходные

 
Elias написал(а):
я не беру в расчет американский автопром. Он изначально убогий и американцы, кто более менее разбираются, отдают предпочтение иномаркам. Толи задуматься, че весь мир (ипонцы и немцы) клепают для них свой автопарк под их "запросы"
Нажмите, чтобы раскрыть...

Внедорожники, практически, остались только у американцев... Да и то, за последнее время сдали... А уж итальянцы в Крайслере вообще убили Джип... Кстати, не напомнить связь "Тойоты" с Джипом? Все оттуда идет...
 
One написал(а):
омериканский автопром г-но убедился в выходные
Нажмите, чтобы раскрыть...

И на каком автопроме, не подготовленном ты думаешь там проехать? На тракторе или танке? да и для начала, уметь надо...
 
joy37 написал(а):
И на каком автопроме, не подготовленном ты думаешь там проехать? На тракторе или танке? да и для начала, уметь надо...
Нажмите, чтобы раскрыть...

эта машина подготовленна 5000-6000$ на лифт и колеса уплочено, я приехал это добро выдергивать, но даже сдвинуть эту болотную сваю не смог :)

а по поводу того кто проедет нива на дорожной резине вли 10 не имея мостовых блокировок и стоимостью 18тр проехала почти всё поле но всеравно застряла :LOL:

 
joy37 написал(а):
Ну, и, что там было? Колодец? На мостах такого не бывает, кстати...
Нажмите, чтобы раскрыть...

ровное место, это беда 90-го прадика, также как и тазов класических, неулледил за шаровой-хана :LOL:

на мостах только доисторический 70-й прадик ;)
 
в говнолазаньи большую роль играет выбор резины. Многие полагают, что если у них "крутая" (но дорожная) дорогая резина и полный привод они любое поле вспашут.
На дорожной резине застрянет что угодно, как только земля доберется до подвески.

Речь шла про америкосовский автопром в принципе. Что кто то его хает... Хают его не просто кто, а все кому не лень, в отличии от япов. А прадо конструктивно получился уродом, хотя весь остальной автомобильный ряд тойоты более менее сносен для азиатов.
 
Elias написал(а):
в говнолазаньи большую роль играет выбор резины. Многие полагают, что если у них "крутая" (но дорожная) дорогая резина и полный привод они любое поле вспашут.
На дорожной резине застрянет что угодно, как только земля доберется до подвески.

Речь шла про америкосовский автопром в принципе. Что кто то его хает... Хают его не просто кто, а все кому не лень, в отличии от япов. А прадо конструктивно получился уродом, хотя весь остальной автомобильный ряд тойоты более менее сносен для азиатов.
Нажмите, чтобы раскрыть...

на раме на фото 33-я грязевая резина :)
 
One написал(а):
на раме на фото 33-я грязевая резина :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну сел он рычаги, дальше то что? Ку7/Патфайндер (для примера) так же сядет на рычаги/подрамник рано или поздно. А гелек пропашет, засыпая дорогу за собой ржавчиной с маслом
 
Elias написал(а):
ну сел он рычаги, дальше то что? Ку7/Патфайндер (для примера) так же сядет на рычаги/подрамник рано или поздно. А гелек пропашет, засыпая дорогу за собой ржавчиной с маслом
Нажмите, чтобы раскрыть...

сомневаюсь что галик во своими двумя тоннами там что-то пропашет :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу