Какую машину выбрать Kia Cerato vs VW Jetta?

  • Автор темы Unreal_M
  • Дата начала
  • Ответы 95
  • Просмотры 16К
AKD2 написал(а):
Всё это спорно. Чахлик больше по моменту (даже CAXA) и быстрее едет
Нажмите, чтобы раскрыть...

:LOL: :LOL: :LOL: мне в общем то слабо верится в такие моменты
 
Спектра с двухлитровым атмосферником, да еще на автомате жрать будет точно не 10 литров по городу :LOL:, я б наверно фолькс взял.
 
quantum написал(а):
:LOL: :LOL: :LOL: мне в общем то слабо верится в такие моменты
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты явно не собираешься менять свое ведро с гайками и не изучаешь рынок новых машин.
 
1.4 TSI на 150 коней - это не турбо-компрессор который?
 
AKD2 написал(а):
Ты явно не собираешься менять свое ведро с гайками и не изучаешь рынок новых машин.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ты прав, свои "ведра" мне не особо хочется менять, потому как гайки в них не болтаются, и прослужат они еще гораздо дольше чем 1,4.
да и в теории ДВС кое что соображаю, почитайте что такое литровая мощность, посмотрите тех хар-ки мотора, и вы поймете что это "выжатый лимон"
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76.5x75.6-на рычаге в 37,8 мм развить такой крутящий момент!!! o_O
да, едут они хорошо, вопрос в том как долго они послужат. :wall: :wall:
 
quantum написал(а):
ты прав, свои "ведра" мне не особо хочется менять, потому как гайки в них не болтаются, и прослужат они еще гораздо дольше чем 1,4.
да и в теории ДВС кое что соображаю, почитайте что такое литровая мощность, посмотрите тех хар-ки мотора, и вы поймете что это "выжатый лимон"
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76.5x75.6-на рычаге в 37,8 мм развить такой крутящий момент!!! o_O
да, едут они хорошо, вопрос в том как долго они послужат. :wall: :wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Алексей, какая разница скока они едут, 250000ки они точно едут.
Покупая новую машину скока человек на ней откатает? 100000км, потолок!
 
года три всего то.
 
Ползую ТСИ два года. Брал с пробегом 32 ткм, в 40 чипанул, щас 70. Никаких проблем не наблюдается, турбина не беспокоит. До сотни добежит легко. Дальше продавать. Так зачем я для другого дяди буду ее беречь?
След. агрегат одонозначно будет с турбиной. :hat:
 
Возмите в пример дизеля 20 летней давности 1.9-2.0 без турбо мощность 50-60кВт
Сейчас 2.0 100-130кВт, а на некоторых авто, бмв, мерин 130-170кВт.

т.е литровая мощность увеличилась в 2 раза, а то и в 3 раза.
Тем не менее моторы ходят, и отлично ходят
Да поломки есть, но поломки более связаны с турбо, топливной, но не с моторами.
 
Лёша, дизелю есть куда расти, с бензинки уже сняли все и давно.
 
quantum написал(а):
Лёша, дизелю есть куда расти, с бензинки уже сняли все и давно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

а по моему с дизеля уже сняли, ведь смотри на тенденцию, сначала просто повышали мощность имеющихся в массе 1.8-2.2, а что сейчас, Рено уже давно выпустила мотор 1.5 :good: по моему ему нет равных по экономности, ПСА групп 1.6 :good: :good:

немцы только недавно чухнулись и начали клепать 1.6, и 1.4 нового поколения.

у мерса БМВ им проще, места под капотом много, а динамика главная составляющая.

Тойото 1.4 :good: :good: супер

корейцы кстати дряные моторы, заявленые параметры супер, но на деле, после 20000км скисают нет ни экономичности ни мощей.
 
Кстати диз моторов очень мало, у многих фирм не свои дизеля а купленые.
 
TPN написал(а):
1.4 TSI на 150 коней - это не турбо-компрессор который?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Оно, с двумя турбинами (как бы кто-нибудь не придрался к терминологии :) ).
Но я присматриваюсь к 1,4 л. 122 л.с. 200 нм с одним нагнетателем.
 
AKD2 написал(а):
250 тысяч мне лет на 15-20, если не больше.
Нажмите, чтобы раскрыть...

если ездить по 10-12ткм в год, то вообще все равно какой мотор!
 
quantum написал(а):
прослужат они еще гораздо дольше чем 1,4.

такой крутящий момент!!! o_O
Нажмите, чтобы раскрыть...

В этом я не сомневаюсь, что моё "ведро" тоже еще побегает, но дело же не в этом, VAG просто атмосферники больше не будет делать.

Насчет крутящего момента, он зависит не только от плеча.
 
AKD2 написал(а):
Но я присматриваюсь к 1,4 л. 122 л.с. 200 нм с одним нагнетателем.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Х.З. я не могу психологически представить как тягать Пассат 1,4-литровым мотором. Да, моменты/лошади, всё понятно, но блин..... Не...., меньше 1,8 в такой кузов ставить низзя, чехи, кстати, так и делают. :)
 
AlexTDI написал(а):
если ездить по 10-12ткм в год, то вообще все равно какой мотор!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Естественно, но 2 л. двигатель корейца почти равный 1,4 TSI 122 л.с. что-то не привлекает. Вес и расход топлива прощаю :)
 
TPN написал(а):
Х.З. я не могу психологически представить как тягать Пассат 1,4-литровым мотором. Да, моменты/лошади, всё понятно, но блин..... Не...., меньше 1,8 в такой кузов ставить низзя, чехи, кстати, так и делают. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Какие чехи???
На суперБ стоит 1.4 :good: :good: :good:
у нас в городе полно таксишек с такими моторами. еще поломок небыло.
 
AKD2 написал(а):
Естественно, но 2 л. двигатель корейца почти равный 1,4 TSI 122 л.с. что-то не привлекает. Вес и расход топлива прощаю :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как вообще корейское дерьмо можно сравнивать хоть с самым говеном в линейке авто но все же немецком.


Т.е немецкое говно в любом случае лучше.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу