Руководство Недодув турбины двигателя AFN

33.49,2541,405.0,455.0,100.6,33.58,445.0,989.4,1091.4,0.0,33.69,2520,1020.0,1091.4,56.8
,33.78,2520,405.0,450.0,100.6,33.87,445.0,989.4,1091.4,0.0,33.96,2499,999.6,1091.4,57.2
,34.05,2499,400.0,435.0,100.6,34.14,440.0,989.4,1091.4,0.0,34.24,2499,958.8,1091.4,57.2
,34.33,2478,390.0,445.0,100.6,34.42,460.0,989.4,1091.4,0.0,34.51,2478,897.6,1091.4,57.2
,34.60,2478,390.0,445.0,100.6,34.69,450.0,989.4,1091.4,0.0,34.80,2457,877.2,1091.4,57.2
,34.89,2457,380.0,450.0,100.6,34.98,445.0,989.4,1091.4,0.0,35.07,2436,795.6,1091.4,57.2
,35.16,2436,380.0,450.0,100.6,35.25,445.0,989.4,1091.4,0.0,35.36,2436,765.0,1091.4,57.2
,35.45,2415,370.0,440.0,100.6,35.54,450.0,989.4,1091.4,0.0,35.63,2415,714.0,1091.4,57.2
,35.72,2415,360.0,450.0,100.6,35.81,450.0,989.4,1091.4,0.0,35.91,2415,673.2,1091.4,57.2
,36.00,2394,360.0,445.0,100.6,36.09,440.0,989.4,1091.4,0.0,36.18,2394,632.4,1091.4,57.2
,36.27,2394,355.0,445.0,100.6,36.36,440.0,989.4,1091.4,0.0,36.47,2373,581.4,1091.4,57.2
,36.56,2373,350.0,445.0,100.6,36.65,440.0,989.4,1091.4,0.0,36.74,2352,540.6,1091.4,57.2
,36.83,2352,345.0,445.0,100.6,36.92,435.0,989.4,1091.4,0.0,37.02,2352,499.8,1091.4,57.2
,37.11,2352,335.0,435.0,100.6,37.20,450.0,989.4,1091.4,0.0,37.29,2331,448.8,1091.4,57.2
,37.38,2331,330.0,450.0,100.6,37.47,445.0,989.4,1091.4,0.0,37.58,2310,387.6,1091.4,57.2
,37.67,2310,325.0,440.0,100.6,37.76,435.0,989.4,1091.4,0.0,37.85,2310,387.6,1091.4,57.2
,37.94,2310,320.0,440.0,100.6,38.03,435.0,989.4,1091.4,0.0,38.14,2289,316.2,1091.4,57.2
,38.23,2289,315.0,430.0,100.6,38.32,435.0,989.4,1091.4,0.0,38.41,2289,285.6,1091.4,57.2
,38.50,2268,310.0,450.0,100.6,38.59,445.0,989.4,1091.4,0.0,38.69,2268,255.0,1091.4,57.2
,38.78,2268,305.0,450.0,100.6,38.87,440.0,989.4,1091.4,0.0,38.96,2247,214.2,1091.4,57.2
,39.05,2247,300.0,445.0,100.6,39.14,440.0,989.4,1081.2,0.0,39.25,2247,193.8,1081.2,57.2
,39.34,2247,300.0,440.0,100.6,39.43,440.0,989.4,1081.2,0.0,39.52,2226,193.8,1081.2,57.2
,39.61,2226,295.0,440.0,100.6,39.70,440.0,989.4,1081.2,0.0,39.81,2226,193.8,1081.2,57.2

Мне не понятно,это глюк программы, или я что-то не допонимаю? А именно, запрашиваемое давление 193,8 мб.

В прошивку не лазили?

посмотрите пожалуйста мой лог вроде правильно все снял как написано машина подтупливает но не всегда http://yadi.sk/d/RdvzfSjF9Q4X5 шаран двиглоAUY спасибо заранее

Машина у вас не подтупливает, а передувает....
Когда передув становится критическим, тогда №75 срабатывает и сбрасывает лишнее в атмосферу, вот и кажется, что тупит.
Начинайте проверку с хода актуатора, он должен= 15 мм.
Если с этим все в порядке и на клапане вакуума хватает, тогда надо готовиться чистить геометрию со снятием турбины.

рукой я его дергал движется он нармально а клапан н-75 может дурить голову

По цифрам в заездах №75 работает адекватно, но при желании можно устроить ему дополнительную проверку .
Я думаю, что заростание геометрии более вероятная причина.

а если актуатор посмотреть может там чего не будь заржавело или самый легкий вариант залить его вд-40 но шток ходит рукой даже надо неплохое усилия приложить чтобы его опустить вниз это так должно быть усилия или он должен полгче двигатся пробег у меня оригинал 255тыс.

Фёдор.Ф.Ф написал(а):

рукой даже надо неплохое усилия приложить чтобы его опустить вниз это так должно быть усилия или он должен полгче двигатся

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ход актуатора проверяется на холостом ходу с помощью ваг-кома.
Если у вас нет знаний для проверки агрегатов, лучше обратитесь к специалисту, чтобы кошельку не было больно после ваших движений под капотом.

seric посмотрите пожалуйста два лога один лог едит хорошо второй плохо http://yadi.sk/d/E1xOMzxf9fcbi здесь едит хорошо двигатель не прогрет http://yadi.sk/d/fXRy5Y_w9fcch здесь тупит двигатель, прогрет до рабочей температуры

В двух логах ситуация почти одинаковая - склонность к передуву.
Только в холодном состоянии передувает немного позже, а в горячем сразу с 1600 об/мин.
Народ с этим явлением борется по разному, но лучше сразу почистить геометрию и не мучиться.

Вы писали можно дополнительно проверить клапан н-75 как его проверить хочется начать с его и двигатся дальше ,и хочется научится читать по таблице логи,программу перекачал dieselpower логи туда забеваю выскакивают данные а дальше не пойму

Из ваших логов видно, что №75 работает адекватно .
Проверяйте его в гр. 011, для этого надо переключиться в базовые установки

есть такая присадка в топливо Xenum IN&OUT CLEANER diesel для очистки выхлопной системы проверил на своей мащине турбина начала отключатся при наборе более 2300 обор. после очистки присадкой все заработало как положено. так что рекомендую

seric начал разбератся с передувом с актуатора разработкой флажка гдето около часа поливал вд-40 и разробатовал ход и снял два лога посмотри пожалуйста есть ли какие изминения если нету значит будем чистить геометрию турбины http://yadi.sk/d/YM4KuLkIA4yw8
http://yadi.sk/d/7AksuD6yA4zPm

Фёдор.Ф.Ф написал(а):

seric начал разбератся с передувом с актуатора разработкой флажка гдето около часа поливал вд-40 и разробатовал ход и снял два лога посмотри пожалуйста есть ли какие изминения если нету значит будем чистить геометрию турбины http://yadi.sk/d/YM4KuLkIA4yw8
http://yadi.sk/d/7AksuD6yA4zPm

Нажмите, чтобы раскрыть...

Имхо чистить геометрию нет смысла. Вполне приличный разгон( с 2000 до 3000 меньше 3 сек) Есть два горбика на графике .Тут и актуатор можно приговорить, хотя и не факт. Расход воздуха более-адекват.

напиши что смотреть дальше буду по цепочке проверять

Фёдор.Ф.Ф написал(а):

напиши что смотреть дальше буду по цепочке проверять

Нажмите, чтобы раскрыть...

Наддув растёт очень неплохо до 2000. Можно, конечно удлинить шток на 1/4 оборота, но надувать медленнее будет, но можно сгладить горб.

понятно, синхронизация пригает у меня 0.0 0.6 может ровно в ноль выстовить

Проверить натяжку ремня надо, прыгать может из-за ослабления натяжного ролика.

Дополнительно сделайте парочку разгонов, как на записи логов, только без компа и понаблюдайте в зеркало за дымом.
Посмотрите в этот момент много его или мало, черный/серый/белый, или вообще нет дыма.

я сегодня смотрел на холодную как сразу заводишь выхлоп синебелый когда прогреется в зеркало ваобще не видно дыма доже когда разгонял на 3 перед. до3500об.мин