Руководство Недодув турбины двигателя AFN

Проверяйте работу геометрии и актуатора, недодув присутствует до 2600об\м

Для понимания общих настроек мотора свои данные можно огласить здесь,
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=1...t&p=1942761
 
Добрый день!

У меня VW passat 1998 г, двигатель 1.9 TDI AFN, АКПП

Проблема-при езде по городу плавают обороты и еще-машина разгоняется до 3000 оборотов и все-как будто кто то держит или что то выключается,

Нужна Ваша професиональная помощ

Благодарен
 
данные диагностики нужны, чтобы Мастера тебе ответили...
 
Dusia написал(а):
Добрый день!

У меня VW passat 1998 г, двигатель 1.9 TDI AFN, АКПП

Проблема-при езде по городу плавают обороты и еще-машина разгоняется до 3000 оборотов и все-как будто кто то держит или что то выключается,

Нужна Ваша професиональная помощ

Благодарен
Нажмите, чтобы раскрыть...

N75, вакуум, ДМРВ, Актуатор, геометрия турбины, впуск, выпуск, подсос воздуха, подачу топлива - вот что тебе нужно проверить с таким подходом.
 
Доброго дня. Спрошу здесь.... Отличия турбины gt1749v отgt1748v? Спасибо!
 
a.konyaeff написал(а):
Доброго дня. Спрошу здесь.... Отличия турбины gt1749v отgt1748v? Спасибо!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Думаю что разные крыльчатки по производительности проще gt1749v дует больше.... Но ето мое личное мнение :thankyou2:
 
Всем привет. Поменял я на своем авто (т4, 2,5 тди, 151 л.с., AHY) форсунки. Ранее была замена турбины, ТНВД. Авто поехал веселее, уже появился дым при перегазовке на хол.ходу.Разгон до 100 км/ч = 14,18 сек. Все вроде оК, НО на 4 и 5 передачах также туповата, максим.скорость осталась на уровне 160 км/ч. Компрессия 31-29-30-31-31. Куда еще копать? Что может означать КОРИЧНЕВЫЙ дым при перегазовке, а не черный? Прошу помощи специалистов. Скоро "день рождения-2 года как мучаюсь"....После разгона заметил, что когда турбина останавливается, слышен как бы шелест крыльчатки. Раньше не было или не замечал..
 
Добрый день. Помогите решить проблему с отсутствием тяги в моём автомобиле. Авто в видеТранспортер Т5 с двигателем AXD (2,5 PD) 2007г. Проблема началась после замены головки (ГБЦ). На холодную и на горячую заводится хорошо . Дыма ,копоти и подозрительных запахов из выхлопа не наблюдается. Двигатель работает ровно. Едет как овощь.







 
Александер68 написал(а):
Добрый день. Помогите решить проблему с отсутствием тяги в моём автомобиле. Авто в видеТранспортер Т5 с двигателем AXD (2,5 PD) 2007г. Проблема началась после замены головки (ГБЦ). На холодную и на горячую заводится хорошо . Дыма ,копоти и подозрительных запахов из выхлопа не наблюдается. Двигатель работает ровно. Едет как овощь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я так понимаю подхвата после 2000об нет?
И дальше 3500об не едет?
Смотри топливную, физически не хватает топлива.
 
сенсей написал(а):
Всем привет. Поменял я на своем авто (т4, 2,5 тди, 151 л.с., AHY) форсунки. Ранее была замена турбины, ТНВД. Авто поехал веселее, уже появился дым при перегазовке на хол.ходу.Разгон до 100 км/ч = 14,18 сек. Все вроде оК, НО на 4 и 5 передачах также туповата, максим.скорость осталась на уровне 160 км/ч. Компрессия 31-29-30-31-31. Куда еще копать? Что может означать КОРИЧНЕВЫЙ дым при перегазовке, а не черный? Прошу помощи специалистов. Скоро "день рождения-2 года как мучаюсь"....После разгона заметил, что когда турбина останавливается, слышен как бы шелест крыльчатки. Раньше не было или не замечал..
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну так чего логи не снял?
 
Yuzef написал(а):
Я так понимаю подхвата после 2000об нет?
И дальше 3500об не едет?
Смотри топливную, физически не хватает топлива.
Нажмите, чтобы раскрыть...

YuzefНе едет вообще.
По проверке топливной; Я понимаю ,что самый лучший вариант данной проверки,это тандемник. На холостых 7бар. ,при 1500об-11бар. (согласно Ельзы ,вроде всё в порядке.)
P,S, толивный фильтр подсоединён правильно.
 
Александер68 написал(а):
YuzefНе едет вообще.
По проверке топливной; Я понимаю ,что самый лучший вариант данной проверки,это тандемник. На холостых 7бар. ,при 1500об-11бар. (согласно Ельзы ,вроде всё в порядке.)
P,S, толивный фильтр подсоединён правильно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну тогда форсы смотреть. После 2000об. турба выходит на надув, воздуха хватает. Т.е. должна ехать.
 
Yuzef написал(а):
Ну тогда форсы смотреть. После 2000об. турба выходит на надув, воздуха хватает. Т.е. должна ехать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Форсы смотрел . Подозрений не вызвали . Вот только синхронизация озадачила. Но ошибки в данном вопросе нет.








 
Александер68 написал(а):
Форсы смотрел . Подозрений не вызвали . Вот только синхронизация озадачила. Но ошибки в данном вопросе нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А с чего ей быть? Выставляй синхронизацию и смотри что изменится.
 
Добрый времени суток!
Есть VAS 5054a и ODIS 3.0.3
Снимал лог https://ru.files.fm/u/zandj3wb
Подозрения на недодув турбины,просит много воздуха, дает на треть меньше.

p.s. Подскажите какие параметры по порядку нужно снимать в ODIS чтобы правильную табличку сделать :umnik:
 
alltu написал(а):
Добрый времени суток!
Есть VAS 5054a и ODIS 3.0.3
Подскажите какие параметры снимать :umnik:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Измеряемые группы как и везде, 1,10,11
 
Yuzef написал(а):
Измеряемые группы как и везде, 1,10,11
Нажмите, чтобы раскрыть...

ODIS все измеряемые величины в один список вываливает, где какая группа не понятно.
Васи нет.
 
alltu написал(а):
ODIS все измеряемые величины в один список вываливает, где какая группа не понятно.
Васи нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Обороты, цикловая подача, расход воздуха факт, педаль газа, запрос надува, надува факт. , скважность N75, синхронизация.
 
Yuzef написал(а):
Обороты, цикловая подача, расход воздуха факт, педаль газа, запрос надува, надува факт. , скважность N75, синхронизация.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо.
Синхронизация что или чего?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу