Наддув или турбо на В5 V6 2,8l 4motion, 2005 года

MSTRKRFT написал(а):

причем тут гарретт? разницы нет чем выжимать все соки.. есть определенные границы мощности, после которых тот или иной компонент требует замены.

внутрянка 1.8т выдерживает около 300 лс, даже для к04 для 250 лс необходима замена форсунок, даунпайпа, интеркулера и всего впуска

в чем разница с гарреттом при той же цели? только в коллекторе и маслоподаче со сливом



лучший вариант для чего? для кольца - возможно, для города - нет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

MSTRKRFT написал(а):

внутрянка 1.8т выдерживает около 300 лс, даже для к04 для 250 лс необходима замена форсунок, даунпайпа, интеркулера и всего впуска

Нажмите, чтобы раскрыть...

RomaTDI-HDI написал(а):

для начала в 1.8 лить меньше надо
темболее при 400 л.с. на 1.8 вполне нормально по городу,на К04 вопше сказка будет,так как она на 400 на пределах роботает...
2.7 интересный вариант,до сколько можно его розточить?может ход поршня?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ANTYSPY написал(а):

сток поршня спокойно держит до 400 сил, ребята, вы видимо забыли что самое главное эт достойный бенз, достойный куль и самое главное настройка, а прикрутить один ништяк к другому эт мы все могём

Нажмите, чтобы раскрыть...

MSTRKRFT написал(а):

К04 на 1.8т - это максимум ~300 лс и то ее ресурс при этом - на пару сезонов
давно уже никто ничо не точит, есть строкер-киты, позволяющие увеличить объем до 2.0

Нажмите, чтобы раскрыть...

RomaTDI-HDI написал(а):

лучше уже 2.7ТТ чиповать...
Я что гонщик команды ферари?
вы так говорите какбудто мы собрались тут на мировой драгрейс,я вопше не понимаю к чему етот пост...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто Серега написал(а):

я вот тоже не понимаю, зачем чиповать и без того дурной 2.7ТТ, когда ты не гонщег команды Ферари и не собираешься на мировой драгрейс...

Нажмите, чтобы раскрыть...

MSTRKRFT написал(а):

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3661162

на мк6 2.0 и к04 вроде как можно выжать 400 лс, я не особо интересовался этим вопросом ..но объем всегда решает )) на мк4 1.8 зачастую проблемы с детонацией на 95 бензине возникают уже после 200 с небольшим лс, особенно летом..  и самое простое решение тут - переход на 98 бензин, есть и другие варианты конечно

Нажмите, чтобы раскрыть...

RomaTDI-HDI написал(а):

видимо ты не понял
если уже делать наддув на 2.8 то сразу 350 л.с. +
или зачем тебе +50 сил к 180?ето же безсмыслено
на 400 можна ездить каждый день,еше и вечером погонять с кем небудь
"дурной 2.7ТТ"
чем ето он хуже AFN?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто Серега написал(а):

Отвечу в твоей же манере:
Зачем мне +50 сил к 180 вопрос по меньшей мере странный, потому что у меня 110 и мне как бы достаточно

Дурной 2.7ТТ - тем, что он валит, если речь про 2.7ТТ 285 л.с. с Audi Allroad, если про какую-то самоделку, то я Х его З что это вообще такое и как оно едет.
И где я сказал, что он хуже моего AFN? не читай по диагонали между строк.

з.ы. Мы на русскоговорящем форуме, приятно было бы видеть собственный язык не искаверканным до безобразия...

Нажмите, чтобы раскрыть...

RomaTDI-HDI написал(а):

какбэ тебе сказать?мы тут о тюнинге бензиновых двигателей говорим,и никто к AFN добавлять ничего не собираетса,я имел введу 2.8 автора
пойми,есть такие люди которые любят нажать на газ и подёргать всех


какой олроуд?мы говорим о чиптюнинге,о замене турбин и выпускной системы
с твоих слов "я Х его З что это вообще такое и как оно едет."
то скажы мне пожалуйста,что ты забыл в етой теме?не пойми неправильно,я не хочу соритса,тем более с тобой
но ты приходиш,говориш, типа пасаны чё вы дурью башку забиваете
и сам пишеш типа я хз о чем вы
по твоему ето нормально?
2.7ТТ на 28ом гаррете при нормальной прошывке, доработаном впуске/выпуске,потянет на 400 сил +,и поверь тебя так запечатает в сиденье,что забудеш про все
я нехочу ненужных (ни мне ни тебе ни тем кто ето все читает) дискусий
ето также как етот со своим тазиком залез вместе с закисью

Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто Серега написал(а):

Роман, если речь про 2.8 автора, то о нем и пишите.
2.7ТТ я знаю только по аллроуду (американка, 285 л.с., была у братана моего кореша), там в стоке и так впечатывает в сиденье так, что сопли к задней стенке черепной коробки прилипают

в общем как всегда, раздел тюнинга у нас чисто теоритический, я бы его весь в болталку перенес.

Нажмите, чтобы раскрыть...

RomaTDI-HDI написал(а):

какой 400 л.с.
вы о чем?ну два раза перегозовка а дальше что?компресия ноль,масло со всех щелей в блоке.колено вопше вылетет.та ну....
лучше уже 2.7ТТ чиповать...
с бензом вопше все просто...95 ну или 98 для лучшей отдачи.зачем мне простому человеку 118 бенз?метанол?нитрометан?Я что гонщик команды ферари?
вы так говорите какбудто мы собрались тут на мировой драгрейс,я вопше не понимаю к чему етот пост...
350 л.с. на стоке потолок! B)
буду рад глянуть на 1.8Т на стоке в 400+
жду сылок!!!!с доказательствами что там не ковка

Нажмите, чтобы раскрыть...

ANTYSPY написал(а):

http://forums.corrado.su/showthread.php?t=7531&page=11
почитайте тему, поршня СТОК, Н-образные шатуны, 2.0 16VT

Нажмите, чтобы раскрыть...

RomaTDI-HDI написал(а):

не собираюсь ничего никому доказывать или спорить
хотите убивать моторы, вперед

Нажмите, чтобы раскрыть...

RomaTDI-HDI написал(а):

не собираюсь ничего никому доказывать или спорить
хотите убивать моторы, вперед

Нажмите, чтобы раскрыть...