Замена клапана N-75 на VW Sharane или плохой разгон на низах Как снять алюминиевый кожух?

[Bloodjim]

Машинка плохо стало ехать до 3000 оборотов, очень плохо разгоняется. Началось все вчера после того как завел на горячую, температура окруж. среды была при этом 32 градуса, и не так давно починил климат, вот думаю, может это как то связано?

Перерыл много инфы, голова раскалывается от кол-ва информации.

Если кому интересно, вот какие у меня были ошибки. После их удаления новые не возникали.

Версия VCDS-Lite: Версия 1.0 RUS Понедельник, 09 Июля 2012, 21:02:52:0 Номер блока управления: 038 906 019 BH Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC G000SG 1591 Кодировка: 00002 Код мастерской: WSC 00020 Дополнительная информация: WVWZZZ7MZ3V047454 VWZ1Z0C2419443 4 Найдены неисправности: 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-10 - - - Непостоянно 17552 - Расходомер воздуха-G70: Обрыв цепи/КЗ на массу P1144 - 35-10 - - - Непостоянно 16916 - Датчик давления климатической установки (G65): КЗ на массу P0532 - 35-00 - -17964 - Регулирование давления наддува: Выход из диапазона регул. (меньше нижнего предела) P1556 - 35-00 -

 

[seric]

Все связано с проводкой или предохранителями, стирай ошибки и смотри какие снова появятся.

По недодуву, надо искать дырки в патрубках, ослабленные хомуты, проверить интеркуллер

 

[Bloodjim]

Машинка плохо стало ехать до 3000 оборотов, очень плохо разгоняется. Началось все вчера после того как завел на горячую, температура окруж. среды была при этом 32 градуса, и не так давно починил климат, вот думаю, может это как то связано?

Перерыл много инфы, голова раскалывается от кол-ва информации.

Если кому интересно, вот какие у меня были ошибки. После их удаления новые не возникали.

Версия VCDS-Lite: Версия 1.0 RUS Понедельник, 09 Июля 2012, 21:02:52:0 Номер блока управления: 038 906 019 BH Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC G000SG 1591 Кодировка: 00002 Код мастерской: WSC 00020 Дополнительная информация: WVWZZZ7MZ3V047454 VWZ1Z0C2419443 4 Найдены неисправности: 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-10 - - - Непостоянно 17552 - Расходомер воздуха-G70: Обрыв цепи/КЗ на массу P1144 - 35-10 - - - Непостоянно 16916 - Датчик давления климатической установки (G65): КЗ на массу P0532 - 35-00 - -17964 - Регулирование давления наддува: Выход из диапазона регул. (меньше нижнего предела) P1556 - 35-00 -

Нашел как снимать N-75

https://vwts.ru/forum/index.php?act=idx

 

[seric]

а зачем его снимать?
сначала логи запиши, а потом будешь смотреть на работу №75.
можно включить его проверку с компа.....
снять всегда успеешь

 

[pashasol]

У вас недодув (последняя ошибка), а это говорит про дырку в интеркуллере, а вы сразу в клапан лезете. Новый 30 $ стоит, проще купить и забыть. Читайте форум, здесь есть вся инфа про методы проверки и диагностики ваших ошибок.

 

[Bloodjim]

У вас недодув (последняя ошибка), а это говорит про дырку в интеркуллере, а вы сразу в клапан лезете. Новый 30 $ стоит, проще купить и забыть. Читайте форум, здесь есть вся инфа про методы проверки и диагностики ваших ошибок.

Снял сегодня интеркулер, залил его бензином, ни каких протечек нет. Интересно, дальше куда рыть?

 

[maiigra]

У вас недодув (последняя ошибка), а это говорит про дырку в интеркуллере,

невсегда! у меня при даной ошибке накрылся расходамер!

 

[Bloodjim]

невсегда! у меня при даной ошибке накрылся расходамер!

А машина дымила при этом, когда расходомер не работал?

 

[maiigra]

А машина дымила при этом, когда расходомер не работал?

ни какова дыма не было!а у тебя че подымлевает?

 

[Bloodjim]

ни какова дыма не было!а у тебя че подымлевает?

В том то и дело, что дыма ни какого нет, просто не едет и все. А не в курсе раходомер как можно проверить, как его можно вагнуть?

 

[seric]

на прогретом зайти в гр.03, прогазовать коротко, смотреть 2и3 окно, они должны совпадать

 

[Bloodjim]

на прогретом зайти в гр.03, прогазовать коротко, смотреть 2и3 окно, они должны совпадать

Завтра соберу интеркулер и пол машины...и попробуюу вагнуть

 

[maiigra]

А не в курсе раходомер как можно проверить, как его можно вагнуть?

тут не чего подсказать не могу! сам тогда промучался столько бабла выкинул на диагностику,при этом все спецы били в грудь, што по электрике вопросов нет!
а последня диагностика выбила недодув, и пошли советы смотри шланги,интеркулер и т.д.
вобщем плюнул на все поехал купил расходамер!и вуаля машина прет!

 

[Bloodjim]

тут не чего подсказать не могу! сам тогда промучался столько бабла выкинул на диагностику,при этом все спецы били в грудь, што по электрике вопросов нет!
а последня диагностика выбила недодув, и пошли советы смотри шланги,интеркулер и т.д.
вобщем плюнул на все поехал купил расходамер!и вуаля машина прет!

Ну молодца что нашел, рано или поздно меня тоже ждет счастье =))

 

[seric]

Завтра соберу интеркулер и пол машины...и попробуюу вагнуть

003 Рециркуляция ОГ

Измеряемые величины холостого хода, температура ОЖ не ниже 85°C:

1) Частота вращения двигателя 740 ... 840 об/мин. A в исправности

2) Рециркуляция ОГ, заданное значение

180 ... 270 мг/цикл A в исправности

более 270 мг/цикл A двигатель не прогрет

A прогреть двигатель
Подача слишком велика => Заданные значения индикации ТНВД

Температура воздуха на впуске слишком высока (группа индикации 7, поле 3)
A коррекция невозможна

3) Рециркуляция ОГ, фактическое значение

как заданное значение массы воздуха в поле индикации 2 (допуск +-20 мг/цикл)
A норма

значение массы воздуха слишком мало:
подсос воздуха на впуске
избыточная рециркуляция ОГ (AGR) => проверить
избыточная масса воздуха: рециркуляция ОГ недостаточна => проверить

Двигатель более 10 мин. работает на холостом ходу => резко дать газ

постоянная индикация: подстановочное значение

4) Скважность, клапан рециркуляции отработавших газов[%]

 

[Jurik-11]

Не знаю, как в этом моторе, но в 2.5тди можно с расходомера скинуть фишку и попробовать проехать с отключенным расходомером- если машина снова прет - значит расходомеру капец и надо разобрать-почистить его, или вообще без него кататься. Была такая проблема - до 3000 разгонялась тупо, а дальше вообще не набирала.

 

[Bloodjim]

Не знаю, как в этом моторе, но в 2.5тди можно с расходомера скинуть фишку и попробовать проехать с отключенным расходомером- если машина снова прет - значит расходомеру капец и надо разобрать-почистить его, или вообще без него кататься. Была такая проблема - до 3000 разгонялась тупо, а дальше вообще не набирала.

Делал так, машина набирает скорость хорошо на низах при снятой фишке, а на высоких не едет

 

[Bloodjim]

003 Рециркуляция ОГ

Измеряемые величины холостого хода, температура ОЖ не ниже 85°C:

1) Частота вращения двигателя 740 ... 840 об/мин. A в исправности

2) Рециркуляция ОГ, заданное значение

180 ... 270 мг/цикл A в исправности

более 270 мг/цикл A двигатель не прогрет

A прогреть двигатель
Подача слишком велика => Заданные значения индикации ТНВД

Температура воздуха на впуске слишком высока (группа индикации 7, поле 3)
A коррекция невозможна

3) Рециркуляция ОГ, фактическое значение

как заданное значение массы воздуха в поле индикации 2 (допуск +-20 мг/цикл)
A норма

значение массы воздуха слишком мало:
подсос воздуха на впуске
избыточная рециркуляция ОГ (AGR) => проверить
избыточная масса воздуха: рециркуляция ОГ недостаточна => проверить

Двигатель более 10 мин. работает на холостом ходу => резко дать газ

постоянная индикация: подстановочное значение

4) Скважность, клапан рециркуляции отработавших газов[%]

Спасибо конечно за инф. но не совсем понял что это и для чего?

 

[Jurik-11]

Делал так, машина набирает скорость хорошо на низах при снятой фишке, а на высоких не едет

Попробуй может прочистить расходомер, только надо аккуратно его разобрать и там зеркальный элемент будет в саже, которая мешает ему нормально считывать информацию о кол-ве воздуха. Вот эту сажу влажной ваткой смыть и проверить как поедет.

 

[Bloodjim]

Попробуй может прочистить расходомер, только надо аккуратно его разобрать и там зеркальный элемент будет в саже, которая мешает ему нормально считывать информацию о кол-ве воздуха. Вот эту сажу влажной ваткой смыть и проверить как поедет.

Попробую, сломать не сломаю, при разборке расходомера?