На скорости не более +75 как закрыть радиатор на В3?
Дмитрий_КЛГ
39 RUS
я останавливался и проверял нижний патрубок - он холодный!!!
Sergey_S
Профессиональный советчик
А если остановиться, температура будет расти? Каким тогда будет патрубок?
Я тоже останавливался, смотрел патрубок, когда машина была уже прогрета до 90 градусов. Он тоже был холодным. Скорее всего так и должно быть, тем более в мороз, т.к. ОЖ не в полном объеме циркулирует через радиатор, и, как я уже писал, термостат по чуть-чуть добавляет в малый круг из радиатора.
То что термостат открывается при 87 совсем не означает, что нижний патрубок сразу потеплеет.
Т.е. он может вообще не нагреться, особенно сейчас, т.к. та часть горячей ОЖ, которая поступает из малого круга в радиатор успевает сильно остыть, пока попадет к нижнему патрубку.
Вот если вы остановитесь и дадите поработать двигателю на ХХ (лучше без печки), то нижний патрубок потеплеть должен, да и то не меньше, чем при 90 градусах.
Это все я говорил в случае исправного термостата.
В вашем случае машина ведет себя именно так, как и должна вести при неисправном термостате, температура открытия которого на 10 градусов ниже, чем положено.
Не запутал?
Вообще-то неисправностью системы охлаждения, которая приводит к НЕДОГРЕВУ двигателя при движении, в 99% случаев является термостат.
P.S.: все вышесказанное IMHO
Я тоже останавливался, смотрел патрубок, когда машина была уже прогрета до 90 градусов. Он тоже был холодным. Скорее всего так и должно быть, тем более в мороз, т.к. ОЖ не в полном объеме циркулирует через радиатор, и, как я уже писал, термостат по чуть-чуть добавляет в малый круг из радиатора.
То что термостат открывается при 87 совсем не означает, что нижний патрубок сразу потеплеет.
Т.е. он может вообще не нагреться, особенно сейчас, т.к. та часть горячей ОЖ, которая поступает из малого круга в радиатор успевает сильно остыть, пока попадет к нижнему патрубку.
Вот если вы остановитесь и дадите поработать двигателю на ХХ (лучше без печки), то нижний патрубок потеплеть должен, да и то не меньше, чем при 90 градусах.
Это все я говорил в случае исправного термостата.
В вашем случае машина ведет себя именно так, как и должна вести при неисправном термостате, температура открытия которого на 10 градусов ниже, чем положено.
Не запутал?
Вообще-то неисправностью системы охлаждения, которая приводит к НЕДОГРЕВУ двигателя при движении, в 99% случаев является термостат.
P.S.: все вышесказанное IMHO
Дмитрий_КЛГ
39 RUS
спасибо, все понятно
JIN
Из Лампы
2Sergey_S ниасилил... кстати не помню... помпа как то может влиять на температуру ОЖ ? Может помпа хреново гоняет антифриз? Бред какой то....
JIN
Из Лампы
Окей, я понял, дело было не в бабине, .... сидел в кабине! Термостат в мусорку!
JIN
Из Лампы
Честно говоря с ведром париться нехоца, скорее всего дело не в том, что термостат плохой, а в морозах и сырости питерской, в прошлом году зимой у меня таких проблем не было...
ademkov
Мастер советчик
jin написал(а):
Докладываю, ездил по МКАД около 100-120 км/ч, как раз в самые морозы(27-29 градусов), температура двигателя держится стабильно 90 градусов, никаких картонок не подставлял. У меня правда не Пассат, а Гольф, но думаю при исправной системе охлаждения, да и самого двигателя, результаты должны быть такие же.
JIN
Из Лампы
по моему на гольфе3 совсем другая тема забора воздуха..... у нас снизу радиатор прямо смотрит на дорогу, а у вас?
MaksOl
Приму в подарок Phaeton
jin написал(а):
У нас наступили небывалые для наших мест холода. Ночью до -27 доходило. Соответствено днем было на пару градусов теплее. До наступления холодов, машина и прогревалась и карлсон включался, то е сть проблемы не было. Как толькао ударили морозы, то картина изменилась. Прогревать двигатель приходилось по минут 10-15. Более то, как только начиналось двидение, темпиратура дико стремилась вниз. Я уже не гворю о печке. Я и сам уже было задумался про термостат......Сечас вроде потеплело. -10, иногда -15, и все пришло в норму! В машине сахара, да и сама она прогревается намного быстрее. Так что я бы все таки не стал спешить с выводами на счет термостата.
ИМХО
JIN
Из Лампы
ну я и при -10 прогреваю столько же, однако про термостат Sergey_S правильно говорит, на морозе его клинит (плохой), вот у вас потеплело и все вернулось обратно, так что 90% он, 100% никто не даст, ибо нужно на себе испытать...
JIN
Из Лампы
неа, не стал париться, потеплело, жду холодов =)
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Dven написал(а):
Что за машина неизвестно, но вероятно датчик температуры врёт.
JIN
Из Лампы
Sergey_S написал(а):Холода настали вроде?
Ну собственно сабж. Опять максиммум +80 градусов, на мой взгляд проблема не в термостате
У тебя как я вижу тоже не поднимается темп-ра..... значит возвращаемся к картонке???