покупаем салентблоки. комплект на один рычаг!
передний, задний, и втулка в задний салентблок. ( втулка идет в комплекте с салентблоком. чаще всего их продают без них!)
поддомкратить авто. снять колесо!
открутить ступичную гайку.
откручиваем так называемую косточку
затем откручиваем 3 болта шаровой!
и откручиваем 2 болта переднего и заднего салентблоков.снимаем рычаг.
выпресовываем салентблоки с рычага.
затем запресовываем новые.
передний сайлентблок не имеет значения как его ставить!
при запресовке заднего нужно обратить внимание на метки!
на сайлентблоке метки выделены белым!
также на сайлентблоке есть как бы выпуклость. некий упор. (выделен в красном овале)
который должен быть направлен в сторону колеса!
задние саленблоки одинаковые как на правом так и на левом рычяге. поэтому на сален блоке 2 треугольные метки а на рычяге одна. чтоб можно было развернуть саленблок выпуклостью в сторону колеса.
после того как запресовали салентблоки ставим рычяг обратно!
и нажевляем болт переднего салентблока.
потом вставляем втулку в задний салентблок
на фото показано куда вставлять, но его нужно вставить до самого конца. после чего собираем все в обратном порядке.
передний, задний, и втулка в задний салентблок. ( втулка идет в комплекте с салентблоком. чаще всего их продают без них!)
поддомкратить авто. снять колесо!
открутить ступичную гайку.
откручиваем так называемую косточку
затем откручиваем 3 болта шаровой!
и откручиваем 2 болта переднего и заднего салентблоков.снимаем рычаг.
выпресовываем салентблоки с рычага.
затем запресовываем новые.
передний сайлентблок не имеет значения как его ставить!
при запресовке заднего нужно обратить внимание на метки!
на сайлентблоке метки выделены белым!
также на сайлентблоке есть как бы выпуклость. некий упор. (выделен в красном овале)
который должен быть направлен в сторону колеса!
задние саленблоки одинаковые как на правом так и на левом рычяге. поэтому на сален блоке 2 треугольные метки а на рычяге одна. чтоб можно было развернуть саленблок выпуклостью в сторону колеса.
после того как запресовали салентблоки ставим рычяг обратно!
и нажевляем болт переднего салентблока.
потом вставляем втулку в задний салентблок
на фото показано куда вставлять, но его нужно вставить до самого конца. после чего собираем все в обратном порядке.
просто в слесарных тисках запресовывать ( смазать селиконовым спреем из балончика ) ну и немного нужно будет отверкой аккуратно подправить этот злощастный буртик ( как раз эти 5мм ) это я не услышал ..я сам уже не раз перебирал подвеску своего авто ( владею им уже 14й год )