Фотоотчет Исполнительные электродвигатели заслонок "климата" Climatronic на VW Touran левая сторона

[GT]Zima · 11.06.2017

AlexTDI написал(а):
а у тебя клима?:::
2х зонная?

Да

AlexTDI · 11.06.2017

[GT]Zima написал(а):
Да

Может в 1 сторону не дует, там заслонка какая или еще хрень какая

AlexTDI · 11.06.2017

[GT]Zima написал(а):
А вот у меня такая проблема.
Ошибок никаких не выдает, но с водительской стороне в режиме кондиционера не идет холод. У пассажира холодит. Температура у осушителя 10, у пассажира 17, у водителя 26.
Снимал оба привода с водительской стороны, все работают.

А со снятым приводом нужную температуру даёт?

[GT]Zima · 12.06.2017

AlexTDI написал(а):
А со снятым приводом нужную температуру даёт?

Нет. Такое ощущение, что сразу за осушителем идет подмес теплого воздуха. Заслонка регулирования температуры водительской стороны открывается и закрывается плотно.

syroman · 12.06.2017

сделай адаптацию заслонок. может после ее и ошибки появятся.

Saulius · 12.12.2017

Добавлю сюда и свой опыт. Разбираю моторчик:

Вытаскиваю потенциометр:

срезаю кольцо фиксатора ползунка острым ножом:

Вытаскиваю ползунок:

Сейчас главное: в потенциометре резистивная часть никогда не бывает протёртая. Неконтакт проявляется на внутреннем кольце потенциометра из за ослабления прижима к нему контактов ползунка. Контакты надо отогнуть чуть чуть на верх:

Можем сухой тряпкой почистить потенциометр, но потом не забудьте помазать смазкой. Я использую смазку для манжетов тормозных супортов фирмы АТЕ, она неитральна к органическим материалам (не ест их).
Собираем потенциометр и ставим назад в моторчик. Вытаскиваем один конец шестерни редуктора:

чтоб не мешала крутить ручку испольнительного механизма:

Тестером проверяем работу потенциометра:

Тестер лучше применить стрелочный, во всём диапазоне движения ручки сопротивление должно плавно изменяться в большую или меньшую сторону, зависимо от направления движения.
Вставляю назад шестерню.
Я срезал фиксирующее кольцо ползунка, и сейчас надо както сделать , чтобы он не выпал. Я применяю шайбы 16Х8,5Х1.5мм, в магазинах продаются свободно:

Так шайба помещается на крышке моторчика:

А так на потенциометре:

Смазываем место шайбы смазкой:

И вставляем туда шайбу, которую тоже смазываем:

Закрываем крышкой моторчик. Толщина шайбы соответствует зазору между ползунком и крышкой.
Этот моторчик двигает заслонку температуры водительской (левой) стороны, один болтик его крепления трудновато достать и прикрутить. Чтоб облегчить эту работту, я прорезаю в ушке крепления прорезь:

Так она выглядит на моторчике:

Теперь я сначало вкручиваю болтик в то трудно досягаемое место, потом вставляю ушко с прорезью, прикручиваю остальные и докручиваю этот болтик.

syroman · 20.05.2018

полезное дополнение
1. я не срезал, нагревал и отгибал... с шайбой хорошее решение
2. про ушко тож норм, а то до него добратся это мрак)))

Saulius · 20.05.2018

syroman написал(а):
полезное дополнение
1. я не срезал, нагревал и отгибал... с шайбой хорошее решение
2. про ушко тож норм, а то до него добратся это мрак)))

Я раньше тоже отгибал. Назад запихнуть мудохатство, и ещё прижим ползунка нормально не получается. А так срезал, шайбу поставил, и усё

syroman · 20.05.2018

Saulius написал(а):
Я раньше тоже отгибал. Назад запихнуть мудохатство, и ещё прижим ползунка нормально не получается. А так срезал, шайбу поставил, и усё

mozarello84 · 29.10.2024

@syroman в эльзе есть какая то схема непонятная. с обрезанием ушка...я так и не понял что они хотели этим сказать. вопрос по дальнему винту. подскажите схему на пальцах, как туда залезть. Планирую потенциометр менять. Еще хочу в 159 заслонке тоже заменить потенциометр. был опыт такой?

Saulius · 29.10.2024

mozarello84 написал(а):
@syroman в эльзе есть какая то схема непонятная. с обрезанием ушка...я так и не понял что они хотели этим сказать.

Чтоб не мудохаться со вставлением винтика. Сначало вкручиваешь винтик, вставляешь ушко через разрез, докручиваешь винтик. Я в эльзе это тоже нашёл, но позже, когда уже придумал прорезь, так что на лавры не претендую.

mozarello84 написал(а):
вопрос по дальнему винту. подскажите схему на пальцах, как туда залезть.

Это не описуемо... :facepalm:

Но можно открутить утонченной головкой. Предупрешдаю, руки будут хлещеть кровью.

mozarello84 написал(а):
Планирую потенциометр менять. Еще хочу в 159 заслонке тоже заменить потенциометр.

Менять потенциометр только тогда, если не поможет отгибание ушек ползунка (На одной фотке есть показано).

mozarello84 · 30.10.2024

@Saulius информацию принял. На счет ползунков пока не увижу их трудно понять че там делать. на сколько понял потенциометры могут немного отличаться в разные года конструктивно. хотел спросить по поводу смазки. какая лучше подойдет для контактов? чтобы была доступна в хоз магазина. или озоне. Не хочется брать смазку за условную тыщу от лики моли) тем более она более не будет использоваться вообще)
и в догонку еще один вопрос:
для снятия заслонки v71 нужно пусть воздух на лобовое стекло я так понял. и потом выключить зажигание.
для 158 и 159 есть какие то ньюансы?

Saulius · 30.10.2024

mozarello84 написал(а):
На счет ползунков пока не увижу их трудно понять че там делать. на сколько понял потенциометры могут немного отличаться в разные года конструктивно.

На фотках то, что у тебя, потенциометр зелёный, радиус измерения 180*, 5 килоом. Другие могут быть 90* или 135*, не помню, у них цвет вроде синий и белый, тоже 5 кОм. Но температурный зелёный.

mozarello84 написал(а):
хотел спросить по поводу смазки. какая лучше подойдет для контактов? чтобы была доступна в хоз магазина. или озоне. Не хочется брать смазку за условную тыщу от лики моли) тем более она более не будет использоваться вообще)

Не знаю, что у вас продаётся, я использовал смазку для манжет тормозных суппортов от АТЕ.

mozarello84 написал(а):
и в догонку еще один вопрос:
для снятия заслонки v71 нужно пусть воздух на лобовое стекло я так понял. и потом выключить зажигание.

Если эльза так прописала, значит, нужно.

mozarello84 написал(а):
для 158 и 159 есть какие то ньюансы?

Вроде нет.

mozarello84 · 31.10.2024

А какая головка там на болтах ? подбираю инструмент . Пока нашел такую трещетку. Еще вопросик . Справа на 159 вроде тоже Геморой и там нужен рожковый ключ на 5.5. Но не уверен, что там Туран был в качестве подопытного

mozarello84 · 11.11.2024

Вчера занимался заслонками 158, 159, v71 и той которая рядом с ней. на 158 походу сдох мотор, поставил с разборки привод, предварительно промыв с спирте и смазав через шприц смазкой D40. на 159 криминала не было, дополнительно смазал смазкой. а вот 71 и соседняя были проблемы с потенциометрами, не стал долго мучатся, поставил китайские. посмотрим сколько проходят.
кто полезет разбирать 158 заслонку: обязательно найдите мини трещетку, чтобы сразу была по головку. Без переходников. Именно в таком исполнении будет минимально геморойно из возможного гемороя открутить дальний винт)

Фотоотчет Исполнительные электродвигатели заслонок "климата" Climatronic на VW Touran левая сторона

[GT]Zima

Я здесь живу

AlexTDI

Quattro рулит!!!

AlexTDI

Quattro рулит!!!

[GT]Zima

Я здесь живу

syroman

Saulius

Оракул

syroman

Saulius

Оракул

syroman

mozarello84

Мастер советчик

Вложения

Saulius

Оракул

mozarello84

Мастер советчик

Saulius

Оракул

mozarello84

Мастер советчик

Вложения

mozarello84

Мастер советчик